d-rive

Coleguto, baiatul asta are dreptate cu anumite chestii, ca este el mai hatru cand povesteste asta e altceva. Felul in care il iei la misto in ultimul post te descalifica, in fine, e problema ta dar iti spun sincer ca nu imi doresc ca sa interactionez cu un astfel de om ca tine, cu un astfel de angajat al AB. Te asigur de tot respectul personal dar aici pe forum ar fi trebuit sa fii respectata, nu esti, din cauza ta si nu a celorlalti. Dark, nu-mi place nici cum i te adresezi tu. Ti-am zis, cred ca spui adevarul in acest ultim post dar nu e normal sa iti expui asa nerespectuos punctul de vedere mai ales ca nu din cauza doamnei sau domnisoarei colege ai avut tu de suferit in relatia cu AB. Revin obsesiv la parerea mea, trebuia sa fii mai categoric in discutia cu cel de la AB. Daca simteai o nota de neseriozitate trebuia sa-l pui sa faca un contract ferm cu data de livrare a masinii reparate. Da, nu glumesc deloc. Contract cu clauze si toate alea. O chestie facuta in 10 minute dar care sa-i oblige sa respecte termenul de reparatie. Cred ca indiferent de ceea ce am patit fiecare la AB sau in alta parte aici pe forum trebuie sa fim respectuosi unul cu altul. CU siguranta exista nivelul de inteligenta necesar indeplinirii acestei minime cerinte. BMW-girl, poate ar fi bine sa arati mai mult ca esti pasionata de BMW, sa incerci mai mult sa ajuti cu un sfat, cu o parere. Mai exact, daca tot ai ridicat voalul si te-ai desconspirat, spune cine esti si ce post detii, asta pentru a incerca sa facem ceva bun pentru noi toti, AB, posesori BMW si mitul BMW in general. Sper sa nu va fi suparat pe niciunul din voi, chiar nu va cunosc si nu am nimic cu niciunul. Cu siguranta putem dialoga si altfel. L.E. scoateti fratilor tampenia asta care editeaza automat cuvantul bim-mer in BMW. La ce va foloseste, bi2mer e un termen global si inseamna pasionat de BMW... te doare capu nene ce idei au unii. Sau va e frica de bimm erf est... tare...

1. Eu nu am catalogat pe nimeni ci doar am incercat sa sugerez o metoda de abordare a diverselor situatii de la AB ca treaba sa mearga mai bine. 2..Prostii, clientii de BMW sunt de tot felul, mai degraba la Mercedes e adevarat ceea ce spui tu. Rar mi-a fost dat sa vad un director cu BMW, majoritatea isi iau Mercedes, in fine, nu vreau sa intru in polemica cu nimeni, e doar punctul meu de vedere si ca sa fii sigur ca nu ai dreptate fa un poll cu functiile celor ce detin BMW, chiar ma pufneste rasul daca stau sa ma gandesc ce meserii au unii si detin BMW. Insa imi revin imediat din acel ras si imi dau seama ca unii si-au dat si camasa de pe ei sa isi cumpere acea masina, eu pe astia ii consider pasionati pur sange si ii respect pentru asta. Sunt total de acord cu tine la chestia cu telefoanele si mersul pe acolo, din pacate traim in Romania si trebuie sa ne adaptam junglei in care traim. 3. Doua intelesuri zici, fiecare intelege ce vrea, ce poate. Misto, afirmatia ta, gandeste-te un pic la ce ai zis, tu ce intelegi? Asta e ca aia, din neintelesuri s-a creat Universul :blink: Propunere, hai sa nu mai poluam topicul cu pareri aiurea si emanatii filozofice, mai bine sa incercam sa gasim solutia pentru a ne fi mai bine noua, pasionatilor, posesorilor de BMW in relatia cu AB sau alte reprezentante BMW precum Filaret (intr-o mai mica sau mai mare masura). Parerea mea. @rumburak, masinile BMW se vor vinde oricum, au grija cei de la BMW AG sa faca masini interesante in comparatie cu restul pietei si de aia cumpara omul BMW, altfel, conform starii de fapt din teren ar fi trebuit sa vi se interzica sa vindeti atata timp cat nu sunteti in stare sa asigurati un service si servicii decente. Sa nu o intelegi ca o reclamatie sau ca o critica, este doar definirea, expunerea starii de fapt din Romania. Din pacate aceasta stare de fapt este generalizata in Romania, totusi sunt alte firme/constructori de masini care nu sunt din segmentul premium si se descurca infinit mai bine ca BMW Ro. Dar asta e situatia, vanzarea de masini inseamna cel mai mare castig raportat la nivelul investitiei, mult mai avantajos decat raportul servisare/incasari. Solutia era sa fi existat cineva la fel de puternic ca Automobile Bavaria, cand ma refer puternic ma refer la partea finaciara, relationala cu BMW AG, etc. Din pacate nu exista si AB are putere de monopol.

