Barbie

dieselul e greu de intretinut,mult mai nefiabil si nu ma refer la motorul propriu-zis.chiar citeam undeva pe forum de un baiat cu un 320d care a necesitat reparatie de 66milioane(nu stiu ce popmpa de inalta presiune...).la diesel cam orice pica e minim 7 milioane .si atunci va intreb nu mai bine consumi 3-4litri in plus la 100km (10ron) si stai linistit decat sa arunci cu milioanele sau uneori cu zecile de milioane...?

eu unu' nu mi-as lua nici filtre italienesti dar elemente de suspensie...? mai bine nu schimbi totul o data,o faci "in rate" si iti iei piese k-lumea decat sa te apuci sa desfaci si sa pui shtifturi...

bujiile se schiumba pe la 30.000km dar in general se simte cand e cazul sa le schimbi.lichidul de racire se poate verifica f usor,exista un instrument special dar daca e adusa de afara e greu de crezut ca trebuie schimbat,si oricum daca vrei sa il schimbi asteapta pana vine frigul.pe 325i euro 4 merge si benzina 95 si 99 sau 100.eu unul ii pun petrom 99+ si merge ceas

da ei sunt...eu mi-am schimbat la ei in toamna 2 egr-uri si atunci era 35ron tester-ul.sincer 80ron mi se pare f mult pt o diagnoza de 5minute.trebuia sa ma fac mecanic...

du-te la Dormag pe stefan cel mare.sunt f priceputi si axati pe BMW.costa cam 35ron parca. nu o sa ai probleme cu ei

up

cred ca daca vad o faza d'asta cu saritul la bataie ma dau jos din masina iau bata si le sparg capu la motociclistii astia.merg ca idiotii,fac slalom printre masini,nu au pic de educatie in trafic.in schimb vor sa fie respectati si mai rau sar la bataie unii pt altii.pt cazuri dastea sunt inarmat pana in dinti.

pai la 330d aveam un consum urban de 10,5% la 325ci am 13,5%.ca putere 325ci e muuult peste,nu are acelasi cuplu dar o data de esti in ture este senzatie.pt oras si mers bara la bara recomand clar 330d-ul pt ca 325ci-ul mi se pare mult mai obositor si as fi preferat sincer o cutie automata.oricum clar mult mai usor de intretinut 325-ul

nu schimbi turbina asa usor.cand pica o sa iti dai seama,scoate tone de fum si crede-ma o sa auzi un zgomot f puternic.iti recomand sa ti-o cureti,probabil are depuneri pe ea.aceeasi problema am avut-o si eu,masina nu tragea deloc,la tester mi s-a spus ca turbina nu functioneaza si ca trebuie schimbata. M-am dus la un tip,membru VW forum,am dat 6 milioane am dat-o jos de pe masina curatat tona de depuneri din turbina(cred ca 90% din TDI-urile noastre au problema asta din cauza prfaului si a motrinei de 2 bani) si masina era ca noua.te sfatuiesc sa faci si tu acelasi lucru

de cazut poate sa cada si la o masina de 2-3 ani...ideea e sa fie intretinute si sa aiba carte service.oricum benzinarele astea nu sunt masini greu de intretinut si daca vei avea grija de ele o sa bagi fff rar bani in piese.

intrebare intrebatoare: 328i de la e46 ce capacitate cilindrica are...stie cineva ceva despre aceste motoare care s-au fabricat intre 99 si 2000 doar...??

:blink: conteaza si cum mergi.eu am avut 330d,aceleasi bucsi sustineau un motor muuult mai greu si aveam si jante pe 17'' cu talon de 45 si am schuimbat intr-un an doar bieletele de directie...dar ocoleam grop[ile cu disperare si daca drumu era prost luam dacia...

Am gasit ceva in Germania,cam asta e motorizarea ce o caut. Stiu ca sunt putini cei care au o astfel de masina,asa ca va intreb daca au vreo problema,sunt masini fiabile,au vreun defect caracteristic? Intr-un cuvant practic la ce sa ma astept cand o aduc in tara...e vorba despre 325i e46 2002

vezi ca inca nu am facut actele.daca te prind diseara la liniute ti-o iau inapoi :blink:.sa o stapanesti sanatos si la cat mai multi km fara probleme

Cat trebuie sa fie trecuta in casuta de la brief-ul din Germania norma de poluare pt ca RAR-ul sa o vada ca euro4...sunt asa de mari diferentele la taxa de prima inmatriculare intre euro3 si euro4...masina e benzina

cine e interesat de masina poate oricand sa o vada.Numarul meu este 0766.366.714.Pretul este 12500 fix si cum am vorbit cu cineva in perspectiva sa imi aduca din Germania masina , nu mai fac schimb. masina are 145500km acum si inca sunt in dubii daca fac bine ca imcerc sa o vand pentru ca e impecabila,o placere sa o conduci...

Ok.iti trimit un PM cand ma voi hotara 100%,momentan nu sunt in tara dar vin sapt viitoare cu un rasp.In principiu 12500 e un pret la care o dau si evident accept orice fel de verificare. In legatura cu xenonul,se vede de 10ori mai bine decat cu H7 pe care il aveam,si sub nici o forma nu imprastie lumina aiurea si mai ales se vede foarte bine

as vrea schimb,ofer si diferenta dar pt un 325i sau 320i cel de 170hp.12500 pe masina e un pret interesant si cred ca as da-o la banii astia.

instalatia de xenon este after-martket dar se vede f bine...

pai 12000 mi-a oferit AAA auto...mi-e greu sa cred ca cineva da 11.500 pe un 320d din 2000 cu mai multi km,cu motor muuuult mai zgomotos,mortaciune in comparatie cu a mea de 185hp,cu mai putine dotari si poate nu asa de ingrijita.Si oricum nu e graba sa o vand pt ca sunt fff multumit de ea,dar la cati km fac pe an as incerca si o benzina...

10k e un pic cam putin...:blink: aici ar fi pozele: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?act...album&album=315 fata de pozele astea am inele cromate bord.

Am primit masina de la firma,si nu scot BMW-ul decat in weekend la plimbari...deci cam vreau sa il vand si sa imi iau ceva pe benzina,preferabil un 325.Cat credeti ca pot cere...masina e fabricatie 21.12.1999 are 145000km cu carte service adusa din iunie 2006.Merge incredibil si din cate vad si stiu nu a suferit vreun accident.Are volan sport,jante pe 17,pachet crom,volan sport,cd climatronic,xenon,discuri perforate.Masina este absolut impecabila si din germania nu gasesti sub 11000 cu dotarile astea,bani fara taxa de inmatriculare...

pe BC numai in jur de 9..9,5% arata la mine dar daca ii calculezi consumul la pompa mie imi ia cam 11% in oras,dar mers ff potolit si foarte rar aglomeratii&ambuteiaje...oricum 330d e chiar o masina economica pt cata putere are

mai puteai merge la bosch,pe marasesti.cu asta se ocupa si sunt mai ieftini

ai dreptate...nu e altceva decat un tdi...