blitzu

Ceva combinatie de culori sau materiale? Mie imi place cum arata piele pe laterale si textil pe mijloc

am pus-o :)

Daca lucrarile din poza sunt ale lor, baga-te cu capu'-nainte. Imi place si site-ul lor cu configuratorul de culori, frumos..la fel si interioarele din poze. Iti dai seama ce miros de nou vei avea in masina :) @nightman: scuza-ma ca-ti zic, dar eu m-am prins dupa poza ca esti un pic ciudat :) Bafta si ai recomandarea mea pentru pieleauto.ro Sa ne pui poze

Flansa cardan, nu te speria :) Schimba-o si scapi de clinchet

Alte fete de usi pe spate??? de ce ? daca te referi la difurile mici, chiar daca unele nu le au, tot exista soclu + sita DSP-ul are 6 dif in usile din fata, 2 in cele din spate,2 pe polita si Woofer Nokia, nu ?

...ceva foarte putred

Asa-i ca esti din CJ , Manastur, Mogosoaia? :) Si masina e un gri petrol metalizat Ce pot sa-ti spun decat: Join the club!

Masina nu are nici o problema, nici cutia. Poate esti tu mai firav asa si ti se pare ca intra greu. Uite , la mine e invers, ma dispera masinile de jucarie gen Polo Clio etc la care toate merg prea usor: frana te pune in cap la orice apasare fie ea fina sau mai dura, schimbatoru' intra in viteza si daca adie vantu' mai tare.Nu suport, nu ai nici o placere conducandu-le. Deci stai relaxat, o sa-ti placa din ce in ce mai mult

Schimbarea foliei te scapa cu siguranta de pixelii morti.Am incercat si eu DIY pentru reparare dar nu s-a intamplat mare lucru. Mi-am luat folie si am schimbat-o, bordul a inviat. E prea multa munca sa te risti cu reparatul, ca poate nu-ti iese si va trebui sa -l desfaci din nou. Din cate stiu e aceiasi folie ca la E39.Daca vrei trimite-l la Cluj si ti-l rezolv. Pune o poza cu bordul.

Si eu tind sa cred ca nu de la mizeria din rezervor.Nu esti singurul posesor de E60, ar trebui sa se planga multa lumea de treaba asta. Da, e bine sa faci operatiunea de spalare, nu e una complicata,dar nu cred ca vei elimina problema.Filtrul de motorina daca-l desfaci(sa-l tai), ai sa vezi ca prin el nu poate sa treaca nici un firicel de sare :) , e foarte dens. Schima filtrul de motorina si taie-l pe cel vechi sa vezi ce mizerie gasesti in el si daca e cum zic baietii, ar trebui sa fie mai mult decat imbacsit. La rezervoarele vechi de tabla erau sanse mai multe sa se intample ce zic ei, din cauza ruginii desprinse din interiorul rezervorului, rugina pe care o vedeai in filtrul decantor. Tine-ne la curent De unde alimentezi? Bafta

Da ma, un E39 la 5000....ai vrea tu

recomand florin77, ciupanezu',grozadan

N-am dat cu paru' ci cu parerea. Sunt masini care au asa ceva pe volan, niste leduri galbene, verzi si rosii, tocmai pe volan fiindca acolo le vezi usor. Am dat si eu cu presupusu' , cum ca poate ar fi acolo. Am vazut intr-un pliant la showroom BMW un seria 3 cu asa ceva dar cred ca era ultimul model de coupe.

Foarte aratoasa, dar de ce ti-au trebuit 3 ani sa prinzi curaj sa ne-o arati?:)

Schimb + diferenta?

Nu e cumva pe volan?

Nu-s offtopic, am intrat pentru a-i da omului raspuns, dar banuiesc ca i l-ai dat tu pe PM. Stiind raspunsul, banuiesc ca te-a interesat in ideea in care iti schimbi tu uleiul, ceea ce nu e o rusine si eu cred ca o faci..dar sfatuiai pe altii sa nu-si repare singuri masinile ca pentru 50 lei nu merita sa sari in copac de pe mana unui carpaci. Eu imi schimb uleiul singur si prefer sa nu o faca unul care in 10 min l-a ''golit'' si l-a si turnat pe cel nou, apoi iti da 1 litru inapoi si-ti zice ca: Din asta completezi daca scade. (cu toate ca i-ai dus exact cat scrie in carte). ....si mai pe urma, nu era un raspuns retoric

