xeykon

Salut, Nu e de la vas, daca ai spalator de faruri acolo este ceva defect, eu am fost pana acum la AB de 4 ori si mi-au schimbat o gramada de piese, dar se pare ca tot mai curge...

Te enervezi aiurea, nu multa lume a mers cu un Mini model 2007 S multi nu vad nici-o modificare fata de vechiul model. Foarte putini ar da banii ptr un mini nou daca ar putea alege. Aici sunt foarte multi fani E46 care desfinteaza noul model de seria 3 E90, la 3 ani de la lansare, asa ca ce sa mai zicem de noul Mini Copper S. De 2 sapt de cand am BMW-ul in service ma dau cu Mini si e chiar super cool.

Bravo ai facut o alegere inteleapta o sa te bucuri in fiecare zi de aceasta masina.

Ptr.ca am fost acuzat ca vb din experientele altora va povestesc propria experienta "placuta" impartasita alaturi de AB. In decembrie anul trecut m-am hotarat sa imi iau un MINI Copper NOU dupa multa "tiganeala" am obtinut si un discount aceptabil dar nu multumitor fiind totusi la a 3-a masina cumparata de la ei. Am luat masina cu nr. provizorii si i-am rugat sa aiba grija ca in ianuarie sa nu ma lase fara numere ca am nevoie de masina. Am primit TOATE asigurarile si mi-au spus sa nu am NICIÂ OÂ GRIJA ca se ocupa EI.Evident ca lucrurile nu au stat asa si in ianuarie am aflat ca masina nu se poate inmatricula ca nu era OMOLOGATA RAR ptr ca era modelul nou si AB a crezut ca daca am intrat in UE nu mai trebuie sa omologheze masinile. Multi clienti au fost in situatia mea, iar ei au fost atat de incompetenti incat nu au stiut ca GUVERNUL promolgase o ORDONANTA prin care nr provizorii puteau fi prelungite pana la 120 de zile. Am ramas fara masina si la jumatatea lunii februarie cand m-am enervat si am dorit schimbarea masinii cu o alta modelul Copper S. Au fost de accord cu conditia sa pierd discountul obtinut ptr. ca parcursem 450 km si evident sa platesc diferenta ptr noua masina mai scumpa. Am acceptam si i-am rugat ca sa imi lipeasca ei pe noua masina autocolantele (dungile albe de pe capota) care eu le achitasem la prima masina cu tot cu montaj si care intre timp sosisera(la livrare masina predenta nu le avea si le-am comandat separat) si aveau acelasi cod. Ei bine l-au montat stramb si cu bule de aer motivand ca de obicei au contact cu o firma specializata ptr acest serviciu dar au vrut sa fie mai rapizi! In fine dupa o luna au venit alte dungi pe care le-au bine. Sa va povestesc si "aventura" cu kitul de ipod?

De de sa mai faca expertiza...mai bine in timpul asta mai vand o masina cu termen de livrare aproximativ de genul sfarsitul lunii ...inceputul lunii...

Opinia Automobile Bavaria Ăn urma articolului publicat de cĂŁtre cotidianul ATAC ĂŽn ediĂžia din 07.08.2007, intitulat „Automobile Bavaria ĂŽÂşi bate joc de clienĂži“, compania a trimis opinia sa cu privire la cele prezentate. SurprinzĂŁtor, deÂşi firma recunoaÂşte cĂŁ nu a fost efectuatĂŁ o expertizĂŁ ĂŽn cauzĂŁ, susĂžine, din senin, cĂŁ maÂşina a fost incendiatĂŁ. „Ăn urma primei expertize Âşi constatĂŁri, putem afirma faptul cĂŁ existĂŁ o probabilitate foarte mare ca sursa incendiului sĂŁ fie una externĂŁ Âşi nu una de naturĂŁ tehnicĂŁ“. Mai mult decât atât, compania Automobile Bavaria menĂžioneazĂŁ cĂŁ „aÂşteptĂŁm Âşi concluziile oficiale ale firmei de asigurĂŁri Âşi cele ale expertizei tehnice a specialiÂştilor noÂştrii“. Cu alte cuvinte nu s-a fĂŁcut ĂŽncĂŁ expertiza tehnicĂŁ a automobilului cu pricina, dar se poate spune cu certitudine cĂŁ problema nu este de naturĂŁ tehnicĂŁ. Ăn adresa firmei se mai afirmĂŁ faptul cĂŁ „firma a fost informatĂŁ despre incidentul care face subiectul articolului de vineri, 3 august 2007“. De asemenea, se precizeazĂŁ cĂŁ „ĂŽn momentul predĂŁrii autoturismului, proprietarul acestuia a solicitat ca autoturismul sĂŁ nu fie atins pânĂŁ ĂŽn momentul efectuĂŁrii constatĂŁrii de cĂŁtre firma de asigurare cu care avea contract“. „Reprezentantul firmei de asigurare a efectuat constatarea luni, 6 august, la sediul firmei noastre“. „DupĂŁ cum aĂži menĂžionat corect ĂŽn mod corect ĂŽn articolul apĂŁrut astĂŁzi, pericolul ca un autoturism de acest tip sĂŁ ia foc din cauza unui scurtcircuit este limitat de noile siteme de decuplare a bateriei, standard la autoturismele BMW. Ăn acest caz, Âşansele sunt Âşi mai mult micÂşorate de faptul cĂŁ autoturismul implicat este diesel“.

Automobile Bavaria ĂŽÂşi bate joc de clienĂži 07 August 2007 | de D.E.I Un autoturism BMW seria III a ars, sĂŁptĂŁmâna trecutĂŁ, din senin, pe strada Metalurgiei din CapitalĂŁ. MaÂşina fusese recent achiziĂžionatĂŁ, Âşi avea la bord doar 16.000 de kilometri. DeÂşi automobilul era ĂŽn garanĂžie, niciun reprezentant al Automobile Bavaria nu s-a deranjat sĂŁ meargĂŁ la faĂža locului pentru a evalua maÂşina. Asta ĂŽn ciuda faptului cĂŁ firma avea obligaĂžia sĂŁ evalueze autoturismul Âşi, mai ales, pentru a vedea care sunt cauzele pentru care a ars. DeÂşi autoturismul era ĂŽncĂŁ ĂŽn garan- Ăžie, de abia la sfârÂşitul sĂŁptĂŁ- mânii trecute, ĂŽn urma insisten- Ăželor proprietarului, Automobile Bavaria i-a transmis acestuia cĂŁ poate sĂŁ ducĂŁ maÂşina la sediul fimei, pentru a fi evaluatĂŁ. Ăn weekend, angajaĂžii societĂŁĂžii nu au fĂŁcut nimic pentru a vedea care este starea maÂşinii. Ba mai mult, proprietarul nu a primit, de la firmĂŁ, un autoturism pe care sĂŁ ĂŽl foloseascĂŁ, pânĂŁ ĂŽn momentul finalizĂŁrii anchetei. Ăn plus, de abia ieri, Âşi tot la insistenĂžele proprietarului, maÂşina a fost vĂŁzutĂŁ de un agent de asigurĂŁri. Cei de la Bavaria au motivat lentoarea cu care acĂžioneazĂŁ prin faptul cĂŁ trebuie sĂŁ ia calculatoarele maÂşinii arse Âşi sĂŁ le trimitĂŁ la expertizĂŁ ĂŽn Germania sau sĂŁ aÂştepte un expert german care sĂŁ spunĂŁ cu exactitate de ce a ars autoturismul. Mai mult, atunci când pĂŁgubitul a solicitat sĂŁ i se dea o altĂŁ maÂşinĂŁ cu care sĂŁ circule pânĂŁ la finalizarea anchetei, angajaĂžii Automobile Bavaria au sucit-o, susĂžinând cĂŁ trebuie sĂŁ obĂžinĂŁ aprobarea firmei „mamĂŁ“, deoarece aceasta este cea care trebuie sĂŁ suporte costurile „ĂŽnchirierii“ autoturismului. Pe de altĂŁ parte, pompierii sosiĂži la locul incendiului au susĂžinut cĂŁ este, cel mai probabil, vorba despre un scurtcircuit. Varianta acestora nu stĂŁ ĂŽnsĂŁ ĂŽn picioare, deoarece, la modelele noi de maÂşini, atunci când se opreÂşte motorul, nu mai existĂŁ un asemenea pericol. Sursa ziarul ATAC 06.08.2007 Editat de Paul Ti-am actualizat eu titlul topicului pentru a fi in concordanta cu realitatea. Pe viitor abtine-te te rog sa pui titluri bombastice doar de dragul de a atrage atentia.

Faptul ca am putine posturi nu are nici o legatura, am interactionat doar pe subiectele pe marginea carora puteam argumenta si sustine o parere bazata pe experienta mea. Sunt sigur insa ca poti avea acces la numarul meu de vizite pe acest forum si la subiectele rasfoite. In comunicarea ta m-am simtit discriminat si chiar parodiat avand in vedere ca procentela acordate de tine posesorilor de tractiune integrala sunt de 1% si maxim 5% citez: "Sunt oameni care chiar au nevoie de xDrive. Apreciez eu sub 1% din cei care cumpara seria 3, 5 sau 7. Si mai sunt cateva procente (2-5%) fitosi care ar da banii si daca nu e gratis, fara sa stie ce fac. Astia sunt fraieri." Cred ca aprecirile tale ar putea fi reformulate pentru a nu fi jignitoare. Stii bine ca acest subiect a mai fost dezbatut si nu a adus nimic nou, evident sunt pareri si pareri sunt avantaje si dezavantaje. Mie mi-se pare insa prea mult ca cineva sa considere faptul ca o marca ca BMW pierde din exclusivitate numai ca produce limuzine cu tractiune integrala!

Credeam ca sansele sunt de 1%... adica mai e o sansa sa te config ca eu si ceilalti "fraieri" care avem tractiune integrala consideram ca si opinia noastra trebuie respectata! Nu cred ca nu s-au adus argumente suficiente! Sunt oameni care au idei preconcepute, unii zic ca tractiunea spate e periculoasa si altii care zic ca tractiunea integrala e o prostie fara utilitate in cele mai multe cazuri. Concluzia e aceeasi tot oameni cu idei preconcepute sunt!

Ce bine ma simt... 1. sunt un fraier la a doua masina integrala de la BMW prima un e 46 330xi acum un e90 325 xi 2. sunt un sofer de duminica si am fost manipulat de campania publicitara de la BMW 3. sunt un fizzos care nu se uita la bani dar si inconstient ca isi cumpara tractiunea integrala cand nu are nevoie de ea 4. si evident si mai fraier ca am dat banii pe ea (tractiunea integrala) si nu am asteptat PROMOTIA! Nu esti la prima abatere pe acest subiect si cred ca orice argument are numai 1% sanse cu tine. Cel mai bine este ca nimeni sa nu te contrazica ca peste alte 3 luni deschizi un nou topic pe aceeasi tema!

Eu am E90 325 xi si un Mini Cooper S nou ce pot sa iti spun ca in weekend ma dau cu mini si e senzatie din toate punctele de vedere cred ca este o masina foarte reusita cine sustine ca e doar un facelift greseste considerabil. In primele 4 trepte e violenta rau, iar tinuta de drum si stabilitatea impecabile.

Mi se pare un paradox... Sa-ti placa BMW pentru ca are tractiune integrala... a precizat Romulus. Eu mi-am cumparat BMW cu tractiune integrala nu doar pentru acest motiv, dar face toti banii si cred ca am facut cea mai buna alegere. Sau am fost atat de pacalit de strategia de marketing incat am schimbat E46 cu tractiune integrala cu E9O cu sistemul X drive?

Majore, este practic o alta masina am avut E46 din 2003 330xi. Ti-am exemplificat mai sus ce am remarcat la ea in plus design-ul interior este mult mai bine lucrat.

Eu am aproape 13.000km si pana acum nu am cava de reprosat sau semnalat. Are o tinuta net superioara fata de E46, sistemul de tractiune x drive este altceva.

Ce ai vrea sa stii? Poti sa fi mai precis?

DA

Pachet Mpentru E90 cat?

Eu am avut pana de curand un E46 330XI din 2003 si acum am trecut la E90 325XI sistemul de tractiune este cu totul diferit, practic este o alta masina cu performante care te surprind. X drive este net superior. In cazul meu diferenta de putere de la 231cp la 218cp nu am sezizat-o.

NU AM ALES 325XI

Eu am votat pentru E90 ca marti il ridic de la AB si la plecare imi iau inca o data ramas bun de la E46 meu 330XI (expus acum spre vanzare) care a fost o super masina. Sper ca E90 sa nu ma dezamageasca.