1.Schimbat bujii, curatat injectoare. Bineinteles daca e cazul. 2.Era bine sa fi pus pneuri cu dimensiunea corecta. In afara de faptul ca iti atinge plus alte mici dezavantaje nu o sa ai probleme din cauza asta.

Aia de la Audi se regleaza ca si garda la sol. Cea de la BMW e fixa(pastreaza garda la sol constanta) si este numai pe puntea spate (la pneumatica ma refer). Parca si la Range Rover si Porsche mai exista bare de torsiune active, ca la BMW.

BMW AG a intrat oficial in Romania si atat. Abia cand vom vedea mai multe service-uri din astea oficiale o sa se schimbe ceva, pana atunci doar cu o floare (birou) nu se face primavara. Totusi, prezentul e naspa e drept, ca aglomeratie ma refer, insa am increderea ca BMW AG nu a venit formal aici si chiar vor sa faca ceva bun in toate sensurile. Momentan am doar 7k pe bord la masina, sper ca atunci cand voi ajunge la prima revizie la 30k sa fie lucrurile cat de cat ok :blink: :)

1.Pai sa stii ca pe banii MEI imi sustin punctul de vedere si nu-l bag la nimeni pe gat cu forta. Eu am o relatie cu AB si pana acum au fost super ok, vrei sa zic ca sunt niste nenorociti daca au fost seriosi? Pe banii mei desigur :) Oricum, nu am inteles ce ai vrut sa zici cu faza asta. 2. Niciodata nu se va intampla asta, iti garantez. Am in obicei sa fac exact asa cum zicea si Romulus, dau telefoane dinainte, merg sa vad ce au facut la masina etc. Sunt un pic mai bagacios de felul meu si prefer sa merg sa ma preocup de soarta mea inainte ca sa ma trezesc intr-o situatie naspa. Bineinteles toate astea pe banii mei, timpul meu. 3. Asa si? Ce ai vrut sa zici cu asta? Nu am inteles la ce te referi, asa sunt eu, inteleg mai greu si nu numai atat, pricep greu si uit repede :) BTW, vorba asta romaneasca cum ca cel mai destept cedeaza e o idiotenie daca ai sa stai sa judeci putin... sau mai ales in cazul cu AB ei asta isi doresc, sa cedezi, cedarea poate fi de orice natura, nervoasa etc. Nu, eu ma lupt cu ei pana obtin ceea ce vreau si ceea ce e normal sa obtin. Iti garantez ca un simplu telefon face minuni, suni din cand in cand si intrebi care e starea masinii, daca vezi ca nu se misca nimic te duci peste ei si ii stimulezi intelectual cu vorbe de duh :) Sigur vei castiga cateva zile de asteptare.

Ne bucura sa auzim ca totul e ok. Asteptam si eventuale imbunatatiri de ordin estetic :blink: @pit, esti intr-o mica eroare, suspensia pneumatica de la Q7 sau RR (nuRolls) este altceva decat ce are BMW. La BMW confortul si nu numai sunt date de suspensia adaptiva, optiune pe care o are colegul cjean. E o altfel de abordare a aceleiasi teme si as putea spune ca avantajul este pentru BMW, aceasta suspensie adaptiva avand capacitatea si de a se intari atunci cand e cazul. Adica e un fel de 2 in 1, ai suspensie relativ moale si confortabila pe drumuri mai putin bune si aproape suspensie sport pe drumuri bune.

