d-rive

Eu zic sa nu-l dezamagesti pe om inca de la inceput :), au am refuzat o masina BMW, noua, defectele minore sunt de acceptat atata timp cat sunt.... minore :) Mi se pare corect ca BMW sa fie cel putin la standardul de calitate VW, ar fi o mare rusine sa fie altfel si cel putin la acelasi standard cu Audi, in fond orice BMW similar ca echipare si motorizare cu Audi este un pic mai scump decat Audi, trebuie sa se regaseasca si in calitatea de fabricatie acest plus de bani. Noi clientii suntem cei care impunem calitatea celor de la BMW, daca noi acceptam masini mai putin reusite ca si nivel al calitatii de executie/asamblare, atunci sa nu ne mire ca maisnile sunt fabricate destul de slabut. Deci trebuie sa primim ce platim. Asadar Bogdane, nu ai de ce sa stai cu frica ca iti vine masina stramba, eu am patit-o deja dar sunt increzator ca a fost doar o scapare, se intampla oricui, trebuie ca un BMW sa fie fabricat la standarde BMW, adica pret premium calitate macar la nivelul unei masini obisnuite bine lucrata.

Te cred, daca si cei de la BMW au recunoscut ca nu e deloc in regula... apoi, in realitate usa se vedea mult mai nasol decat in poza, crede-ma, cand o vezi live, in marime naturala, e mai nasol ceea ce se vede, contrasteaza clar cu restul masinii. Mici abateri, mai sunt la unele masini dar... acceptabile.

+1 :blink:

ce sa zic, toata lumea a zis ca e un incident izolat si mi s-a spus de catre cei care au in mana destinele BMW in Ro ca acest caz cu aceasta "scapare" va ajunge pana la fabrica, sa vada cine, cum si ce fel... ca o fi vrajeala, ca o fi pe bune... a zis-o un neamt, asa ca am sa cred ca e pe bune :blink: Poate ca cel de la "CTC" era est european si era obisnuit cu lozinca "merge si asa" :) Mai am un pic si vine, sper sa fie bine.

este optiune separata si se plateste :blink: Are "senzori" pe toate usile si capota fata/spate, senzor cu ultrasunete la interior si senzor de inclinare, sirena autoalimentata. E o alarma banala, eu unul am comandat-o, pe langa alarma originala voi mai monta inca 2 sisteme suplimentare (una Viper cu pager si alta Ungo cu senzor de soc si miscare digital) fara sa ma ating de instalatia electrica a masinii, implicit pierderea garantiei pe partea electrica.

astazi am "analizat" un BMW X3, 2.0d in showroom, era lucrat impecabil si alinierea elementelor de caroserie era corecta. Deci se poate. am si poze daca exista oameni interesati :blink:

sa fie primit atunci :blink:

Intrebare... astazi e 1 aprilie... oare are vreo legatura masina asta comandata cu data asta?

Eu sunt 1% care lipseste din 99%(ca sa fie 100%) ala al tau :blink: Deci eu imi iau X3 si voi merge cu ea pe drumuri cu pietre, noroi, cel putin cand nu e prea desfundat drumul. Altfel nu prea se merita sa imi iau masina 4x4, da, o sa ziceti ca e bun 4x4 si pe asfalt, zapada, etc, corect, atunci imi luam un E60 3.0xd si rezolvam problema. De ce diesel? Pai pentru cuplu, autonomie, placerea in conducere. E drept ca motoarele pe benzina de la BMW, mai ales cele in 6 cil sunt atat de adevarate incat e greu de ales. Daca ar fi existat un E60 cu garda la sol variabila, sau ceva de genul Audi Allroad, aia ar fi fost masina mea, cum Audi nu am vrut singura varianta ramasa era BMW X3.

Eu vad altfel lucrurile. In cazul lui X3, o masina cu tractiune integrala, de teren (mai usor asa :blink: ), cel mai bine se preteaza un motor diesel, pentru cuplu si o cutie manuala, ca sa poti aplica tehnici specifice 4x4 in caz ca ramai cu ea in zapada, noroi, nisip. Avantajul la X3 diesel, mai este si la capitolul autonomie, pentru mine conteaza si asta. Pielea la modelul revizuit este mai fina, mai moale, mai de calitate dar tot rezistenta, nu cred ca masinile "folosite" au probleme cu pielea, mai ales cei care nu si-au batut joc de ele si au tratat pielea cu solutii speciale de ingrijire, am vazut un X3 de 3 ani aproape si pielea era gri si arata ca noua, perfecta.

