d-rive

Mie imi place topicul asta, e si amuzant si interesant :) Despre tractiune vs propulsie. Iar e o discutie interesanta si lunga. Propulsia e super ok dar are o mare mare problema. Aderenta scazuta iarna si comportamentul ciudat. Orice pocnitoare de masina cu tractiune rade de propulsia oricarui super BMW, Merc si altele (putine la numar ce-i drept). Insa sentimentul conducerii unei masini cu propulsie atunci cand ai aderenta este de nepretuit. Ma bucur ca BMW a lasat ca punte principala puntea spate si in cazul modelelor cu x-drive. Placerea de a conduce ramane valabila ca sa zic asa.

Si ce facem acum, ne apucam sa comparam motoarele diesel cu combustibil vai mama lui din ROmania si cu cele din Olanda de exemplu unde ce se strica la noi nu se strica la ei? Nu inteleg afirmatia cu blocul de motor decat la nivel de metafora. E normal ca ala nu se strica nici la diesel nici la benzina. Ca tot ceea ce e in jurul motorului e complex in ziua de azi... sa-ti amintesc cate sisteme de admisie variabila, distributie variabila si alte alea sunt la BMW si sunt predispuse a se defecta? Cum spuneam, discutia e lunga si nu-i vad sensul. Ca sa lamurim lucrurile si vad ca nimeni nu prea a vorbit de modul cum livreaza puterea motoarele diesel si cum cele pe benzina ca aici era schepsisul. Motoarele diesel se adreseaza unui anumit segment de conducatori auto iar cele pe benzina altora. Conteaza stilul, necesitatile, regimul de exploatare dat de trafic si multe altele. Sunt sigur ca un diesel pe M5 ofera prestatii dinamice de exceptie, comparabile sau chiar mai bune decat in cazul benzinarului dar ce folos... totul e pentru marketing si nimic mai mult. Cel putin din punctul meu de vedere.

E simplu, dieselul lucreaza la turatii mai mici. Cu o intretinere corespunzatoare poate ajunge la durata dubla de viata comparabil cu benzinarul. Asta teoretic pentru ca practic, e greu sa ai doua motoare sa le compari si sa le folosesti/exploatezi identic. Totusi, in discutia asta intra atat de multe variabile incat e gresit ca cineva sa spuna ca e asa sau invers si de ce... Io cand iti spun ca mai ai de crescut te superi si zici ca am ceva cu tine. Asa iti place sa iti dai cu parerea ca un ruginit motorist de fro 70 ani care toata viata lui a mancat numai ulei si vaselina cu paine... brrrr, rau e ca mai sunt unii copii pe aici care te citesc si mai iau si de bun ce debitezi cateodata... Cuplul nu vine din faptul ca e turbo pentru ca motoarele diesel si fara turbo au cuplu foarte bun. Cuplul vine din cauza raportului de comprimare care era dublu la diesel fata de benzinare. Acum a scazut la cca 60-70% mai mare la diesel fata de benzina.

Am observat si eu acelasi lucru dar masina era neagra si nu se vedea deloc aiurea. Astept sa vad si pe alte culori cum da ca design. Masina vazuta de mine in showroom avea destul de multe imperfectiuni in ceea ce priveste alinierea usilor, trapa de la carburant si capota. Chestii ajustabile dar pacat ca a plecat din fabrica cu asemenea probleme.

Ba chiar ai sa vezi cu trei turbine :) @Ciupanezule, ce baiat destept erai daca aveai mai mult discernamant. Daca as lua si as selecta anumite afirmatii ale tale spuse pe topicul asta ar iesi un text super misto si adevarat. Pacat insa ca in cap le ai amestecate si nu ai fix claritatea aia de care ai nevoie pentru o expunere misto. S-a sesizat corect ideea ca M5 diesel ar fi mai mult un exercitiu de marketing foarte simplu si eficient. Aka BMW la ora actuala face cele mai bune motoare diesel, fara echivoc lucrul asta. Faptul ca ar pune un diesel pe M5 ar fi confirmarea a ceea ce am spus mai devreme si ar avea un impact psihologic fantastic de mare asupra cumparatorilor avizi de diesel. Nu ca si-ar cumpara toti M5 diesel dar in plan psihologic si un posesor de 320d ar fi mandru de masina lui ca e sora cu un M5 DIESEL. Cum spuneam pe la inceput si eu sunt un melancolic al motoarelor pe benzina ASPIRATE dar epoca lor se pare ca apune dintr-un singur motiv: RANDAMENT. Si aici Ciupanezule ar trebui sa intelegi ca fizic un motor diesel are randament mai bun decat unul pe benzina. Sa intelegi si nu doar tu ca un motor diesel poate fi mai performant chiar si pentru curse decat un motor pe benzina. Cu toate astea, ma repet, m-as intrista sa vad un diesel pe M.

