mase

Tehnicianul nici macar nu trebuie sa stie prea multe. Procedura de update este aproape in totalitate automatizata, cu interventii minime din partea operatorului.

Hmm, nasol moment. Update la masina faci numai daca ai ceva probleme. Ai avut motive sa faci acel update? Imi pare rau pentru ce ai patit. L.E: la reprezentanta te pune sa semnezi ca ai luat la cunostinta faptul ca exista riscul sa pice anumite module si ca ei nu au nicio responsabilitate...

Da, prin codare se rezolva. Vei avea posibilitatea sa schimbi faza scurta/lunga in mod manual.

Este foloaita pentru alte functii, spre exemplu Speed Limit Info sau Lane Departure Warning. Tu ai SLI, deci se poate activa HBA.

Tu pentru ce masina vrei sa activezi functia? Ai camera de luat vederi in parbriz? Eventual pune un VIN.

Cablul respectiv, impreuna cu mufele, o sa trebuiasaca sa-l construiesti singur. Nu-i mare lucru.

Ce volan ai pe masina acuma?

Daca zici ca ai kafas pe masina, se poate.

Te sfatuiesc sa stai departe de 525d 2.0d. Mergi pe 520d clasic sau, daca iti permiti, pe 3.0d.

Stai linistit ca se vand dupa ce se sterge VIN-ul din ele...

Eu as alege-o pe cea din prima poza.

@selena: manuala, cca. 10000 km.

Am resoftat-o la Iasi, Completechip, la 163000.

In prima faza am schimbat distributia, apoi am resoftat-o. Diferenta este semnificativa. Acum motorul dezvolta 216 cp/450 Nm. Consider ca merita.

Dupa ce se uzeaza putin, cam toate devin zgomotoase.

Ce tester ai folosit?

Pai nu mai astepta. Schimba data din calculator cu 3 zile in avans.

Eu nici macar nu am mai desfacut bara. Am tras pur si simplu de ele si le-am scos destul de usor. Nu s-a rupt nicio clema.

Dupa cum vezi in descriere, eroarea poate sa apara si ca urmare a unei tensiuni scazute in sistem. Oricum, nu cred ca ai motive sa te ingrijorezi.

Fault descriptionRight fuel level sensor: short circuit to B+ The instrument cluster receives the resistance values of the fuel level sensors from the JBE / REM / BDC control unit in the form of a CAN message. A short circuit to B+ is detected if the received resistance value is greater than the defined fault limit value. Condition for fault identificationVoltage: 6 V to 16 V Terminal 15 on The production mode, transport mode and workshop mode must be deactivated. Condition for fault memory entryFault code entry after 25 seconds. Action in serviceThe fault code entry is redundant in relation to the corresponding fault code entry in the JBE / REM / BDC control unit. Different cases: If the corresponding fault relating to the fuel level sensor is stored in the JBE / REM / BDC control unit, troubleshooting must be continued for this fault. The test module for the fuel gauge must be processed in accordance with the test plan.If there is no corresponding fault stored in the JBE / REM / BDC control unit, check whether there was an undervoltage problem. Unlike the JBE / REM / BDC control unit, the instrument cluster also logs this fault in the case of undervoltage. The fault can be deleted if an undervoltage problem has occurred. No further measures are then necessary.If none of these conditions apply and there are still complaints relating to the fuel gauge, work through the test module for the fuel gauge as per the test plan.Fault effect and breakdown warningFuel gauge and range implausible. Driver informationNo Service instructionThis fault can also occur in the case of undervoltage. In this case, the ambient conditions must be taken into consideration. Oricum eroarea nu mai este de actualitate, s-a manifestat la 9111 mile.

Cu placere.

Se pare ca denumirea difera functie de piata pentru care este fabricata masina.

843 engine design.

Verifica sa nu aiba printre optiuni si "power reduction".

Din cate stiu, la F10/11 nu se pot coda acele leduri sa se aprinda in marsarier. Mai raman 2 variante: baterie slaba sau trebuie actionat butonul din mijloc al plafonierei.