Este super daca au mai adus un neamt :blink: Poate asa mai implementam si noi in Ro principii sanatoase de lucru, de servit clientul. E nasol tare cu aglomeratia asta la AB, din cauza de graba e posibil sa se strice o treaba. Speram ca cei de la AB se vor extinde si mai mult, corespunzator cu numarul masinilor vandute, dealtfel e in interesul lor sa scoata si mai multi bani :)

Nokian care sunt bune si de zapada, adica WR De iarna. De fleoscaiala :blink: Spre deosebire de alti fabricanti de pneuri Nokian, cunoscut in mod deosebit pentru pneurile de iarna are mai multe variante de pneuri de iarna, adaptate fiecare specificului zonei pentru care sunt facute. In primul rand, trebuie tinut cont ca ei fac pneuri in general pentru tarile nordice unde conditiile de temperatura sunt sensibil diferite de ce e la noi. Modelul ales de tine este bun in orice conditii mai putin vara pe caldurile infernale de la noi. De aceea, tu ai zis ca vrei pneuri de zapada, sa le folosesti in cele 2-3 luni de iarna care exista la noi, asadar, cel mai nimerit ar fi sa mergi pe niste pneuri exclusiv de iarna, mai ales ca ai in obicei sa mergi foarte mult in zapada si iti place sa folosesti capacitatile x-drive-ului :) Cel putin eu asa am ales, pneuri de vara, vara si pneuri de iarna iarna :) In final, tu stii cel mai bine ce ti se potriveste in functie de specificul zonei, de specificul drumurilor pe care mergi :)

Ai rabdare ca sigur vor spune unii ca ai tratament preferential si chestii de genul asta :) Glumesc normal :blink: Totusi sunt dezamagit cand vad ca unii arunca cu afirmatii foarte usor, tipic romanesc sa scuipi pe toata lumea si sa pleci mandru de acolo, sa nu ma intelegeti gresit, nu ma refer la cineva anume ci in general. Sunt dezamagit pentru ca eu sunt unul care am avut probleme grave cu ei, daca ar fi fost sa nu isi respecte blazonul, emblema de pe service puteau sa ma lase sa urlu la Luna sau sa-i dau in judecata, varianta ne-agreata de mine. Pana la urma au fost ok, de aceea cand vine cineva si zice tot felul de lucruri destul de... cusute cu ata alba imi vine greu sa cred ca lucrurile stau chiar asa. Nu stiu de ce unii se intorc pur si simplu cu spatele in fata unei probleme intalnite in loc sa se lupte cu ei, sa le impuna sa fie conformi cu firma care o reprezinta. Se supara si se enerveaza, pleaca si apoi se lamenteaza peste tot ca ce fel sunt aia si ce cosmar e acolo, eu consider ca oamenii astia nu stiu sa isi sustina punctul de vedere, pacat, chiar vreau sa scoatem ceva bun din cei ce reprezinta BMW in Romania, buni, rai, sunt de-ai nostri, altii nu avem. Romulus, cunosc un caz concret cand o masina din service a fost luata la drive test, "doar prin curte", trebuie sa precizez ca asta se intampla cu destul de multa vreme in urma. Cred ca de la venirea lui BMW AG prin biroul lor si nu numai, nu se mai practica faze din astea cu plimbari incognito pe oriunde. Cei cu marci japoneze sunt mai serviabili, au insa un avantaj, la ei nu e aglomerat, numarul de masini japoneze in Ro fiind foarte mic. Cu siguranta ca daca si la AB ar fi fost la fel de lejer altfel stateau lucrurile. Nu caut nimanui scuza si nu le iau partea, descriu doar o stare de fapt.

Daca e adevarat ceea ce spui e foarte grav. Ma refer in mod special la km parcursi si nu la cantitatea de combustibil lipsa. Imi este greu sa cred ca atunci cand s-a luat masina in primire nu s-a notat pe fisa masinii numarul de km din bord si imi este si mai greu sa cred ca atunci cand ai luat masina si ai vazut diferenta de km nu ti-a explicat nimeni nimic. 150 de km parcursi inseamna mult, foarte mult pentru o masina care a stat in service. Pacat ca nu poti sa raspunzi. Sunt altii care au platit lucruri si mai grave si nu au folosit un asemenea limbaj, nu ca as fi impotriva limbajului in sine dar nu obtii nimic cu jignirile, nu devin cei de la service-urile BMW subit mai buni daca noi ii injuram. Cred ca putem sa-i abordam si altfel, cum am zis intr-un post mai sus, sa le impunem respect.