Unii dintre voi nu au facut legatura intre introducere motoarelor diesel pe masini de competitie (si nu ma refer doar la BMW) si ceea ce va urma pe masinile de serie? Nici eu nu prea inghit chestia asta cu M5 diesel dar de dragul performantelor pure ii inteleg pe cei ce s-au gandit la realizarea asta. Mai sus, in posturile anterioare unii au facut niste analogii de parca ar avea 70 ani varsta. Motoarele, masinile diesel nu mai sunt de mult acele tractoare nerafinate care te zgaltaie din toate partile si in ani subrezesc caroseria si care trancane de iti fac creierii tandari. E drept, nici ca un benzinar inca nu au ajuns dar progresul e imens. Pana una alta, atata vreme cat timpii scosi sunt mai mici la un motor diesel decat la un benzinar, e greu sa combati dieselul. Si sa nu se uite un lucru. Motorul diesel, fizic, are randamentul superior celui pe benzina. Deci... Si mai vad pe unii ca afirma ca motoarele diesel in 4 cilindri de la BMW nu ar merita considerate BMW. Nimic mai fals. Uitati-va doar cu cativa ani in urma si o sa vedeti ca super masini de atunci, aveau puterea unui banal 320d de 184cai putere care este deja in fabricatie si care ajuta masina sa ofere prestatii dinamice demne de BMW. Nu mai visati toti avioane ca trebuie sa mai fim si cu picioarele pe pamant. Sper sa realizati ca acest comentariu e doar o parere si nu un prilej de flame. In fond, nici eu nu sunt de acord cu un diesel pe M. Dar asta e doar subiectiv, afectiv, sufleteste vis-a-vis de modul de manifestare si comportare a unui motor pe benzina.

Lasati ma copilul in pace :) :) Cred ca o curatare a masinii merita pretul cerut. E multisor de munca si cine a facut-o prin forte proprii poate sa confirme asta. E multa munca manuala pentru un rezultat bun. Cred ca trebuie sa privim pretul prin prisma calitatii si nu doar sa zicem ca e scump sau ieftin. Deasemenea, pretul e dictat de piata de la noi, alte oferte, etc. Consider ca un BMW merita un cleaning si de ce nu, un detailing de calitate. Sentimentul care-l ai cand iti vezi masina ca noua, zic eu, e de nepretuit.

Masina este deja in showroom-uri. Ce impresie v-a lasat? Nu am ce sa-i reprosez in afara de pret. Mai ales al optionalelor. Daca te mananca si te apuci sa pui multe pe ea poti depasi lejer cu pretul optionalelor pretul initial al masinii. Lucru care mi se pare absurd.

Si ca acolo si ca-n multe alte parti unde pasionatii BMW au multe lucruri bune de facut si de impartasit.

Iti dai seama ca ei pun in mod intentionat acea banda adeziva. Se uita omul la masina care transpira prin toti porii BMW si emblema e acoperita. Atunci omul isi pune din nou intrebarea, oare nu e altceva? Si se uita iar la masina si normal ca da de aceeasi 100% BMW. Asta cu acoperirea emblemei e un tertip menit sa faca omul sa se uite mai mult, mai insistent la masina. Sa-l marcheze si mai tare. E un soi de teaser. Super Alexandru83, gasisem si eu zilele trecute varianta pe bej si argintie, etc. Cand am dat sa le pun pe forum, nu le-am mai gasit :) Soarta :lol: Bejul ala e foarte elegant dar mi-e teama sa nu dea tonul la vreo noua moda manelistico-marlaneasca cum a fost anul 2008-2009 cu albul cand indiferent de masina, daca era sa fii trendy, alba trebuia sa fie. As fi vrut sa deschid un topic unde sa discutam culorile, care cum pica mai bine, care scoate mai bine in evidenta noile elemente de design prezente pe 5 dar pentru ca ma astept la o noua decizie desteapta din partea cuiva de a inchide topicul motivand ca mai exista inca unul de F10. Ma las pagubas. Regret cand vad ca unii dintre voi s-au resemnat in fata prostiei altora, nu vreau sa ma duc pe un alt forum BMW pentru ca am venit aici nu pentru nu stiu ce piscot de moderator (au fost multi oameni super ok printre ei dar din pacate si ei au renuntat, li s-a luat) ci sunt pentru membri, pentru pasionatii cu adevarat ai marcii si doar de asta as vrea sa discut dar... hopa, se inchide topicul ca cica mai avem unul :) Asta-i viata. Zicea unul ca sunt frustrat sau ca am frustrari. Da, am, multe chiar. El, ei sunt cauza frustrarilor mele. Ei insisi sunt frustrarea :) Iti dai seama ca ei pun in mod intentionat acea banda adeziva. Se uita omul la masina care transpira prin toti porii BMW si emblema e acoperita. Atunci omul isi pune din nou intrebarea, oare nu e altceva? Si se uita iar la masina si normal ca da de aceeasi 100% BMW. Asta cu acoperirea emblemei e un tertip menit sa faca omul sa se uite mai mult, mai insistent la masina. Sa-l marcheze si mai tare. E un soi de teaser. Super Alexandru83, gasisem si eu zilele trecute varianta pe bej si argintie, etc. Cand am dat sa le pun pe forum, nu le-am mai gasit :D Soarta :) Bejul ala e foarte elegant dar mi-e teama sa nu dea tonul la vreo noua moda manelistico-marlaneasca cum a fost anul 2008-2009 cu albul cand indiferent de masina, daca era sa fii trendy, alba trebuia sa fie. As fi vrut sa deschid un topic unde sa discutam culorile, care cum pica mai bine, care scoate mai bine in evidenta noile elemente de design prezente pe 5 dar pentru ca ma astept la o noua decizie desteapta din partea cuiva de a inchide topicul motivand ca mai exista inca unul de F10. Ma las pagubas. Regret cand vad ca unii dintre voi s-au resemnat in fata prostiei altora, nu vreau sa ma duc pe un alt forum BMW pentru ca am venit aici nu pentru nu stiu ce piscot de moderator (au fost multi oameni super ok printre ei dar din pacate si ei au renuntat, li s-a luat) ci sunt pentru membri, pentru pasionatii cu adevarat ai marcii si doar de asta as vrea sa discut dar... hopa, se inchide topicul ca cica mai avem unul :D Asta-i viata. Zicea unul ca sunt frustrat sau ca am frustrari. Da, am, multe chiar. El, ei sunt cauza frustrarilor mele. Ei insisi sunt frustrarea :D Asta e, cu d-astia ca ei am invatat ca cel mai greu lucru in viata e sa faci un prost sa inteleaga ceva...

Sigur e cel de la Bacau :) E masina de teste. Sunt zeci care circula pe acolo. Merg angajati ai BMW cu ele, le testeaza. Practic, sunt tot timpul la serviciu. Asa serviciu mai zic si eu :lol: Arata superb pe negru dar formele se vad mai bine pe culori mai deschise. Negrul mai estompeaza impresia de 3d.

Imagini reale cu 5. http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=337624

Asa este Ciupanezule. Ai felicitarile mele ce baiat destept esti tu si ce frumos le zici. Bravo si la mai mare.

Pai nu-mi zise el "iubitule"? Cei mai noi pe aici nu stiu, e veche treaba :) Ciupanezule. Unde te-am jignit eu primul mancati-as galagia lu' matale? Mai multi useri au postat diverse chestii si tu repede te-ai bagat in seama si i-ai luat la rost. Asta nu ar fi o problema dar beleaua e ca nu aveai dreptate :lol: Si te-ai facut ca nu intelegi si te faci in continuare... Eu cu tine nu am nimic din simplul motiv, ca la momentul respectiv, cu scrisorica de amor, ai fost atat de penibil incat nu e nevoie sa mai vina cineva sa zica altceva. Ti-o facusi cu mana ta. Lucru manual se numeste. Pana una alta, hai sa lasam tampeniile deoparte si eu unul imi cer scuze daca am atins in mod negativ retina cuiva cu afirmatiile facute si rog cu smerenie si regret ca m-am complacut in mizeria asta, sa faca un moderator curatenie.

Aceeasi parere si aici. Faza e ca atunci cand a aparut e60, nu prea imi venea sa zic asta cu toate ca e39 era foarte frumos si elegant desenat la interior. E60 s-a vrut un high-tech al vremii lui. Si a fost de ce sa n-o recunoastem. E60 e unul dintre cele mai originale BMW din toate timpurile. Iar faptul ca acum, cu F10 s-a revenit la linia de design a lui e39 e si asta un lucru bun.

Iti urez o seara placuta! Daca ar sti si copii astia nou aparuti pe aici ca esti definitia cuvantului penibil... s-a dus naibii forumul asta cu personaje triste ca tine.

Lasa ca te-n fund eu. Iesi ma pupincuristule de-aici. Aia erau rai dar tu esti si prost. Si de coborat nu ai unde sa mai cobori, tu esti fundul, si la propriu, si la figurat.

Hooo maniaco-depresivule, ma confunzi... Nu ai de ce sa iti fie frica de mine... nu-mi pun mintea cu copii ca tine. Bah, dastepti mai esti. Mi-ai gasit poza :) Mars la loc. Mesaj primit pe PM de la un user vechi inca din 2006 caruia din respect nu am sa-i declin id-ul. Te inteleg, nu poti sa-i schimbi. Nu le mai raspunde efectiv n-are rost. Si mai ales nu pune la suflet. Unii fac parte din natura asa sunt ei. Nu vreau sa schimb pe nimeni dar s-a ajuns prea departe. Ajunge prostia la rang de calitate si atunci trebuie sa luam atitudine. Personaje ca Ciupanezu care de-alungul timpului a fost unul care a stricat muuuuult pe aici si acum e contributors pentru ca stie bine a se apleca sa pupe in fund conducerea si mai sunt altii ca el... Nu pun la suflet ca daca as pune... "e" multi prosti in tara asta... natura, cum bine zici. Pisici.

@Ciupanezule, pentru mine nu ai fost niciodata moderator ca nu ai aptitudini, calitati de asa ceva. Bineinteles din punctul meu de vedere. Iote ca flame-ul apare numai in prezenta ta. Crezi ca e intamplator? Ma, sechele eu nu am dar nu pot sa te uit, esti unul din cei mai penibili aspiranti la un post de moderator care l-am intalnit vreodata. Cum naiba sa te uit. Te-am dat exemplu in multe situatii. Daca nu erai tu cu scrisorica aia, de cine mai radeam si ne amuzam? Nu mai afirma ca eu creez scandal si alte alea, e singurul loc unde se intampla asta si nu din cauza mea... ce vrei sa fac, am alergie la prostie. Aia cu iubitule pastreaz-o pentru familia ta ca dupa aia... o sa am scuza la tribunal de ce te-am violentat :) Tu ai inceput primul... Si nu mai cita inutil, integral, posturile anterioare. hai sa traiesti. Daca cineva se simte lezat in orgoliul propriu, imi cer scuze, altfel, e caterinca. Ne mai amuzam si noi.

Ma, tu esti si tampitel. Pai cum vrei ma sa vorbim de masini, in limba aia care vorbesti tu? Tare cred ca ai in tine o retorica de ne-ai spart :lol: Sandilaule, ala de la Cluj e altul :) Pe mine poti sa ma faci prahovean, moldovean, cum vrei tu dar chiar nu am nicio ruda, nici macar indepartata prin nordul tarii. Hai nu mai fi suparat ca trece. Sper ca nu ai gresit si in loc sa-ti dai cu capul in gura te-ai lovit cu barbia in ochi si ti-ai facut "oblon". P.S. Boul de Mircea Badea ii mananca de fund pe aia care au ursulet... tu-l in rasa si p-asta.

@tonyyk, tie si altora de pe aici care se baga in seama si pe deasupra mai sunt si incapatanati si nu reactioneaza corect in fata evidentelor si argumentelor se potriveste bine tare aia cu... daca nu esti si fudul, nu esti prost destul. Si mai e una care va defineste fantastic de bine: "Decat sa taci din gura si sa creada lumea ca esti prost, mai bine vorbesti si spulberi orice indoiala!" Si in ultimul rand, din partea unui regatean dar moldovean dupa locatie. Esti un mare dobitoc, rasist, antisemitist si ce mai vrei tu. Asa mare smardoi cum te dai tu, puti grav. Daca te referi la mine cu Ciupanezu... nu am frate nimic cu el. Are viata. Iar eu nu sunt pe niciun site de genul celor descrise de tine. Cred ca esti atat de tampitel ca nici nu stii cu cine te certi. Da-ti un cap in gura si rezolva problema. Daca nu iti iese, musca-te de nas sau baga-ti cotul de la mana in gura :) Pasionatii BMW nu au nationalitati, origini si alte alea. Vorbesc toti aceeasi limba, se bucura pentru aceeasi pasiune. Dar pentru ca tu si altii ca tine nu sunteti cu adevarat pasionati BMW va comportati ca niste rahati pansati. Deja iar mi-e sila de voi... nu am mai vazut asa oameni libidinosi. Haidi pa!

Absolut superb touring-ul.

