Problema e destul de simpla, si am rezolvat-o cam in 30 minute in squar la academie: Scule: banda izolatoare, cutter, o sarma otelita destul de rigida Locatie: in burduful ce adaposteste firele care ies din interiorul portbagajului si intra in partea mobila (care se ridica) a portbagajului Cauza: invelitoarea firelor este dintr-un cauciuc destul de rigid care in timp devine aproape casabil, iar cum burduful este supus unor tensiuni la inchiderea/deschiderea portbagajului, intr-un final se taie/rup. Rezolvare: am restrans burduful, am localizat firul taiat/rupt (am tras de fiecare sa vad care este slabit), am introdus o sufa (sarma otelita de la o masina cu telecomanda) pe care am scos-o prin partea opusa a burufului care se afla IN portbagaj pe partea dreapta sub luneta, am prins un cablu nou de sufa care sa faca legatura intre cele doua capete de fire taiate, si am tras de sufa inapoi cu firul atasat de un capat. Am dezizolat si lipit capetele firului nou de capetele celui vechi, izolat cu banda (indicat ar fi fost sa am pistol de lipit, pentru a nu cocli pe viitor firele); introdus capetele burdufului la loc, si gata treaba. Din moment ce problema este destul de comuna la e46, si multa lume a fost indusa in eroare de aceasta chestie, si tentata sa verifice stopurile s.a.m.d, propun sa fie schimbat titlul in "Rezolvare eroare bord stopuri/lumini numar" sau ceva asemarator. In imagine, burduful retras si firul taiat ce cauza eroarea din bord: