Alex Dragan

Am reusit cu metoda celor 10 secunde sa fac geamul sa mearga corect. Doar ca acum, cand il cobor prea mult, imi agata si nu mai iese singur (geamul) fara 2-3 palme sub manerul usii. Trec de una vine alta !

Multumesc. Dupa ce incerc revin cu amanunte.

Spui sa tin apasat 10 secunde pe buton in sus atunci cand geamul este inchis, si dupa operatia inversa 10 secunde in jos cand geamul este lasat la maxim? Vreo resetare la eroare ceva de genul asta?

Recent am schimbat macaraua geamului dreapta spate la un BMW E90 11/2006 320d. In schimb am capatat o eroare de geam (cadranul geamului caruia i se alatura semnul mirarii). Din cauza asta geamul actioneaza sacadat, coboara cate 5-6cm si se opreste, necesitand apasare de buton. Trebuie actionat de circa 7 ori pentru a cobora geamul complet fiind la fel si la urcare. Ce parere aveti?

Trebuie un test special ? Ca am pus o pe un laptop cu program si asta mi a spus, sa fac sa o tin intr o turatie putin marita, nu foarte mult. Dar vad ca tot apare simbolul.

Salut. Ce semnificatie are acest simbol?? Stiu ca e vorba de filtrul de particule dar nu l-am vazut niciodata pe jumatate. BMW 320d. 11/2006 Mentionez ca apare din cand in cand, nu sta aprins in bord, iar recent am tinut o in 2500-3000 turatii pe autostrada aproximativ 20 minute.

Topic deschis pentru cei ce intalnesc problema mea. Cu o saptamana in urma am observat un zgomot ciudat atat la relanti cat si in acceleratie, acesta crestea direct proportional cu turatia(o bataie a motorului, o tacaneala). La service am mers imediat, nu am mai rulat cu ea avant zgomotul acela. Am demontat tot motorul, injectoare, pistoane negasind nicio defectiune. Ulterior am dat baia de ulei jos, sa ne uitam la arbore la cuzineti. Am gasit pilitura de cuzineti in baia de ulei cat si un cuzinet tocit cu dungi de frecare pe el. Am comantat piese : set biele aprox 900 lei, cuzineti aprox 350, garnitura de chiulasa 250 lei. Sper ca reparatia sa dureze si sa mearga cum trebuie.

Am inteles. Astazi aflu mai amanuntit cum stau cu uzura si restul. Multumesc.

Am dat baia jos de ulei. Pana la arbore, la cuzineti. Se pare ca nu s-au mai uns cum trebuie si niste cuzineti s-au avariat. Asta e ce am aflat cu 10 minute in urma. Ramane sa vedem daca am avariat arborele si ce e de facut in continuare. A mai patit cineva asta?

Am desfacut pana la axele cu came. Nu am gasit cauza acelui zgomot ce se amplifica odata cu acceleratia. Azi vor desface _chiulasa_. Ne gandim la pistoane. Ma gandeam ca primesc mai multe pareri. Ms. Dar zgomotul nu dispare deloc, face urat. O demonteaza azi pana la pistoane.

Baieti, problema mea nu tine de volanta, placa de ambreiaj. Sunetul se accentueaza la accelerare. Masina e in service, am demontat pana la culbutori, nu par sa fie probleme, nici injectoare, maine desfacem _chiulasa_. Orice idee este binevenita.

Nimeni nu a avut zgomotul asta urat? taca-taca taca-taca .. maine voi merge la un control cu ea.

Am 230 000 Km (65 000 KM facuti de mine in 4 ani, nu merg mult cu ea). Voi face si asta in curand, tot kitul, costa in jurul sumei de 3500 lei. Doar ca a aparut si zgomotul asta ce nu pare sa aiba legatura cu volanta, kit ambreiaj ..

Va Salut. De dimineata aud o țăcăneală a motorului ce se amplifica in momentul accelerarii. Am ceva probleme cu volanta (putina trepidatie la rece, zgomot la calcarea ambreiajului). A ascultat un mecanic zgomotul, parerea a fost ca nu are legatura cu volanta zgomotul asta, ca ar putea fii de alta natura, ceva din motor, injectoare. Rog pe cei ce au vreo idee sa mi-o impartaseasca. Mentionez ca este varianta de 163 cai, 2007, ulei filtre schimbate ca la carte. Multumesc Mult!

Multumesc frumos pentru informatie. Am niste inele de plastic uimitor mai bune decat ce am avut eu de aluminiu inainte. Zilele astea voi verifica discurile, jantele si pneurile. Probabil si brate bucsaraie. Sunt din Pitesti nu stiu ce pot rezolva aici. Acele inele sunt dintr un material mai tare sa inteleg mai de calitate ? Repet : imi trepideaza la frana la viteza de peste 100 - 110.