Diferenta majora dintre vechiul si noul model o constituie timpul de repriza de la 0 la 100km/h. Daca inainte X3 2.0d atingea suta in 10,2 secunde acum face acelasi lucru in 8,9 secunde. Considerabil mai repede atinge suta si in felul asta s-a asezat si mai bine in pozitia celui mai bun sprinter printre modelele similare gen Toyota RAV4.

Courage, clasamentul variaza destul de mult in functie de dimensiuni. Stiu pare ciudat ca la o alta dimensiune castiga o alta anvelopa. GY UG7 in general face schimb de locul 1 cu Dunlop. La un moment dat intre ele se baga si Conti. Ce e important de observat. Diferentele intre pneurile care sunt la varf sunt minime, fiecare exceleaza ba la tractiune, ba la franare pe ud, etc. Oricare dintre anvelopele din varful clasamentului le iei sunt bune. Aia la ADAC si alte organisme similare fac teste la sange in conditii extreme care nu prea le intalnim in mersul de zi cu zi. Oricum, ne ajuta destul de mult aceste clasamente, stim macar de ce sa ne ferim.

Cosmine, pneurile alese de tine sunt mai degraba pneuri allseason decat de winter, deci vezi catre ce te orientezi. S-ar putea sa fie mai slabe in orice conditii decat Scorpioanele care banuiesc ca le ai pe masina. Anul acesta la evenimentele x-drive ale celor de la BMW, X3-urile erau echipate cu Dunlop WinterSport M3 sau 3D. Daca cei de la BMW AG le-au ales pe acestea cred ca si pentru noi sunt o carte castigatoare.

Nu si nici nu ma dau in vant dupa seria 7, prefer S-klasse :blink: Ma refeream la topicul de fata, la subiectul de fata. De ce oare trebuia sa interpretezi neaparat in sensul spus de tine? :) De acord cu tine, ai perfecta dreptate si subscriu punctului tau de vedere. Daca erai atent vedeai ca am si zis in postul ala, "la AB lucreaza si romani", deci trebuie sa-i abordezi ca pe romani, de adaptezi de la unul la altul. Daca e neprietenos il faci sa fie, asta e, trebuie sa fim constienti ca traim intr-o tara cu oameni foarte stresati, foarte sensibili la orice, care mai de care dornic sa iasa in fata cu manelele date la maxim... metaforic vorbind. Cum se mai zicea, daca nu facem ceva constructiv, sa facem ceva sa-i schimbam pe cei de la AB, la caracterul unora ma refer, atunci ciripim aici degeaba si nu facem decat sa ne lamentam aiurea care mai de care cat de chinuit a fost acolo si ce necipliti sunt unii de pe acolo s.a.m.d. Deci haideti fratilor sa le impunem respect, sa le aratam ca suntem oameni cu mintea deschisa si nu o adunatura de conjunctural-proprietari de BMW si am ajuns pe la ei prin curte ca sa aiba cu cine sa-si manifeste unii dintre ei ifosele de domnisoare neprihanite. Deci trebuie sa ne gandim la un mod comun de abordare, sa facem ceva la modul concret.

Nu l-am condus dar am vorbit cu altii care l-au condus. Daca inainte se simtea cum motorul se lupta cu masa masinii acum nu mai e chiar asa si se simte ca e o motorizare corecta. Faptul ca merge cuplat si cu o cutie de viteze automata este iar un lucru pozitiv, mai ales pentru doamne si domnisoare :blink: Succes cu masina si sanatate :)

NU stiu cat de mortale or fi Vredestein-urile alea dar pe primele locuri nu se situeaza in niciun clasament. Eu urmaresc clasamentul ADAC si de obicei acolo pe primele locuri sunt Dunlop, GoodYear, COntinetal si altele. Trecerea de la jante pe 18inches la jante pe 17 nu mi se pare atat de radicala incat sa zici ca se pierde stabilitatea extraordinara a X3-ului, mai ales daca folosesti exact acelasi pneu, cred de fapt ca in exploatarea normala de zi cu zi nu e nicio diferenta chiar. Eu mi-am schimbat jantele cu care a venit masina dar tot cu jante pe 18 insa mai late pe spate. Cele "vechi" le pastrez pentru iarna, le cumpar penuri noi si cu asta basta, nu am trecut la diametrul jantei mai mic pentru a putea folosi pneurile indiferent de jantele care le aleg, din cele 2 modele care le am. Jantele noi m-au costat cca 6 mil bucata de la AB :blink: Cine vrea sa vada ce desen sunt stie unde sa gaseasca pozele cu masina mea.

