STO

si daca nam Reset tool ce mama racu fac? clasicele fire?

merci pentru info

Ei trebuie sa-ti treaca pe talon, CIV, toate dimensiunile din brief, de al 16" la 18-19" cat este maxim, daca o sa constati ca pe talon/civ nu iti sunt trecute toate dimensiunile... sa reclami ca fiind gresala, si sa-ti rectifice sa-ti adauge tot. eu in talon am de la 16 trecute, dar am omologarile de la TUV din germania pentru suspensi si jante, le pun sa le manince daca comenteaza ceva :))

Eu am 235/45 fata si la fel spate masina in fata are o palma fata de sol si spatele e mai ridicat. Faza e ca nu stiu cum o sa scartie astia la registru, am toate omologarile pentru suspensi din germania (facute de BMW) sper sa nam probleme

sper sa fiu nevoit sa schimb ceva ieftin :))

sper ca nu:)) dar trebe sa o duc la service sa vad

bmw 520i e39 fabricat mai 96

ah era sa uit am o problema nu stiu daca e din cauza jantelor dar cand masina e pe loc si iau volan maxim se aude un POC dar nu de fiecare data? sa fie de la cutia de directie? din cauza jantelor?

ciupanezule zimi si mie cum drac fac sa imi resetez oil service aia din bord uleiul lam schimbat dar nu in service bmw si e resetat. Imi apare o lini galbena urmata de una rosie

Masia e foarte foarte stabila si cu jantele de 17, are suspensie sport(nu e ca cele de pe golfuri care iti rup rinichi :)) recomandata de bmw si montata in service bmw, masina nici nu se clinteste in curbe sta impecabil, eu vroiam jaante mai mari pentru aspect. O sa postez ceva poze cu masina dar e jegoasa acum.

Tot e39 am si eu tot argintiu ca al tau :). Cand am citit to ce ai scris am tras concluzia ca mai bine ramin cu cele care le am. Ca nu prea vad gropile, si la cat costa un cauciuc nu prea vreau sa dau 2000 ron pe luna pe cauciucuri. Merci pentru info

in romania sunt recunoscute ca find euro3 masinile care au trecut in talon EURO3 nu E3 D3, dar dupa aprilie 2000, sunt si excepti care sunt euro3 din 1/2000, dar sub 2000 nici o masina nu e recunoscuta de registru euro3.

Toate BMW-urile sunt bune..., dar cand ai motorul mai mare trag mai frumos calutii in plus aparuti. :) Intradevar BMW-urile 525d si 530d au motoare care ca si raport randament/fiabilitate sunt cele mai optime pentru un 5-ar. Nu ma zic ca sunt motoare in 6 cilindrii care care au un + fata de cei 4 cilindrii ai lui 520d. Ma mira si nu pot sa cred ca ai luat uleiul la indrumarea cuiva avizat si nu ai incredere. :) Sau tocmai asta era, nu era avizata persoana...?! :) ba da era avizata ATU e printre cele mai mari masini din Germania de piese. Dar am vazut ca pe forum nimeni nu a folosit acest ulei si din aceasta cauza era speriat. A apropo 520D are 4 cilindri? oricum am inteles ca e prea mic pentru seria 5 deci optez pentru 525d sau 530d de preferat 530 fata de 520d.. 525d o sa sune foarte diferit in mod pozitiv :), si 530d fata de 525d.. suna ca un ozn ;) cand turezi masina :) tot in sens pozitiv :D Multumesc la toti pentru raspunsuri. Topicul se poate inchide. Deci in concluzie daca dau e39 asta pe benzina imi iau un 530d clar :D

As vrea sa schimb jantele de la masina mea, momentan am jante de 17, 235/45 arata super bine dar as vrea ceva mai mari. Ce imi puteti recomanda? la un pret acceptabil( cele care le am pe masina acum costa 800 si ceva euroi, deci ceva apropiat de pretu asta as dori)

e foarte posibil sa nu fie de la discuri aceasi problema am avut si eu. La 140-150km/h cand franam tremura volanu, am mers la o vulcanizare si mia echilibrat rotile si de atunci nu mai am problema. Discuri ovalizate la bmw mai greu, am un preten care face 100k cu masina dupa care o baga in spalatorie si dau aia cu apa pe discuri pina le ia dracu si nare probleme, deci mai mult ca sigur sunt jantele de vina.

Toate BMW-urile sunt bune..., dar cand ai motorul mai mare trag mai frumos calutii in plus aparuti. :) Intradevar BMW-urile 525d si 530d au motoare care ca si raport randament/fiabilitate sunt cele mai optime pentru un 5-ar. Nu ma zic ca sunt motoare in 6 cilindrii care care au un + fata de cei 4 cilindrii ai lui 520d. Ma mira si nu pot sa cred ca ai luat uleiul la indrumarea cuiva avizat si nu ai incredere. :) Sau tocmai asta era, nu era avizata persoana...?! :) ba da era avizata ATU e printre cele mai mari masini din Germania de piese. Dar am vazut ca pe forum nimeni nu a folosit acest ulei si din aceasta cauza era speriat. A apropo 520D are 4 cilindri? oricum am inteles ca e prea mic pentru seria 5 deci optez pentru 525d sau 530d de preferat 530

aha merci de sfat. Eram disperat ca am vz ca nimeni nu a mai folosit uleiul asta si in germania la ATU asta mi-lau recomandat. Oricum cred ca nu ma apuca iarca nu bmw-ul asta ca vreau sal dau si sa iau un 530d Am inteles ca e f bun ca motor

Am uitat sa precizez ca masina e pe benzina si are 178.000. Dar intrebarea mea aste are ceva daca am folosit acel tip de ulei? se duce motor sau ceva? Multumesc

din cate stiu eu nu se poate face schimbul cu ce digital, dar nu sunt sigur

In primul rand buna tuturor, sunt proaspat posesor de BMW e39 520 si tocmai i-am schimbat uleiul si am folosit Castrol multigrad (cumparat din germania) 15W40, cred ca am comiso nu? din cate am citit pe forum nu am vazut pe nimeni sa foloseasca tipul asta.