@zengaboy, bine ai venit :blink: Decat motorul de 2,5i mai degraba 2.0d-ul, daca vrei neaparat cutie automata atunci nu ai posibilitatea sa alegi 2.0d-ul ci trebuie sa mergi neaparat pe un motor in 6 cilindri, fie diesel, fie benzina. Interiorul bej, e superb, dupa aceea incepe calvarul :) In general materialele sunt bune si rezistente, chiar si pielea e un pic mai dura decat la alte masini, deci mai rezistenta. Oricum, tinand cont ca iti iei o masina la mana a doua, starea interiorului si a masinii in general depinde foarte mult de fostul utilizator. Spatiul interior nu difera intre modelele pre-facelift si cele cu facelift dar interiorul, chiar daca la prima vedere nu pare, e total diferit, de la materiale pana la forme, insa linia generala a designului s-a pastrat. Culoarea neagra, hmm, e cel mai greu de intretinut dar merita, celelalte culori pur si simplu vin cam aiurea pe X3, mai putin albul care este foarte apreciat in SUA, la noi mai putin :) Mai fac exceptie nuantele de albastru care sunt ok. @Bavaria, cand afirmi ca X3 nu este o masina de alergat, banuiesc ca o compari cu un 3-ar sau un 5-ar. Daca o compari cu masinile din clasa ei, este cea mai dinamica, pe asfalt mai ales. Singura masina care ii pune probleme este Subaru Forester.

prevad o mare musamalizare, tipic damboviteana, uite asa se face dreptate in Romania. Deci pana acum, trebuia sa-l prinda Politia pe ala de 3 ori... e drept, trebuie sa si vrea... Politia.

eu zic ca nu nici un necaz pentru noi ca BMW fabrica in India. Daca vand masinile fabricate acolo in Asia si alte tari din zona, insulare de obicei, nu vad nicio problema. BMW fabrica si in Africa de Sud si nu am auzit nimic aiurea despre ei. Sa ne bucuram ca suntem in Europa, cel putin vom cumpara masini facute pe la noi pe aici :blink: P.S. nu va mai certati ca ma-'nervez :)

si eu :blink:

Ciupi, m-ai inteles gresit, nu am zis ca e o regula ca cei beti de la volan sunt tineri, de obicei cei tineri braveaza, cu politistii sunt perfect de acord. De copii de bani gata... pai pe la mine prin Galati, majoritatea copiilor de bani gata au facut muci cel putin o masina, scumpa, nu Cielo sau eu mai stiu ce. Cand ai o masina din bani munciti nu-ti bati joc nici de ea, nici de tine. Sunt si tineri care au BMW, oameni cu capul pe umeri, chiar stiu cativa de aici, de pe forum, jos palaria in fata lor si tot respectul, din pacate sunt satul de fraieri care merg cu basul la maxim, geamurile jos si claxoneaza toate gagicile de pe strada crezand ca asa f... si ei ceva, eventual niste picioare in gard... Hai ca discutia derapeaza, respectul meu pentru cei cu capul pe umeri, pentru cei ce au BMW si merg cu viteza dar in limitele ratiunii, imi plac si smecherasii, dar tot la fel cu cap, si imi plac si copii de bani gata, cei care se pot rupe de faptul ca sunt baiatul lu' taticu... repet, sa nu ma intelegeti gresit, nu am nimic cu oamenii normali. Sunt curios care va fi deznodamantul acestui accident, sa aflam cati ani are, ce face, de unde provine etc. Daca ma voi insela, asta e, greseala mea.

Facem pariu ca e tanar? Nu zic ca nu e posibil sa fie si unul mai puriu dar in general faze din astea cu condusul sub influenta bauturilor alcoolice le fac cei mai cruzi, masina gen E90 nu prea ai sa vezi la cei mai in varsta, aia isi iau seria5 sau un E-classe si daca era mai in varsta, era mai copt si stia ca daca fuge e mai grav decat daca ramane. Tare m-as bucura sa-l prinda si sa-i dea ce-i al lui, ce merita. A lasat-o pe fata aia in masina, sa moara acolo, nenorocitul... auzi, a vobit la telefon si dupa aia s-a tirat, dar sa se preocupe de fata aia nici gand, luala-r... sa-l ia de nenorocit.

nu stiu cum e mai grav, daca sta sau daca fuge dar daca era beat nu mai merita permis niciodata, toata viata lui sa si-o dedice mijloacelor de transport in comun. Fac pariu ca va scapa aproape basma curata, aici e Romania :blink: orice este posibil. Daca a avut taticu bani sa-i ia BMW are el pile, relatii si bani ca sa si scape cat mai usor...

hai ca esti simpatic :blink:

Il sustin si il inteleg pe George la faza asta. Subaru e ALTCEVA fata de restul japonezelor. E singurul constructor de masini care poate pune probleme lui BMW la capitolul dinamica. Ma refer, constructo generalist nu Porsche & Co.

nu e vorba ca le lipseste ceva functional :blink: Le lipseste imaginea, feelingul, e un ceva anume, greu descriptibil. Totusi, daca discutam de benzinare, Subaru e tatic :) Forester nu imi place ca masina, are un aspect prea utilitar, americanesc. Sunt chestii subiective. Ca sa nu imi fi luat BMW trebuia ca, contracandidata lui X3 sa imi ofere ceva in plus fata de X3, pretul a fost in plan secundar, deci eu am ales masina fara sa trebuiasca sa ma inscriu intr-un buget anume, mi-a cazut uc tronc X3 si l-am luat, nu cel de la vanzari m-a convins, nici macar drive-testul, a fost ceva de genul love at first sight :) Zicea Cosmin de rafinament la 3.0i, mare dreptate are, dar si motorul omolog pe motorina se tine destul de aproape, la fel, sound, lipsa vibratii, orice este similar cu cel pe benzina, e drept, cel pe benzina e mai rafinat. Daca m-ar fi pus cineva sa aleg intre 3.0d si 3.0i pe un E60 probabil as fi ales benzina, dar pe un X3 cred ca e mai nimerit diesel. O sa supar poate cu afirmatia care o fac acum, motorul 2.0d de pe x3 este superior oricarui alt motor diesel 2.0TDi, sau altele similare, insa intre el si motorul 3.0d este o mare prapastie la toate capitolele, tocmai de aceea l-am ales, cu toate ca la prima vedere, diferenta de bani nu prea se regaseste pe masina.

:blink:

Merci de invitatie si te cred pe cuvant de ceea ce spui :blink: E corect ca Forester e un lup in piele de oaie, singurul, repet, singurul mare dezavantaj e ca e pe benzina si daca il calci rupe la consum. Eu am o masina pe benzina care are motor de 2 litri si masina are 1100 kg, 150 cp etc, daca ma dau la ea suparat, sare de 15 consum. Daca ai vazut ce masina am comandat eu, fara NAvi, fara DVD, fara alte prostii, doar sa mearga, asta e important. Calitatea materialelor e superioara, ca feeling, nu ma refer ca rezistenta. As zice ca Subaru e o masina pragmatica, nu cheltuie inutil pe ce nu trebuie :) Ca si rezistenta in timp, depreciere, etc, BMW este net superior, nu exista termeni de comparatie. Eu am ales BMW si pentru ca imi place marca BMW, nu pentru fite si figuri cum fac altii, eu inteleg altfel aceasta marca, altii vor sa fie vazuti, invidiati etc, la mine e exact invers, sa nu ma stie nimeni :) Pacat ca Subaru Forester nu arata mai agresiv, mai sportiv, e mult prea cuminte la capitolul design. Legacy imi place mai mult :) Tribeca, oribila.

L-ai terminat :blink:

nu e buna comparatia :) pai cine naiba isi ia X3 3.0i? Deci atata timp cat dieselul bate benzina nu vad niciun motiv sa iti iei pe benzina. Subaru Forester este o masina buna, nu ai zis insa nimic de consum :blink: La faza cu spulberatul, m-as gandi de 2 ori :) Ca materiale la interior, hmm, esti posesor de Subaru, stii mai bine :) Greutate Subaru 1485 de kg, nu le putem compara cu cele 1800 de kg ale lui X3, apoi, in alea 5,9 secunde de la 0 la 100 km/h nu cred nici sa ma pici cu ceara, recunosc ca nu am avut ocazia sa merg cu o masina de genul asta dar masini cu greutate similara si putere similara nu ating asemenea performante, in fine, sa zicem ca are cutia etajata de asa natura incat ajunge la 100km/h in 5,9 secunde. In rest masinile nu sunt comparabile. BMW X3 e altceva, dar, daca ne dorim o masina de asfalt cu tractiune integrala, pret bun, atunci Subaru e algerea, Forester nu este altceva decat o Impreza mai inaltata, in rest cred ca au destul de multe chestii comune. Pacat ca Subaru nu face diesel, dar daca ar face diesel nu ar mai fi Subaru :)

nu-ti mai face atatea griji, o masina ca a ta, la 110k e ca si noua, abia si-a dat drumul motorul, da-i ulei bun, ture cat mai multe si drumuri cat mai lungi :blink: