d-rive

Alex, nu sunt revoltat ci doar dezamagit. As putea sa fiu revoltat impotriva celor de la CTC de la BMW dar nu e treaba mea ce fac sau nu fac aia acolo, eu sunt liber sa accept sau sa nu accept produsul, banii ii dau intregi si nu rupti, fara defecte si alte chestii, mi se pare normal sa vreau sa primesc o masina in regula, nu sunt un perfectionist dar cand ceva e prea iesit din comun nu pot sa inchid ochii. Am postat acelasi caz si pe alte forumuri, unul din USA si unul din Romania, daca ar fi sa fac un procent al celor care sunt de partea mea, hmm, peste 95%.

WLF esti total pe dinafara, te rog frumos si civilizat sa nu mai faci referiri la mine, nu mai bate campii, nu stii despre ce e vorba, daca ai nelamuriri ma poti intreba civilizat si iti spun tot ca nu am secrete, nu fac din tantar armasar asa cum zici tu, abtine-te de la caracterizari. Daca nu am mai scris nimic pe forum si nici macar nu am intrat sa mai citesc este din cauza ta, pentru a evita orice conflict de orice natura, am facut acest lucru din respect pentru admini, moderatori si useri, mai putin persoana ta. Te rog la modul cel mai civilizat sa ma lasi in pace. Sa revenim la problema mea, cei de aici mi-au zis ca asta e si daca o vreau de bine, daca nu nu. Nu am cerut sa se repare masina, dealtfel cum am mai zis mai lipsea si acel ornament cromat de la geamuri si nu am fost de acord si am considerat ca nu e normal ca la o masina noua sa o bag cateva zile in service cu tambalaul de rigoare, retur Galati-Bucuresti etc si abia apoi sa iau masina, eu nu sunt proprietarul acestei masini, daca as fi luat masina si apoi doream sa o returnez era altceva. Deci lucrurile sunt clare si nu vreau sa spun mai multe pentru ca tin de chestii care se refera strict la persoane care nu merita amestecate cu Automobile Bavaria. Vreau BMW de cand ma stiu si drept dovada ca imi iau aceeasi masina, deci stiu ce vreau, nu e vorba de mofturi, fite si alte chestii. Cu siguranta ca unora li se pare ceva minor, mie nu.

@myxage, masina a venit asa din fabrica, am verificat ca sa nu fi fost lovita si reparata, vopseaua, absolut totul era ok, nu imi fac probleme de asta, cum am mai zis si la masinile din showroom erau probleme la aceleasi capitole. Probabil cei de la BMW ne confunda cu americanii care nu sunt nici asa priceputi nici asa exigenti precum europenii, uite un exemplu concret la WLF care traieste in America si caruia un cheder care e aiurea si o abatere de aliniere de 3mm nu i se pare mare lucru, am precizat ca o masina pentru Europa identica cu cea pentru America e cu cca 10000 (zece mii) de euro mai scumpa in Europa, clientii europeni sunt mai selectivi decat cei din SUA si pe buna dreptate. O masina premium trebuie sa fie fabricata cu materiale premium la o calitate premium, doar de aia platim cu zeci de mii de euro mai mult decat pe o alta masina similara care NU e premium. Fara suparare, pentru cei care zic ca nu era mare lucru, sa faca ei asa si sa accepte orice cand isi vor cumpara masina noua BMW din bani munciti, cu siguranta ca vor pune problema diferit. @GeorgeB, lasa-l pe WLF in pace ca el traieste in alta lume de pe alt continent, are o problema cu mine, eu nu cu el :blink: In aceasta seara am luat legatura cu cei de la AB si se pare ca am gasit intelegere de ambele parti, se pare ca lucrurile sunt pe fagasul cel bun, sper sa nu ma insel si sa fie bine, sa pot spune ca AB e ok si are si parti bune. Deocamdata le multumesc celor de la AB, recunosc ca au fost ok, au fost exact asa cum trebuie sa fie un dealer sau un reprezentant BMW, si-au respectat sigla alb-albastra. Asteptam 5 saptamani sa vedem ce iese pana la urma, in clipa asta sunt increzator, sper sa imi treaca dezamagirea si pana la urma totul sa fie bine.

deci dupa cum am spus si ieri NU am luat masina, am ajuns la intelegerea sa imi fabrice alta identica, termen de livrare 5 saptamani, supararea mea de astazi nu are limite, pana la urma m-am inteles cu un neamt si nu cu un roman, Georg Pfafer se numeste si ii multumesc ca a inteles. o sa revin mai pe seara cu detalii. Pentru cei care zic ca nu avea mare lucru si se putea face le-o vand eu din stoc cum se spune, le fac si reducere, sa ia ei masina noua reparata.

@Maverick, nu vreau sa te sperii si nu iti doresc sa ai probleme de genul asta, cum a considerat BMW sa se prezinte in fata mea cu o masina cu asemenea probleme care trebuiau rezolvate inca din stadiul de fabricatie nu stiu. Incep sa cred din ce in ce mai mult ca se fabrica BMW pentru SUA, pentru Europa "civilizata" si alea care au probleme de fabricatie le fac pentru "bananierii" din Europa de Est. Se considera ca atunci cand dai comanda de o asemenea masina trebuie sa fie o placere si sa astepti momentul primirii masinii, sa fii fericit si incantat si sa nu iti mai pese de sacosa de bani care ai dat-o pe masina. Nu ar trebui sa discut cu tine, datorita antecedentelor care le ai cu mine, am sa fac totusi o concesie si am sa ma fac ca uit cu cine "vorbesc". Ca nu intelegi cum se ajunge la a refuza o masina e problema ta, tu traiesti in America si platesti pe aceeasi masina cam cu ~15k euro mai putin, deci nici eu nu inteleg cum vine asta dar nu ma plang, astea sunt preturile si cu asta basta. Cum se ajunge la un Logan mai bine fabricat ?!? look at the previous picture :blink: Am platit un pret premium pentru o masina premium, as zice ca sunt indreptatit sa am pretentii premium, cu toate astea BMW a gasit de cuviinta sa se prezinte in fata mea, client, cu o masina cu o mare problema de fabricatie, daca tu sau altcineva poate sa ma lamureasca cum a trecut masina de toate controalele. Am masini si am avut masini cumparate numai noi si nu am avut niciodata astfel de probleme de calitate, masini care erau departe de segmentul premium si care costau un sfert sau o treime din cat costa acest BMW. Ca sa iti dau de gandit, aceasta masina costa in Romania cat costa un X5 E70 teapan echipat in SUA, cum comentezi lucrul asta? La cat mi-au mancat sufletul cei de la BMW inca dinainte de comanda, apoi comanda si pseudo livrarea masinii zic cu tarie: RUSINE BMW, sunt indreptatit sa spun asta, e ora 5 dimineata in Romania si eu scriu e-mailuri catre BMW AG in loc sa ma bucur de masina care o doresc de ani de zile si pentru care am facut multe eforturi ca sa o am, nu iti doresc sa fii in locul meu. Asta este experienta cumpararii unei masini premium in Ro. Cu chromul ai dreptate, nu a disparut de la sine, eu nu am optat pentru shadow line care la noi in Europa este 500 de euro fara TVA, mi s-a parut scump pentru un plastic negru lucios, dar asta cu pretul optionalelor BMW este alta discutie. Linia cromata de la baza geamurilor este standard pentru masinile cu 6 cilindri, la fel cum e si grila radiatorului argintie si nu neagra, ei au gasit de cuviinta ca pentru Romania sa faca un pic de economie si sa ofere chederele simple din cauciuc negru care este la modelele inferioare, adica cele in 4 cilindri. Daca acel cod lipseste de pe lista este vina dealerului si a BMW Romania si nu vina mea, o astfel de greseala arata cat de bine este organizata treaba in Ro si ce training bun se face celor ce vand BMW in Ro, asta pe nervii, banii si sentimentele noastre. Credeti-ma, nu e deloc placut sa pleci la drum in viata automobilistica cu un nou BMW cu sufletul indoit si cu o dezamagire "premium", ma asteptam la altceva. Sunt profund mahnit ca o masina iesita de pe linia de fabricatie a unuia dintre cei mai prolifici fabricanti de automobile din lume sa fie bagata intr-un service din Ro care are problemele lui, sa fie demontata, disecata si apoi data clientului, am platit o masina noua si vreau o masina noua si nu una nou reparata. Asta e, sunt foarte suparat si incerc sa vad partea pozitiva, nu vad care e aia dar eu incerc sa o vad, cum am mai spus, am platit deja pentru acest model de masina 17000 de euro, deci masina este refuzata si nu o accept, daca cei de la BMW gasesc de cuviinta sa imi ianpoieze banii de bine, daca nu, asta e, am pierdut 17000 de euro si nu am altceva de facut decat sa muncesc sa fac altii si sa imi cumpar masina dorita, Dumnezeu este sus si cum o fi voia lui, nu credeam ca o sa ajung sa implor divinitatea intr-o problema banala, pamanteana. Sa nu ma intrebati care este parerea mea despre nemti dupa faza asta, l-am cunoscut personal pe un anume domn Georg Pfafer (scuze daca am gresit numele) care am inteles ca este responsabil la Automobile Bavaria, un domn care mi-a lasat o impresie placuta, am participat deasemenea la evenimentul X-DRIVE de la Poiana Brasov unde deasemenea am comunicat deschis cu cei de la BMW AG si am ramas placut impresionat, am analizat acele X3 care erau la drive test, masini care nu sufereau de ceea ce sufera acest X3 prezentat mie ca fiind chipurile viitoarea mea masina. Daca mi se vor inapoia banii voi merge cel mai probabil in Germania si imi voi cumpara de acolo masina dorita. Nu doresc la nimeni sa treaca prin dezamagirea prin care trec eu si imi doresc din tot sufletul ca eu sa fiu un caz izolat si sa nu se adevereasca mitul ca BMW fabrica masini "special" pentru Romania dar cu pret de Germania.

am dat mai multe ture, chestia aia cromata e corp comun cu chederul de la geamul de pe spate, din pacate trebuie destul de mult demontat ca sa se schimbe toata istoria, varianta care nu o agreez la o masina noua. masina in sine este super, motorul deasemenea, cutia, franele, totul la superlativ, nu am ce critica sau reprosa, din pacate factorul uman din Austria, Germania si Romania reuseste sa strice ceea ce au cladit altii in zeci de ani, nu am sa inteleg si nu ma va putea face nimeni sa inteleg cum a trecut masina asta controalele de calitate. Mai imi zicea dealerul ca e bine ca masina s-a fabricat dupa perioada din ianuarie cand se pune linia de fabricatie la punct. Au pus-o asa de bine la punct incat e un Logan mai bine fabricat. Nu ma asteptam la asa ceva de la BMW.

or fi zis ca nu imi pica fisa.... totusi sunt inginer auto ca pregatire si sunt si destul de exigent si chitibusar, inclusiv cu ceea ce fac eu.... insa accept si mici compromisuri dar nu chestii care iti invinetesc ochiul, metaforic vorbind... totusi discutam de BMW si nu de reno & co.

Multumesc.... am refuzat masina :blink:

pai spuneti-mi mie ce sa fac in cazul asta, oricum este rusinos pentru BMW ceea ce se intampla, am postat cazul asta si pe intalnirea BMW-urilor.com (daca contravine cu ceva ca am zis de forumul asta rog un moderator sa stearga) si pe alte forumuri si toata lumea a ramas masca si toti se intreaba cum de poate un producator ca BMW sa faca asemenea "atrocitati" la o masina, sincer nu ma asteptam, asta e primul meu BMW sau ar putea fi, imaginati-va ce simt si prin ce trec, in ce fel iti pot taia toata placerea si satisfactia de a-ti cumpara o masina nou si BMW pe deasupra. In rest masina este super ok.

am facut o gramada de poze, din fericire daca pot sa spun asa am platit doar avansul ca iau masina cash si am dat doar 17mii de euro, urmand sa dau azi si restul, dar le-am zis ca pana nu vad masina ca e totul in regula nu le virez restul de cca 35 mii de euro. Am refuzat masina si nici nu accept ca sa mi se demonteze toate geamurile pentru o nenorocita de linie cromata, sa am tot felul de trancaneli dupa aia, hai ca poate usa se poate regla dar e inadmisibil ca sa iasa de pe usa fabricii o asemenea masina, ce controale de calitate se fac la BMW ?!? Culmea e ca si la masinile din showroom era acelasi fenomen, seria1,3,5, dar nu la fel de accentuat, replica dealerului.... cica se face asa usa pentru ca se uzeaza in timp si se lasa.... l-am trimis la plimbare...

iata si imaginea, era din cauza mea, de suparare nu vazusem ca imaginea era foarte "mare" si de aceea nu se uploada.

masina a venit insa am refuzat-o, de ce? voi reveni cu poze, este incredibil in ce hal se injoseste BMW. Am sa spun pe scurt despre ce este vorba, usa de la sofer este cu cca 3 mm mai sus decat usa din spate stanga, arata ca porcu de urat acest lucru, sunt prea dezamagit acum ca sa mai zic ceva, sa vedem ce decizie se va lua maine, mai lipseste si o dunga cromata pe lateralul geamurilor, dunga specifica motorizarilor in 6 cilindri si care da o linie de eleganta masinii. Intr-un cuvant masina nu este asa cum am facut eu comanda, sunt foarte dezamagit cum s-au prezentat cei de la BMW in fata unui client cu o usa prost reglata... am incercat sa pun poza dar nu a mers... oricum imi este sila, la Skoda sau la Renault nu am asemenea probleme de calitate a fabricatiei in ceea ce priveste alinierea elementelor de caroserie...

astazi vine "utilajul", dupa ce ii fac inspectia de rigoare am sa achit si restul de bani ca sa o iau in posesiune :blink: daca fac poze azi am sa le pun pe forum.

nu se va pune pe X5 motorul de 286 de cai, se va pune motorul diesel de pe seria7, ala de 4,5 litri :blink: motorul de pe X3 3.0sd sau x35d cum i se mai spune are cuplul si puterea la turatii mai mari si nu prea se preteaza pentru mastodontul de X5 :)

te cred :blink: ca idee, cam la ce nivel se ridica taxa aia? pana la urma la ce masina/motorizare te-ai oprit? sa inteleg ca la X3 2.0d? sa-mi zici si ce optionale ai ales :)

Pai nu am luat 2.0d pentru ca nu prea se potriveste cu stilul meu de condus care e mai dinamic, as fi vrut 3.0sd dar se arunca muuult prea mult la motorina si pretul se ducea atat de sus ca puteam sa imi iau X5-ul nou care insa nu imi place din cauza ca e o masina tipic americana si mult prea mare pentru gustul meu, imi plac cele mai dinamica, nu ca nu ar fi dinamic X5 dar totusi X3 e mai fun decat baragladina aia de X5 :blink: M-a mai convins coelgul @ihearto cu al lui 530d (E39), este o simfonie cum urca in ture motorul ala in 6 cilindri, este mai rafinat si am considerat ca merita diferenta, mai ales ca diferenta de consum de combustibil intre 2.0d si 3.0d este de cca 0,5~0,7litri/% iar diferenta dinamica este mare, aproape 3 secunde mai putin de la 0~100km/h pentru 3.0d(7,4sec) iar la reprizele de la 80~120 km/h se respecta acelasi timp de cca 3 secunde sau chiar mai mult. Consider ca 3.0d cadreaza mai bine cu imaginea BMW, insa am mers si cu un X3 2.0d si pot sa spun ca face fata fara probleme doar ca e destul de limitat din punct de vedere dinamic, in rest e un motor jos palaria, ideal pentru cei care conduc "normal". Banuiesc ca la ultima intrebare ai vrut sa zici "sd" si nu xd :) Raspunsul e mai sus :) Poate daca ar fi existat sd cu cutie manuala m-as fi gandit serios si la asta :)

da, 3.0d, 218 cai :) daca ai intrebari/nelamuriri mai multe nu ezita sa le pui :blink:

pai nu mai stiu data exacta dar cred ca putin inaintea ta, cam pe 20, chestia e ca masinile se fabrica pe anumite fluxuri de fabricatie si depinde ce perioada ai prins cu motorizarea ta. nu ma grabesc sa imi vina masinuta, nu e perioada de concedii deci nu conteaza foarte mult dar cred ca deja cam intr-o saptamana e posibil sa ma trezesc cu ea :blink: insa banuiesc si eu tot cam 2 sapt.

masina e pe transport catre Romania :blink:

@Maverick bine ai venit, completeaza-ti in profil macar locatia ca sa stim si noi de unde esti :blink: @Cosminbad, la X3 care au volan multifunctional poti sa reglezi viteza de coborare de la butoanele + - de la tempomat in cazul cuplarii HDC.

zici Romania si.... tare bine mi-ar parea sa-i vad pe astia ca li s-au dus dracului jos de tot vanzarile sa-i vad disperati cum or sa faca lobby la Tariceanu sa scoata taxa de prima inmatriculare, mai ales la masinile noi... sunt de acord sa fie taxe mari la cele non euro sau euro 2, dar la euro3 ar trebui sa fie de bun simt si la euro4 sa nu existe...

@verssatu, Vredestein nu sunt niste pneuri stralucite, sunt bune dar nu sunt in top, cel putin in testele care le-am vazut eu, insa comportamentul unui pneu in timp depinde de multi factori, climaterici, calitatea asfaltului pe care se circula cu ele, puterea masinii si stil de conducere, astea fiind o parte dintre cele importante, deci intr-un anumit context de imprejurari e posibil ca Vredestein-urile tale sa se fi comporat mai bine decat altele :blink:

Good-Year, Michelin, Dunlop, Continental, Pirelli , cel mai bine intri pe site la fiecare producator si vezi ce recomanda pentru masina ta, eu prefer sa pun aceleasi tipuri de pneuri ca cele cu care a fost livrata masina. Dunlop bune dar tin putin.

@katz ai al naibii de multa dreptate... :blink: din pacate nu as fi vrut sa iti dau dreptate dar ai... aceleasi sentimente le nutresc si eu, si ii doresc lu nea Citroen sa-si rupa gatul intr-o zi (dar sa scape cu viata si sa scapam si noi de el) Uitati-va la toti prim-ministrii care i-am avut, ba fara gat, ba bombonei, ba robocopi, ba betivani, ba strambi, ba schiopi, ba nu stiu mai cum si cu nu stiu mai ce lipsa, dar toti au acelasi lucru in comun... nu au cap si asta se simte la buzunarul nostru... presedinti unul si unul, unde naiba ati fi vrut sa ajunga tara asta... macar un om destept daca aveam si noi...