mase

Ai dreptate, am uitat de varianta cu "OMSA''.

Trebuie actualizat i-level-ul masinii (update de soft) si dupa aceea o sa poti face codarea respectiva.

O sa trebuiascĂŁ schimbata si fibra optica din bara fata.

Sunt trei lanturi si trei pinioane. Pinion pompa de ulei, pinion pompa de inalta presiune, pinion axe cu came si cele trei lanturi care fac legatura intre pompa de ulei si vilbrochen, intre vilbrochen si pompa de inalta presiune si intre pompa de inalta presiune si axele cu came.

Incearca sa vorbesti cu: https://www.farcebook.com/bmwparts.aurelian?fref=ts. Poate te ajuta.

Pinionul de la pompa de ulei pus invers sau surubul care il fixeaza a ramas nestrans si a sarit pinionul de pe axul pompei de ulei.

Ce vezi tu ca se misca la turbina este tija actuatorului de la geometria variabila, conteaza doar miscarea tijei pe verticala (este controlata electromagnetic). Daca te referi la teava de la admisie in care intra senzorul de temperatura, aceasta are un oring care trebuie lubrifiat cu vaselina inainte de a fi introdusa teava in locasul din admisie. In felul acesta intra foarte usor.

Eu i-am prezentat o varianta care chiar nu presupune folosirea altor scule inafara unui banal inbus (pentru ca de aici a pornit discutia-nu are scule adecvate), pe cand tu ii propui o varianta cu scule facute la strung... Eu am montat zeci de ambreiaje, fara probleme, prin metoda descrisa de mine, poate ma luminezi unde gresesc.

Vad ca deja ai strans placa pe volant, daca nu strange-o la maxim. Tot ce trebuie sa faci apoi este sa inlaturi cu un inbus placa aia centrala (o desfaci prin socuri, nu invarti usor de ea), apoi slabesti placa de presiune astfel incat sa-ti permita sa centrezi discul de ambreiaj. Dupa ce ai centrat discul de ambreiaj, poti strange la loc placa de presiune.

Verifica cablajul de la senzorul de presiune din rampa.

Asa se intampla. E normal. O sa-si revina.

O sa inceapa sa faca din ce in ce mai des. E pe duca head unit-ul.

Este o problema cunoscuta.Se rezolva printr-un update de soft.

Ultimul update la unele dintre reperele care intra in componenta distributiei a fost facut in 2015. Masina ta este fabricata in 2012. Trage tu concluzia!

Nu se confunda, stai linistit. Ce ai pus tu in a doua poza este modelul de volan sport.

Este si pe facelift.

Merge.

Nici vorba de asa ceva. Se strica din cauza ca intra apa la ele, nu pentru ca sunt utilizate mai mult sau mai putin. Mie mi s-au stricat ambele de pe partea dreapta, si te asigur ca nu intru in masina pe usa pasagerului din fata sau spate...

Manerul nu-si mai revine, este compromis.Nu-ti bate capul cu "eroarea" de la clima, este doar o informare, nu o eroare propriu-zisa.

NU este buton. Este senzorul de la asistentul de parcare (pentru parcarea laterala asistata).

Nu, doar cu programe specializate (ISTA, ESYS).

Acestea sunt cele mai recente update-uri: E89X-16-11-500 E060-16-11-500 E065-15-07-500 RR01-16-07-507 R056-15-11-500 E070-16-11-500 F001-17-03-502 F010-17-03-502 F020-17-03-502 F025-17-03-502 K01X-16-11-500 K024-16-11-500 K001-17-03-500 KH24-13-02-500 I001-17-03-502 F056-17-03-502 KE01-17-03-500 S15A-17-03-502 KS01-16-10-511 S15C-17-03-502

Unde ai facut update? Ce ai tu acolo este soft din 2015. Cam vechiut, zic eu.

Nu o sa mearga.

Instaleaza 4.6.1, desi nu cred ca este acolo problema.