Ciupanezule, paradoxal ai dreptate de data asta. Si uite, ti-ai gasit chiar si acoliti. Din aceeasi tagma cu tine. Felicitari si admir si apreciez aceasta comunitate unde tu, un membru central, marcant, reprezinti un nucleu care coaguleaza oameni de o admirabila calitate morala, umana si mai ales adevaratii pasionati BMW. Succes in continuare. Daca fac eu un topic, il inchideti. Ai auzit de split? E, aia trebuie sa faci aici. D-aia cica esti moderator, nu sa vii sa ne spui noua ce avem de facut. Tonyyk, paradaoxal si pentru tine, am motorul de 3000cmc. Ca sa vezi ce ai inteles :) P.S. ce frumos era cand pe aici se vorbea de masini BMW... Si ca sa nu las loc de interpretari. Uitati-va pe parcursul meu de warn, au trecut doi ani de la ultima desteapta sanctiune si tot acolo e... parca zici ca am facut delapidare in faza agravanta si am batut 20 de suporteri stelisti si i-am bagat in spital... manca-v-ar tata de sfinti ai carui decizie am indraznit eu, un umil muritor, s-o comentez. Haidi pa! @Ciupanezule, mai citeste tati inca o data titlul topicului ca sa vezi ce scrie, si ce bengani tu ca e topicul asta? E vorba de motoare, nu de masini in gama aia de pret. Grele sinapsele matale, te-au daramat de tot micutule. Lasa, tu sa fii sanatos ca te faci mare si-i bati pe toti copii din fata blocului... m-a pufneste rasul ca mi-am adus aminte de penibilitatea ta de scrisoare de dragoste si amor ghebos trimisa lui Romulus :) Hai mai baga un warn... sa fie fara numar. Sunt curios ce alta tampenie de motivatie mai gasiti... off-topic desigur :lol: Dasteptii lu' tata. Si bineinteles ca o sa si stergeti asta ca aduce atingere unui topic de o tinuta morala nemasurabila, o valoare a informatiei tehnice deosebite si pasiunea, da, pasiunea se simte...

Ma bucur ca ai prins si tonul usor anecdotic din postul meu anterior. Subscriu si eu la afirmatia inteligenta ca 520d nu-i ca 530d si nici iarna nu-i ca vara :)

Se vede ca nu ai citit postul meu anterior. Avem un forum, e impartit pe sectiuni. Una din sectiuni trateaza modelele, aka e si sectiunea asta impartita pe caprarii. La seria 5, ca asa a facut BMW de jde ani incoace exista mai multe modele. Nu zice nimeni sa imparti pe modele dar forumul, board-ul in sine a fost creat de oameni destepti care au lasat posibilitatea ca dincolo de titlu sa poti adauga si o mica explicatie, descriere. Daca forumul o sa dainuie peste ani si ani de zile, se vor strange pe acest topic multe-multe pagini si un eventual nou user o sa intre si el pe topic si nu-l va citi de la inceput pentru faptul ca poate pe el il intereseaza un anume post sau comentariu... tu il trimiti la primul post in loc in descriere sa scrii simplu, e39. Si am sa repet iar. Un forum e facut pentru discutii intre pasionati, discutiile nu au o granita anume, la fel ca si inteligenta, teoretic esti liber sa gandesti fara limite, la fel si sa discuti atata timp cat esti pe subiectul in sine, nu sa vorbim de croissante pe topic de BMW, de acord cu asta. Cum pentru diversele serii5 exista mai multe topicuri care trateaza subiecte diferite ale respectivelor masini, la fel am facut si eu un topic unde sa discutam despre noile si revolutionarele solutii tehnice de pe F10. Rezultat. A venit un pusti care fac pariu ca nici nu s-a uitat prea bine ce e p-acolo si a inchis topicul. Halal logica la noi, pasionatii de BMW. Astept sa vad daca in timp, tot un singur topic de F10 o sa ramana, ca deh, cica mai e unul... adica in topicul asta nu vreti sa discutam si de alte modele iar acolo vreti sa discutam de-a valma de toate, adica sa facem o amestecatura fara margini din care nu mai intelege nimeni nimic. Ar trebui sa-mi multumiti pentru comentariul asta, ca va aprind lumina sa nu mai orbecaiti aiurea prin intuneric si sa lasati pasiunea BMW-istilor sa exulte. In alte tari cluburile BMW dau dovada de-o unitate fantastica, de prietenie, de de toate, dar noi vorbim de cerculete si de sute de caii putere. Uneori citind unele posturi am un deja vu cu discutiile cu colegii din clasa a 2-a primara... Una peste alta ma bucur ca mai sunt si oameni care inteleg ca sa ai posibilitatea sa te bucuri de un BMW nu e nevoie neaparat de sute de cai putere.