Posted on: 6/Feb/2010, 11:51 ĂncepĂŁtor Group: Members Posts: 88 Joined: 6/Sep/09 From: Bacau Member No.: 28.908 Reparativa fratilor singuri, doar sa repari un bmw e ca si cum ai repara un ceas. Dupa aia o sa veniti si o sa ziceti ca mi-o sarit in aer motoru, nu mi-o tinut frana si am intrat in copac, mi s-o stricat cutia etc. Aveti bani sa dai cu milioanele in ulei, frane si alte consumabile si nu aveti 50 lei pt o manopera corespunzatoare si o constatare detaliata intr-un service. Good luck. Remember? ...asta asa ca n-am somn :)

Ce rost are ? doar nu faci schimbul de ulei ghindandute dupa acel indicator ? daca vrei neaparat sa-l resetezi este un ghid pe forum dar in mare trebuie sa tii buton care reseteaza kilometrajul apasat si sa dai cheie ( nu porni motorul ) dupa care o sa-ti intre intr-un meniul mai apesi pe buton pana incepe sa clipeasca si apoi se reseteaza nu e cine stie ce chestie insa pt romania nu e prea indicat sa faci schimbul de ulei dupa acel indicator. Daca nu te descurci scrie-mi in pm si iti zic exact pas cu pas cum sa-l faci Tu nu cumva iti reparai masina la service, ca sa nu sari cu ea in copac de pe mana ''nestiutorilor''...? Iti schimbi singur uleiul, nu ti-e frica? :)

Cred ca are nevoie de tubulatura radiatorului de motorina :) ...schimbatorul de caldura de la ulei nu se vede in poza

Minunata! Muta-te din tara sa n-o spurci pe drumurile astea :) Si apropos, sfinteste-o ca e la moda :) Sa o porti si sa te poarte sanatos

Pe zapada ABS poate chiar sa te incurce in loc sa te-ajute. Nu sunt anti ABS dar am patit-o pe zapada ca-n filmele cu prosti. Drum de tara acoperit cu zapada batatorita, frig , tot tacamul.Si cum mergeam eu linistit si precaut, drumul a inceput sa urce si, la un moment dat se face si o curba destul de larga,o iau frumos, apoi rampa a devenit mai abrupta si ghici, in varful rampei a rupt zapada de la suprafata si am dat de gheata, nu a mai vrut sa urce nici in ruptul capului in nici o viteza.Ramas fara optiuni am apasat frana(masina era stationata nu mai urca, rampa aprox 7-8%) si surpriza, a luat-o la vale si ABS si-a facut datoria, nu a lasat rotile sa se blocheze. In spate(MB Vito, folii pe geamuri laterale si luneta) s-a instaurat panica, 4 copii si o femeie urlau care mai de care. Am luat curba cu spatele, datorita ABS si continuam sa merg la vale cu spatele si piciorul pe frana pana am vazut ca aveam cam 40-50/h. Ma ghidam doar in oglinzile laterale . Singura optiune pe care am avut-o a fost sa trag brusc de volan sa ma intorc, macar sa merg cu fata :) spre moarte. Drumul ingust, pe o parte deal, pe cealalta sant de cativa metri. Pana la urma asta am facut, am oprit motorul, am tras brusc dar nu s-a intors decat cam 100 grade(frana de mana la pedala si nu prindea extraordinar) si am ramas pe marginea santului suspendat pe praguri, cu fata spre sant si spatele perpendicular pe drum si rotile in aer. Pana la urma am scapat toti si am ajuns acasa. Daca sunteti curiosi cum , am sa scriu in alt topic sa nu plictisesc lumea. Oricum, experienta neplacuta alaturi de ABS :)

Spune-mi de unde esti ca sa-ti spun daca te pot ajuta :)

Baietii de acolo ce zic?

garniturile sunt perfecte, capacul e perfect , vorbeste frumos ..din partea mea cumparale de noi, garniturile sunt 39 de lei bucata, capacul 130 , filtru la fel...poate ajuta pe cineva ce vand eu aici, vinde tu castraveti in piata 100 si ceva de lei NOU cu tot cu capac si garnituri Nu ajuta pe nimeni ce vinzi tu acolo, poate cineva le ia de bune si nu o sa stii pe unde sa-ti scoti camasa cand vede cat e nou. Tu cat ai dat pe cel nou (cu capac si garnituri)cand l-ai schimbat pe asta? Ca poate ai luat tu teapa la vreo 200 lei :)