Soare Mrs

Ca sa incheiem balciul cu mersul pe prima banda si a doua... Art. 42. Cand circulatia se desfasoara pe doua sau mai multe benzi pe sens, acestea se folosesc de catre conducatorii de vehicule in functie de intensitatea traficului si viteza de deplasare, avand obligatia sa revina pe prima banda ori de cate ori acest lucru este posibil, daca aceasta nu este destinata vehiculelor lente sau transportului public de persoane.

Da,sunt portiuni de drum unde se poate merge peste viteza legala fara a pune in pericol pe cineva. Am pretentia de la altii sa nu mai mearga pe a doua banda cand prima banda este libera. Nu cred ca este legal sa mergi pe a doua banda cu 50 la ora cand prima banda este libera.

Deoarece sunt multi soferi ca tine. Soferi ca mine? Eu dupa ce am depasit si e loc pe prima banda ,revin pe prima banda. Tu nu depasesti? Hai sa fim seriosi,sunt multi orgoliosi cum a spus Ciupanezu,multa prostie din partea mea. Nici eu nu ii inteleg pe cei care vad ca esti in depasire si nu ai unde sa te duci si ei iti dau flash-uri. Deoarece sunt multi soferi ca tine. Soferi ca mine? Eu dupa ce am depasit si e loc pe prima banda ,revin pe prima banda. Tu nu depasesti? Hai sa fim seriosi,sunt multi orgoliosi cum a spus Ciupanezu,multa prostie din partea mea.( multa prostie in loc de orgoliu,sa nu interpretati voi cum vreti :) ) Nici eu nu ii inteleg pe cei care vad ca esti in depasire si nu ai unde sa te duci si ei iti dau flash-uri. raspunsul e mai aproape decat crezi pai le depasesc pe prima banda ca a doua e plina,ce sa fac?sa merg in spatele lor cu 50 ca nu se da nenea cu masina din fata la o parte?

Chiar nu inteleg,de fiecare daca cand merg pe un drum national,european cu doua benzi toata lumea merge pe a doua banda. Mai gasesti cate unu care merge cu 50 ,tu vi mai tare,trebuie sa pui frana,sa dai blitzuri,sa mai stiu eu ce. de exemplu,Chiar astazi am intalnit pe unu cu un matiz, mergea cu 40 ,i`am dat blitzuri,nu s-a dat,l-am claxonat,s-a dus pe prima banda,l-am depasit si s`a pus la loc pe a doua banda. eu sunt genul de sofer care depasesc des 50 Km/h,cateodata depasesc pe prima banda coloane de 6-7 masini . Si nu o singura data ma mai trezesc cu cate un prost care nu se uita in oglinda si se baga fara sa se asigure pe prima banda . Oare de ce nu se poate merge si la noi ca in vest?

unde ai facut-o?

si eu daca am schimbat/curatat tot ce ai zis tu,si mi s-a dus turbo in 100 de km dupa ce am reconditionat-o,ce ar trebuii sa fac?:)

nu nou,bine ar fi sa fie atat. doar ca e prea mult 460. Am vb cu un tip din Craiova,turbo o mare pe masina,pot sa o ascult cum merge,si mi-a cerut 250 de euro. daca era din 2004 masina mai era cum era,dar asa e si din 2002. Numai bine... si legat de palete,ai dreptate, nu iti mai repara nimeni pe garatie daca sunt paletele si axul duse.

Cum se prezinta turbo? fluiera? trage bine?

cat? mi`l dai nou?:)) fi serios. un turbo sh se vinde cu 250 euro

rog un operator sa-mi mute postul la piese bmw.am gresit eu. Scuze! 210K

rog un operator sa-mi mute postul la piese bmw.am gresit eu. Scuze!

M-ar interesa o turbina care as putea sa o ascult pe motor inainte sa o cumpar,sa fie dupa 2002 masina . Astept oferte

turbo cu cat il dai?

Super tare !! :) :lol: s-a dus iar dracu turbo. Nu mai trage,se aude un fluierat puternic si nu mai trage,exact cum imi facea prima oara(atunci s-a dus paletele de la turbo ) Eu am reparat-o acum pe garatie,dar nu am apucat sa ma bucur de ea (de cand am pus-o se auzea fluieratul,dar tragea,chiar foarte bine). Stau si ma gandesc la altceva. Daca cei de la robnec mi-au facut o ghidusie. Ei am vazut ca mi-au schimbat totul la ea,geometria,axul. Dar daca mi-au facut in asa fel incat sa se duca dracu imediat paletele si sa mi-o scoata din garantie? (in garantie scrie,daca se duce axul ,ca nu primeste suficient ulei, sau se duc paletele ,obiecte straine in turbo,garantie se anuleaza . Acum am vb cu ei la telefon si mi-au zis sa ma duc marti cu masina la ei. Acum nu-mi mananc ulei deloc.

Nu mai suport,am fost am reconditionat turbina,toate bune si frumoase,am schimbat uleiul,toate filtrele,etc. Am pornit`o,totul foarte bine,dar cand am turat`o peste 2 mii de ture fluiera foarte foarte tare. Fluieratul este intre 1500 si 2500 rpm. O sa cedez nervos.

inseamna ca nu au avut ungerea buna...probabil ii baga ulei prost :) si asta din ce cauza? oricum mi`a mancat tot uleiul cica si geometria variabila era blocata.

am dat turbo jos,nu e axu rupt,nici paletele rupte. Cuzinetii sunt de vina,s-au blocat. ce sunt astia si la ce folosesc?

e prea departe ...

de mers, merge, dar are bandourile negre care din cate stiu eu nu sunt pe cabrio... se pot vopsi daca e.. ma intereseaza,deocamdata am o problema cu turbo,dupa ce rezolv si nu ai vandut`o ti`o cumpar eu.

Nu te prosti. :) nici albe simple?

offf....mi s`a luat...iar stau cu masina 3 zile in service...iar drumuri la bucuresti... :) daca tot dau jos turbo,ce ar mai trebuii facut acum? ce ar trebuii curatat?schimbat?

ai idee cum se face? in ce consta aceasta echilibrare?

Am si eu aceasi problema,ai rezolvat ceva? Incearca sa-l cureti cum am explicat eu mai sus si eu zic ca nu o sa mai ai probleme.Bafta! sper ca zilele astea sa`mi fac timp si sa il fac. o sa postez un DIY cum desfac fatza cd playerului? m`am impotmolit la zona cu butonul ptr volum

subscriu si a mea a mai fost reconditionata si uite`o...s`a dus dracu

bine ar fi sa fie doar asta. sau nu e bine? :) am pornit`o...am accelerat`o oleaca si mi`a dat fum ... :lol: