blitzu

Vand 4 buc. jante Autec 7jx15'' ET 15, stare buna, nelovite, fara cauciucuri Pret 100 EUR , nediscutabil Tel: 0755638582 Rares

M-am luat dupa toti maestrii mecanici, si am schimbat toate filtrele, bujii (si inca am pus cele mai scumpe: NGK Irridium), senzori. Deja ma gandeam la debitmetru nou, care la E36 e 1000 euro. De cand am schimbat sonda lambda, masina merge ca una noua. 1000 euro e cam toata masina...eventual 100

+1

Vrei sa mai pui una sa-l spargi pe ala cu E60 535d? :) Mai ai nevoie si de o pedala de acceleratie Bafta la cumparare, nu te supara pe mine ca e 1 Aprilie

In Cluj pe Oasului dupa stopul de la statia de tramvai la scoala Tehnofrig, pe dreapta cum se merge spre B-dul Muncii Inainte de el e o vulcanizare cu ceva cauciucuri pe trotuar cu scris alb pe ele ''Vulcanizare'' .Imediat dupa are banner cu Atelier Jante Recomand! Preturi in functie de marime ...indreptat la una de 16'' e pe la 80 lei

ce tremura mai exact? nu cumva ai flansa de la cardan uzata?

umbla putin pe la mufe in portbagaj, magazie,modul radio mie mi-au facut figuri mufele de la magazie o data, cred ca de la vibratii .le-am reconectat si m-am asigurat ca stau bine si nu am mai avut probleme

Un ambreiaj uzat ti-ar face fazele astea doar in viteza 1 la plecarea de pe loc, in restul vitezelor nu prea din cauza inertiei. Ia incearca sa pornesti cu a 2-a sau a 3-a de pe loc si vezi cum face. Bujiile poti sa le elimini din ecuatie

Masina merge la Bucuresti la Sportivu in urma unui telefon matinal. Imi pare rau pentru cei care doreau piese, dar e mai bine asa. Se poate inchide, merci

Ambreiaj schimbat? Face asa dinainte sa-l schimbi sau dupa ce l-ai schimbat?

AliNOS, bateria cu motorul oprit, la valoarea de 12.7 V e o baterie buna, te asigur. Pentru o pornire usoara ai nevoie de minim 11 V . Nu confunda cu valoarea la incarcare, care trebuie sa fie intre13.4 si 14 ca sa o consideri buna. :)

exact! multumesc Celui de Sus... Adica vreunul care a postat mai sus ? Fii mai explicit te rog....sau tu crezi ca Dumnezeu e pasionat BMW si sta pe forum? :) Glumesc :)

In cazul in care butonul functioneaza si nu intrerupe dupa cateva sec., min., e clar, una din rezistente e arsa ori face figuri(gen intrerupt dar face contact din cand in cand) La spatar pot fi 2 probleme, ori rezistenta arsa/intrerupta, ori firele catre rezistenta care sunt afectate(intrerupte) in zona balamalei de reglare a spatarului In cazul in care si sezutul si spatarul se incalzesc dar becul butonului se stinge dupa x sec. sau min., probabil e o problema de termostat sau regulatorul treptelor de incalzire.

Ai rezolvat problema ieftin, asta conteaza

Pe unii cred ca i-ar deranja mai putin unele probleme la motor atata timp cat OBC-ul le-ar arata 7% in oras, chiar si din cauza unei defectiuni de calculare prezenta la OBC si chiar daca , consumul fizic de carburant ar fi mai mare decat ce indica OBC-ul si, chiar daca ei stiu ca OBC-ul indica prost si de fapt masina consuma mai mult....Pentru consolare ar da vina pe indicatorul de carburant. Mi se pare un topic inutil Sfat: setati OBC-ul (la unele modele) pe : Km/L in loc de L/Km...sa vezi atunci cum bati Yarisu' cu 530D-ul. pe ora de stationare consumi max 1-2 litrii asa ca tot acolo esti :) Pe ora de stationare, adica la ralanti, consumul pe ora va fi de 1-1.2 L, in functie de temp. motor, clima pornita sau nu, picior sprijinit pe pedala de acceleratie si insesizabil tii motorul turat cu 30-90 rot.min in plus peste ralanti. Consum de 1-2 l/ora in stationare....imposibil. Ori e 1 ori faci burnout in timp ce stationezi :)

1. Fa unghiurile ochiometric cat sa stai drept pe drum fara prea mult efort si nu te costa nimic, eventual imprumuti un laser cu linie verticala, orizontala si punct vertical de la cineva.(rezolvare provizorie). NU RECOMAND 2. Duci caseta la reconditionat(cam 800 lei) si te rogi sa tina pana aduni bani de una noua cu cea veche la schimb 3. Cauti una SH(sub 200eur) fara scurgeri si jocuri, care poate sa te mai tina o perioada buna

Stiu... Imi ocupa o gramada de spatiu in garaj, necesita timp(nu-l am)si spatiu adecvat pentru a o resuscita. Crede-ma ca daca as pune-o la punct, E39 ar fi masina de duminica :twoup: Investitia nu ar fi prea mare, in jur de 500 eur cu vopsit cu tot, dar mi-am promis ca daca ma apuc de ea nu vreau sa o fac doar functionala ci si reconditionata din pct. de vedere optic exterior+interior...aici e nevoie de timp. Nu ma mai necaji si tu :) Intreaga nu am reusit sa o dau(vezi anunt la vanzari auto) Moca nu o dau decat unui cunoscut care as sti ca s-ar ocupa de ea(pasionat) si mi-ar mai imprumuta-o din cand in cand :) La pret de fier vechi....mai bine o ingrop sub garaj ca armatura Asa ca mai bine o dau pe bucati si pastrez ca amintire un volan si o grila