Te referi la masini noi? Ies "cam" la acelasi pret? Nu prea cred... Oricum, prin presupunere la absurd ca e cum zici tu, as alege X5.

Hopa, am aparut si eu :blink: Cred ca se exagereaza grosolan cand se spune ca la AB e mai rau decat la Dacia. Pot sa spun ca am fost tratat ok, mai conteaza si alta chestie. Comportamentul tau cand te duci acolo. Trebuie sa le impui respect si-l vei avea, cred ca, conteaza de la un om la altul cum se comporta si ei. Mai trebuie luat in calcul inca un lucru, acolo lucreaza romani, asta e, inca nu sunteti obisnuiti cu ideea? Pot sa zic ca eu, una peste alta, cu toate necazurile care mi le-au facut, pana la urma totul a iesit bine si au avut bun simt comercial si si-au respectat blazonul. Nu am nicio combinatie cu nimeni, nici cu AB, nici cu Romulus nici cu altcineva si zic ca ar fi bine sa ne pastram capetele pe umeri si sa ne limitam la a fi obiectivi. Cu siguranta ca sunt multi dintre voi care au patit si lucruri mai putin pozitive la AB, scrieti ce ati patit voi personal si gata, nu se merita de dragul discutiei sa aruncam cu noroi, fie si daca vorbim de BMW Romania, sta in puterea noastra sa-i facem sa se comporte civilizat. Atat am avut de zis si nu vreau sa intru in dialog cu nimeni.

Nu o sa-ti para rau, ai sa vezi :blink: Asteptare placuta :)

@Courage, ce model de Dunlop ti s-a parut ca nu e ok?

Nokian WR sunt mai mult pneuri allseason decat pneuri de iarna dedicate, deci ai grija ce vrei sa cumperi :blink: Chiar daca am de ani de zile Dunlop SP WinterSport M3 sau 3D si sunt multumit de ele am vazut la testele ADAC ca GY UG7 au iesit mai bine, apoi, am vazut pe multi plangandu-se ca Dunlopurile fac galme/boalfe/umflaturi. Am votat GY UG7 chiar daca sunt multumit de Dunlop si chiar acum 2 zile am cumparat pentru o alta masina chiar aceste pneuri, din pacate nu am gasit GY si de aceea am fost nevoit sa iau Dunlop. Oricum sunt 2 super pneuri si oricare ai alege... alegi bine.

Mazda e Mazda si BMW e BMW PUNCT Nu mai comparati mere cu pere. Uita-te la performantele dinamice ale X3-ului cu putere asemanatoare cu a Mazdei, ce alegi? Bine daca esti incantat de tot felul de gadgeturi si luminite prin bord atunci alege Mazda, te va multumi, daca vrei "masina" atunci ia un X3, chiar daca pare mai clasic decat japonezele.

CASH, indiferent daca e noua sau second.

Exact asta iti ofera adaptive drive. Cele care au suspensie pneumatica au un mare avantaj prin garda la sol reglabila si nu puncteaza la capitolele confort si tinuta de drum (sportivitate). Stiu vor zice multi ca gresesc cand zic ca o suspensie pneumatica nu e confortabila, nu e in acceptiunea mea, eu prefer o suspensie setata mai sportiv, la limita confortului, adica prefer o suspensie tipic BMW iar BMW tocmai de aceea nu ofera o suspensie pneumatica all-around si ofera doar una pe puntea spate care are doar rolul pastrarii unei garzi la sol constante, solutie tehnica specifica in general break-urilor. Oricum suspensia pneumatica pe spate nu exista decat la modelul cu 7 locuri. Daca vrei cel mai bun compromis lux-dinamica-confort-performante off-road si de ce nu on-road singura alegere e Mercedes ML si suratele sale, GL etc. Daca vrei o masina mare, o masina care arata ca una de teren dar se comporta ca una de sosea atunci cumpara-ti X5. Din pacate X5 e mai mult o masina trendy decat una de tot-teren conform cu forma si dimensiunile sale. Americanisme...