blitzu

Fumator inrait? :)

+2 :)

Cam cat tii la automat pana o ia? sau daca-ti dai seama, cam cate rotatii estimezi ca face pana porneste? Ai dat un ochi pe la furtunele de alimentare, ceva aer pe ele se vede?

fa un pret si e al tau

Daca pomeneai de la incepur ca ai schimbat si capetele de bara, erai rezolvat din primul post :)

Multe masini au 4 geamuri electrice :) Banuiesc ca a ta e E46 din moment ce pomenesti de geamuri electrice la un loc cu trimurile.Gresesc?

Din pacate e cam generala problema la modelele astea.

... Atat costa la reprezentanta nou probabil. A si wip, de unde stii ca se potriveste ? ai auzit mai sus ca sunt cel putin 25 de modele diferite ? Bisnita dracu. Peste 40 chiar Te duci cu masina la reprezentanta si ti-l gaseste, 20 sau 21 ron am dat si eu pe el, doar ca eu nu puteam merge cu masina mea si am facut mulaj cu mastic(ca hotii) si l-am comparat cu cateva modele pana am gasit exact ce cautam. Bafta

nu se intampla cumva doar cand opresti motorul cu rotile virate?

spun in soapta...posesorii de 1.6 i :)

Nu o lua personal Din cate vad, tu mai si argumentezi, stii ce ai in farfurie, tot respectu' Sunt altii

Stiti ce nu inteleg eu?... Multa lume de aici isi modifica masina, pune alt motor, alta chiulasa,alezeaza camasi,galerie de M00 pe motor M05, axe cu came sport si supersport,prea multe ca sa le enumar...fel si fel de operatii de imbunatatire sau... nu .Unii sew lauda cu performante, altii nu.Cu toate astea ei isi iubesc masina, e a lor, s-a creat o relatie homo-androidica si isi simt masina ca o prelungire a organismului. Vine Hans care le-a dat ocazia sa conduca o marca de care s-au indragostit,la care saracu' Hans lucreaza de ani de zile pentru a imbunatati tehnologia deja existenta si ne trezim noi sa-l judecam pe Hans si ditamai concernul ca incearca sa ne bage M diesel pe gat,pe cand noi abia am scapat de era carburatorului si a unghiurilor de 90 grade.Noi mancam M pe paine cu unt. Nu comentam nimic despre Efficient Dynamics,Active Hybrid, autoturismul electric,tehnologii adoptate si unele chiar brevetate de BMW,tehnologii pe care copiii nostri o sa le ia ca atare. Nu comentam din cauza ca habar nu avem ce inseamna ,nici cu ce se mananca,daramite sa stim principiile de functionare sau sa fi avut experienta testarii unei asemenea tehnologii. Romanul stie istorie...bravo lui ...dar o si traieste

stiu ca era oprita dar si-asa scrie fa un test cand o ia razna poate apare ceva Am un prieten care a patit aceiasi faza si a iesit ieftin, ceva senzor tot pe la directie, dar majoritatea cu aceiasi problema au schimbat coloana

Pe langa volanul cu lacat srie si : If possible do not turn off engine De obicei volanul cu lacat inseamna coloana de directie blocata si doar o reprezentanta cred ca te mai poate salva Banuiesc ca nu mai ai garantie Coloana de directie e electrica, problema des aparuta la posesorii de e 60 Din cate am citit se pare ca la modelele mai noi nu mai apare problema asta. Sper si spera si tu sa nu trebuiasca schimbata! Bafta si tine-ne la curent

+1 Apropos, stii Markeru' ala din reclame , ala ce repara vopseaua si face si schimbul de ulei Reclama e cafuta astfel: Markerul zgarie(are o tija in pufu' ala din fata) iar apoi e redat invers. Ala e o minciuna mai mare decat ''sa traiti bine'' :)

ca painea calda! din 3 posturi ai vandut marfa, bravo :)

...deci sa se inchida ...stearga

Culmea ironiei este ca deschizi topicuri impotriva hotilor, iar aici le faci comanda! Comanda era in ideea ca poate chiar mi le vinde hotu' Dar te-ai gasit tu mai destept...

Implica si un spray de contacte in operatiunea de bibilire. Desfa toate mufele pe la care ai umblat, da frumos cu spray, sufla cu compresor daca ai si inchide-le bine inapoi.Ia-le pe rand si verifica dupa fiecare, sa nu lucrezi degeaba si sa pierzi si mai mult timp. Bafta.

In primul rand, scoate mufa de la debitmetru ca sa elimini o cauza In al 2-lea rand, spune-ne cum se comporta in mers, la acceleratii, franari, trage sau nu prea?, cat se tureaza(normal sau se limiteaza la o anumita turatie). Cu cat mai multe detalii cu-atat mai multe sanse sa descoperi problema . Condu ca de obicei si spune-ne cand se comporta anormal fata de inainte.

dupa aia ar trebui sa le ''freci la rece'' cu o bucata de pasla

Sont solutii gen pasta care am vazut ca-si fac efectul.Tu ai lichida? Si cred ca tre' sa mai tii cont si de material, poate sunt din inox , nu cromate

exact pentru aia e butonul Ce-i de mirare e faptul ca oglinzile mari rotunjite erau cele cu rabatare electrica.Nu cumva si ale tale la fel doar ca au probleme cu rabatarea, mai ales ca ai si butonul :) posibil, sai ai dreptate pe cea din stanga a lovit-o un pusti cu piciorul, in parcare si mi-a distrus-o complect. cea din dreapta am incercat sa o rabatez manual si nu merge e intepenita parca (de aia am zis ca o tot schimb si pe asta). cand apasam butonul se miscau putin ogliziile(corpul oglinzii), bratele ramaneam nemiscate. Eu asa stiu, ca cele mari rotunjite sunt cele rabatabile electric iar cele patratoase nu Pune-le sus ca merg, garantez

Asa e, isi schimba culoarea de la caldura, nu cred ca isi mai revin. Du-te la ala ce ti-a luat stergatoarele, poate ale lui sunt mai noi. :) :) :twoup:

exact pentru aia e butonul Ce-i de mirare e faptul ca oglinzile mari rotunjite erau cele cu rabatare electrica.Nu cumva si ale tale la fel doar ca au probleme cu rabatarea, mai ales ca ai si butonul :)