Halatu' ala albastru cu BMW Ingineering ce mi l-ai facut cadou? nepretuit

Elemente caroserie in general bune Geamuri bune fara crapaturi Bord bun-are vitezometru, ceas, indicator carburant, indicator temp apa, fara turometru, fara crapaturi Suspensie, directie, articulatii, bune Rezervor reconditionat Mocheta fara rupturi, necesita o spalare Bari protectie fara deformari, cea din fata e perfecta(modelul ondulat) cu bandoul de cauciuc in stare buna, cea de pe spate s-a matuit putin sub gura de alimentare a rezervorului(se rezolva cu o pasta pt crom) Volan in stare perfecta , cu comenzi(4 butoane claxon :) )+volanul original Rulmenti schimbati Placute fata 90% Saboti spate buni Motor de E28 2000cmc 6 cil. injectie -se vinde complet, nu se dezmembreaza Cutie 5+1 cu timonerie Ornamente cromate exterior, in jurul geamurilor, stare buna(au luciu) Faruri fara crapaturi Nari, buci, grile, rinichi sau cum vreti sa le ziceti,2 buc in stare buna(au luciu) Ochelari faruri ,stare buna Macarale geamuri, functionale Chedere usi + caroserie, brici(originale)rezista la orice spalatorie sau ploaie torentiala Diferential, planetare, cardan- stare excelenta Anumite bucsi originale in stare buna, bucsi tiranti noi, originale in cutie Nu are plafonul interior Panouri interioare usi, gaurite pentru difuzoare din pacate...fata- 2 gauri rotunde diam. 13cm/panou...spate-1 gaura ovala 20x16cm/panou Scaune- bancheta +spatar, originale...scaune fata BMW Sport cu reglaj inaltime si prelungire sezut Turometru auxiliar aftermarket Indicator presiune ulei +bulb, aftermarket Instalatie incalzire +ventilare (2 ventilatoare), stare foarte buna Tobe NU Jante BBS aluminiu multispoke 14'' 4 buc si jante Borbet A shape 16'', 4 buc Oglinzi laterale NU, retrovizoare interioara DA Almost keylessGo- in traducere contact cu pornire la buton Pentru piesele pe care am uitat sa le mentionez, va astept cu intrebari. Rog moderatorii sa nu ma sanctioneze pentru lipsa preturilor. Motivul: cumparatori nu vor fi prea multi, piesele sunt foarte multe ca sa le ''etichetez'',preturile de referinta variaza foarte mult pentru a-ti da osteneala sa le cauti. Se accepta? :) P.S. Toate tranzactiile se vor face prin posturi, fara PM

Inseamna ca am estimat eu gresit rotatiile. Normal nu porneste sigur. Ceva pe undeva este, ma gandeam la bujii, fostul proprietar mi-a zis ca nu au fost schimbate in 2 ani si ceva de cand a luat masina. La temperaturile astea, bujiile nu prea mai fac diferenta. La -10 cu bujiile moarte da, intradevar simti ca trebuie sa invarta mai mult pana sa o ia. Ziceai ceva de un releu, cand ai pus testeru' , era cumva releul de bujii?

Da un ochi pe la ele si daca nu, stefan zice bine ce zice, merita incercat Stefane, la categoria baterii nu prea merita nimic in afara de original...ma refer la raport calitate/pret/durata de viata.Eu am bateria originala(8ani) si vreau sa zic ca la -21 grade inca pornea la sfert.estimez ca mai duce iarna ce vine si prin toamna anului viitor cred ca ar fi indicat sa o schimb Cred ca undeva pe la 7-8 rotatii o ia normal

Pole, ai vreun vecin care nu te-nghite? :)

:) :) hai ca e tare, banuiesc ca scoate si sunete

Te costa mai putin o Dacie si respecta toate cerintele tale :) O valva electronica care sa-ti taie alimentarea la o anumita viteza...si cu tasnitu' ce sa zic, ori carburant de proasta calitate, ori nu mai schimbi filtru' de aer :) Vezi la baietii cu remaparile, sa umble putin la ''butoane''

oricum, nu vad legatura intre un ambreiaj uzat si faptul ca intra sau nu usor in viteza. Ambreiajul, cand e uzat, patineaza, adica se "tureaza mult dar nu ia viteza" posibil sa ia dreptate, turbina nu cred sa dea semne de oboseala, nu scoate fum, nu fluiera aiurea si in rest cand e sa mearga daca bag picorul in ea chiar se infige, adica cat se poate infige un diesel :) , Consum de ulei, ai verificat? Sa nu banuiesti din start turbina Pompa injectie, am inteles ca e schimbata recent, daca da ,s-a schimbat si atat sau s-a ''bibilit'' si pe la calculatorul de injectie? Debitmetrul, ce marca? Debitmetrul a fost verificat si pe tester,valorile date se incadreaza in parametri?