mase

1234 Începând de la radiator spre habitaclu.

Vezi ca ți-a ĂŽntrat și ție informare pe rĂŁcitor. ĂnsĂŁ ai grija, e doar informare nu rechemare. DacĂŁ verifica racitorul și nu prezintĂŁ probleme plĂŁtești manopera aferenta verificĂŁrii. DacĂŁ prezintĂŁ probleme va fi ĂŽnlocuit de cĂŁtre BMW fĂŁrĂŁ costuri adiționale. Notificarea se regĂŁsește ĂŽn portalul celor de la BMW sau, dacĂŁ nu ai acces acolo, poți solicita aceasta informație de la orice reprezentanta BMW printr-un e-mail care sa conținĂŁ și seria de sasiu a masinii.

Am eu informare, pe 3.0d. Am fost la verificat, urmeazĂŁ sĂŁ-l ĂŽnlocuiascĂŁ ĂŽn momentul ĂŽn care apare pe stoc racitorul. Ca idee, dacĂŁ mașina este ĂŽn garanție ĂŽți pune acelasi cod de rĂŁcitor cu care a venit mașina din fabrica, dacĂŁ nu mai este ĂŽn garanție ĂŽți pune un cod nou. Joac-o p-asta!

Pai și la G30 se poate opta pentru geamuri cu antifonare fonica, caz ĂŽn care este liniște.

Era acțiune de rechemare ĂŽn service pentru aceasta problema. Pune o ĂŽntrebare la reprezentanta BMW, nu ai nimic de pierdut.

Carpro Eraser și prosoape de microfibra noi.

Ai verificat clapetele din galeria de admisie, sunt la locul lor?

N-o sa vezi niciodatĂŁ revizie cu 800 de lei la reprezentanta.

Pai stai puțin, este doar o randare pe baza fotografiilor fĂŁcute unei mașini de teste camuflata. Eu zic sa nu ne pronunțĂŁm ĂŽncĂŁ.

Cel mai nasol este când ploua. Se uita lumea la tine ca la un cretin când pui frâne violente din 2 În 2 secunde .

Trebuie sa faci manevrele cu viteza mai mica. Mai nasol este când așteaptĂŁ alții dupĂŁ tine sa parchezi odatĂŁ. )

Nu. DacĂŁ era arsa nu funcționa nici DSC-ul și aveai o grĂŁmadĂŁ de erori ĂŽn bord.

Are. Una mare. Ăn inteligenta lor, inginerii de la BMW au pus siguranțĂŁ comuna la mânere și DSC. Ăn momentul ĂŽn care intra un mâner ĂŽn scurtcircuit se arde siguranta și se fac ceasurile de bord pom de CrĂŁciun .

Nu. Anulate fizic prin decuplarea mufelor. Se poate constata la o diagnoza.

Probabil au fost dezactivate de fostul proprietar. La modelele cu x-drive produc neplĂŁceri mai mari dacĂŁ se defecteazĂŁ.

Nu trebuie sĂŁ-ți faci probleme cu regenerarea filtrului de particule dacĂŁ faci un drum lung cel puțin o data la 2 saptamani, de exemplu. Știe calculatorul motor sa gestioneze regenerarea. DacĂŁ oprești motorul ĂŽn timpul regenerĂŁrii, aceasta va fi reluata ĂŽn momentul ĂŽn care se ĂŽndeplinesc din nou condițiile necesare (temperatura lichidului de rĂŁcire, nivelul de motorina din rezervor, viteza de rulare etc.). Am avut cândva un Opel Corsa 1.3 CDTI. La ala știai sigur când pornea regenerarea, nu mai trĂŁgea deloc motorașul .

Schimba limba in care ĂŽți este afișat continutul din idrive. DacĂŁ nu știi din cap secventa de selectare a meniurilor astfel ĂŽncât sa ajungi la sub meniul care sa ĂŽți permitĂŁ modificarea limbii, roagĂŁ pe cineva care are CIC sa ți-o spunĂŁ.

Mai sunt problemele specifice motoarelor Bx7 cu racitorul de gaze (sunt campanii tehnice deschise pentru verificare/ĂŽnlocuire de cĂŁtre BMW) și galeria de admisie care cedeazĂŁ (cunosc personal 3 cazuri la motoare B57).

Verifica sa nu fie blocata clapeta de bypass de la racitorul de gaze EGR.

@branevl Remote 3d view este un serviciu oferit contra cost și are o valabilitate inițialĂŁ de 3 ani de la data achiziționĂŁrii mașinii. Probabil subscripția ta la acest serviciu a expirat, verifica ĂŽn contul tĂŁu connecteddrive. Oricum nu funcționeazĂŁ ĂŽn România...

Trebuia sĂŁ-ți faci cont pe UK. Eu asa am fĂŁcut și totul este ĂŽn limba englezĂŁ.

Problema asta cu FRM-ul care se defecteazĂŁ la diagnoza sau când iei și pui borna la baterie este una comuna și documentata. La un moment dat chestia asta era asumata de cĂŁtre BMW și modulul respectiv se inlocuia pe barba lor fĂŁrĂŁ comentarii, dacĂŁ se defecta ĂŽn service. Cei din service nu au procedat corect, trebuiau sa rezolve problema pe cheltuiala lor. Pe piața libera modulul respectiv se repara cu 200-400 lei. Puteau mĂŁcar sĂŁ-ți ofere alternativa asta...

Te complici inutil. De ce nu-ți iei un set complet de roti de iarna? Se gĂŁsesc suficiente variante O. E. pe site-urile de vânzĂŁri de pe la noi, probabil la prețul la care ai cumpĂŁra doar anvelopele pentru jantele tale.

Ca și dinamica, clar prefer seria 3 seriei 5. Ca și nivel de antifonare și confort, ĂŽntotdeauna seria 3< seria 5< seria 7. Si da, categoric se simte o mare ĂŽmbunĂŁtĂŁțire la G20 fata de F30.

Am fost la un moment dat ĂŽn teste cu un G20, mașina ĂŽmi place per total, ĂŽnsĂŁ ceea ce m-a nemulțumit pe mine este tocmai antifonarea deficitara. Zgomotul la rulare este foarte prezent ĂŽn habitaclu.