Realizezi de cate variabile vorbesti cand afirmi ca "e mai bine pentru suspensie" - si anume marca suspensie, varsta suspensie, drumuri, anvelope, marca anvelope, stil de condus, mentalitate, si pana la conditii atmosferice etc. O masina in medie se tine intre 3 si 5 ani, pentru unii timpul e chiar la jumatate; crezi ca la cate chestii are o persoana pe cap, sta sa se gandeasca la asa ceva? Cel mai probabil isi va intreba mecanicul sau prietenii, si toti ii vor spune ce spui si tu, insa eu i-as spune experienta mea: in 3 ani cu jante 18" nu am schimbat nimic la suspensie, nu am joc sau batai in caseta, nu am indreptat sau roluit nici una dintre jante. Daca fiecare posesor de BMW non-M si non-X5 ar realiza ca seria 3-ul si seria 5-ul lui este o masina ca oricare alta, si nu toate BMW-urile sunt facute sa "le dai de cur" si sa iei gropi si speedbump-uri cu 60km/h in drum spre picnic si "peste", si ar realiza ca e mai bine sa te duci cu un Logan, nu s-ar mai discuta subiecte atat de aberante si cum spuneam, cu atatea variabile. Si am uitat o parte cruciala pentru mine: 225/40/18 fata si 255/35/18 spate confera o stabilitate superioara fata de, sa zicem, 195/65/15 - unde orice argumente mi-ai aduce, aleg sigurata in detrimentul "o sa inlocuiesti bieletele in 12 luni daca pui jante pe 17 sau 18". Si acum optional, partea filosifica: daca cineva afirma "eu am jante pe 16 de 2 ani, daca imi puneam pe 18 era praf directia acum" - nu face oare decat o supozitie bazata pe superstitie? Din moment ce nu are cum sa dea timpul inapoi sa monteze 18 si implicit sa faca o comparatie...