STO

am avut si eu exact aceasi problema sa rezolvat printr-o aerisie a instalatie de raciere, si completat putin antigel.

unde e releu ala la e 39 520i? ms

ce pret vrei pe 2?au umflaturi cumva?

ai idee cum se numeeste rahatu ala sa stiu ce sa cer la piese auto?

sal am nevoie pt un seria 5 e39 de surubul de aerisire al instalatiei de racire, este surubul de linga capacul "borcanului" de umplere al instalatiei. Sper ca ai inteles la ce ma refer, imi pare rau ca nu am o poza sa postez.

da sunt ok

am reusit sa o pornesc cu greu azi, dar dupa cateva sute de metri cand am pus frina a murit motorul si a pornit iar f greu, chiar nu stie nimeni ce naiba are ca ma dispera

vezi ca este un baiat are user aici pe forum Clauberry parca, este din TM si face test.

si taxa si impozitul se poate evita inmatriculind masina pe o asociatie non profit sau nonguvernamentala

Nu ai pentru ce,dar vad ca ai probleme cu 5-arul ai foarte multe erori se aprid farurile se stigbecurile de la bord eu zic sa faci o diagnoza  acolo iti spune tot.Cu respect... toate problemele au avut rezolvari foarte simple. Farurile-problema era modulu de lumini, erorile din bord asc si abs erau din cauza bateriei slabe(rezolvat) supra incalzirea lichidului de racire, era pompa de apa care era crapata-rezolvat cu una noua. Sper sa fie si acum ceva minor, ca probleme inafara de astea nu am avut deloc cu masina. Singura problema care nu am reusit inca sa o rezolv este ca daca pun climatronicul pe 32 de grade stinga dreapta in dreapta nu baga la fel de cald ca in stinga. :)

dap asta este ms vali.

Acum cateva zile masina a inceput sa porneasca mai greu, ieri cand am incercat sa o pornesc nu a mai luato deloc. Bateria invarte dar nu porneste, mentionez ca invarte cam 5 secunde dupa care nu mai invarte. Stie cineva care ar putea fi cauza?

si eu am avut aceasi problema dar la roata dreapta fata. am schimbat senzorul si nimic, am verificat firele si tot ce e pe acolo si tot nimic. am gasit un electrician care zicea ca sunt sanse de 50% sa-mi repare calculatorul de ABS (asta dupa ce am ajuns la concluzia ca el este cel defect), l-a desfacut si avea o pata neagra pe circuit, ceva scurt. a incercat sa il repare si nu a rezolvat nimic. am cumparat un alt abs cu 200 euro si acuma merge ok, la mine masina este cu DSC dar nu are importanta prea mare. la 150 de euro am gasit ABS cu ASC sh ce cumparat, mi se pare mult pt reparat, la mine daca il repara era 50 euro nu 150 ca si la tine. sper ca te-am ajutat un pic. Multumesc, Omul asta care zicea ca repara calculatorul si ca il repara sigur, ca imi da un an garantie pe el, doar ca mi-e frica sa trimit calculatorul in Bucuresti prin curier si sa-l primesc inapoi tot strica iar asta sa ma coste 150 de euro :), este vorba DENKO CENTER SRL, www.denko.ro daca a auzit cineva de ei exact aceasi problema ca si tine am avut si eu, rezolvarea a fost o baterie noua, din cauza bateriei slabe abs si asc si ceasurile de bord nu functionau Multumesc, O sa incerc si varianta asta (sper sa mearga) La tine nu functiona nici un ceas de la bord? nu ceasurile de bord nu mergea deloc

D3 este Euro 3 doar cele fabricate dupa anu 2000

exact aceasi problema ca si tine am avut si eu, rezolvarea a fost o baterie noua, din cauza bateriei slabe abs si asc si ceasurile de bord nu functionau

problema e ca la mine nu baga in partea deapta in stinga baga de rupe. electrovalva unde o gasesc?

chiar nu stie nimeni de la ce poate fi?

e benzina nu motorina

am o problema de cateva zile masina nu mai baga caldura pe partea dreapta. e39 520i 96 . stie cineva de la ce poate fi?

gazu e pentru aragaz si centrala termica nu pt masina.

ok ms :)

stiam de mult ca pierde antigel dar nu stiam pe unde si acum am aflat. ai idee cat costa capacu de la pompa de apa?

da, dar ca am descoperit ca masina pierde antigel pe la pompa de apa:( care cred ca trebuie schimbata, deci tot ma costa :))

problema sa rezolvat era bateria. multumesc

am uitat sa precezez masina este e39 520i. multumesc pt raspunsuri