blitzu

BMW in Romania e 80% show-off....din pacate In SUA e apreciat la adevarata lui valoare...excludem tara mama

sau ce nu ar putea sa faca? sa prinda suta-n 4 sec, la ce-ti foloseste?? Putini posesori de bolizi isi permit sau au curajul sa duca masina la limite...macar pentru 10min/zi...So let's get real... Toti sunt raceri aici dar cea mai mare grija a lor e sa fereasca gropile din oras. Tin minte cand se facea in Cluj intalnire joia pe platoul salii sporturilor, cica racing meeting, vedeai 3-4 care dadeau o linie obosita si inca cativa cu boxe-n blana si pe cat posibil motoru' oprit...Toata tarasenia se limita doar la bling-bling, neoane-n chedere si masini de firma forjate-n blana(fum din 1 roata la bordura)Toti bolizii erau doar pentru expunerea lor in public fara a arata de fapt ce stie bestia de sub capota... Zicea cineva mai sus ca daca iese M diesel trece la mercedes benz....Deci, ne injumatatim?

ce nu ar face un Diesel sport in opinia ta?

Nu vãd de ce, pânã la urmã ºi Mercedes fabricã dube, camioane ºi autobuze. Nu e imposibil, chiar ma gandeam acum cativa ani oare de ce nu s-au axat si pe segmentul asta de piata(transport) si cred ca nu au facut-o fiindca au tinut la traditie .Stim sa facem autoturisme frumoase cu motoare fiabile si o facem al dreaq de bine, de ce sa ne scarpinam pe dupa cap? Ii si vad pe soferii de dube care transporta iaurt si biscuiti sau curierii cand se angajeaza pe duba BMW si isi pune empetreiu' cu Florin Salam si urla : Eu sunt regele soselelor! :) O sa lanseze un nou trend: Duba cu spoiler, eleron si jante pe 19 :) Ceea ce spui tu este o inepÞie. Se pare cã noul M5 va fi supraalimentat ºi pe benzinã. Cum naiba sã fie un diesel supraalimentat mai performant decât un motor pe benzinã supraalimentat? Maºina sport diesel = o utopie. Maºinile sport adevãrate sunt pe benzinã. Diesel-ul este avantajos pentru o maºinã de zi cu zi sau un SUV, nicidecum pentru o maºinã sport veritabilã. Nu te poÞi distra pe gratis, distraÞia se plãteºte Întotdeauna Într-un mod sau altul. Banuiesc ca ti-ar displace un sera 6 diesel, motor 3000 biturbo?

Doamne cum a plecat :) Da, si asta era in 2005! uita-te pe site la ei sa vezi unde au ajuns

+1 Desi nu ma intereseaza sa fie peste, ma bucur ca cineva incearca si ma bucur mai tare ca e BMW care face asta. Parerea mea e ca va fi foarte apreciat, fie el trend sau nu . :)

Ti-ar place asta desi s-au modificat multe la el. Cineva a vrut, a stiut ca se poate, a stiut si cum...se cheama Evolutie(cred ca stii de la E-ul BMW-ului tau) si ne mananca-n palme de ceva timp incoace

Ma rog sa scoata BMW o duba! Sa vezi ce-o sa fie pe forum. :)

ba chiar la formula 1, motorul de 2.4 litri - aspirat produce peste 800 de cai putere, deci peste 333 de cai per litru. sa scoata un diesel atat si apoi vorbim. ca sa nu mai vorbim de greutate. motoarele diesel sunt din otel, iar benzina din aluminiu. Durata de viata a unui motor de F1 =? cat, ca nu te-am auzit? ce alegi, 333cp/litru si te dai 1 luna cu el apoi amanetezi casa sau 150 cp/litru si poate mori inaintea lui? Ne uitam prea mult la filme americane cu masini de jdemii de cc si gata, asta vrem.Da, vrem!...sa ne dam 1 tura , 2 sa vedem care e feelingu', nu sa facem plinu' zilnic sa mergem la lucru. Dieselu' meu va tine mai mult decat benzinaru' tau chiar daca te trag zilnic dupa mine(ceea ce pot) 90% din cei cu masini sport(pe benzina), care detin 2 masini, cealalta e un Diesel. Toti vrem motoare mari sa trebuiasca sa facem scoop in capota dar cand se scumpeste benzina nu mai stim cum sa luam bilet de autobuz(Diesel) fara sa ne vada vreun prieten. Si tot benzinarii sunt aia care apar cu topicuri ''cat consuma al tau?'', ca eu cred ca am o problema de-mi ia 16%(nu ai ...atat ii trebuie benzinarului tau sa te duca unde Dieselu te duce la 2/3 din pret....chiar si prin apa). Ma bucur ca apare M diesel...si vei fi unul dintre aia care vor intoarce capul dupa el.Crede-ma ca stiu ei mai bine decat noi toti la un loc.

am patit-o cand am schimbat arcurile pe spate s-a aprins dupa 2 zile a 3-a zi am desfacut mufele la senzori pe unde am lucrat si am dat cu spray de contact Rezolvat problema

ale mele sunt cu cauciucuri de iarna,pune poze cu ale tale iti dau eu jante pe 15 cu cauciucuri de tabla, cat mai vrei diferenta? Nu te scutura cauciucurile de tabla? :)

Mi-am luat folie noua.! Am facut si eu operatiunea asta descrisa mai sus si absolut nici o modificare.Nu zic ca tutorialul e degeaba, merita incercat, dar cred ca la mine pur si simplu s-a dezlipit folia . Folia a costat 19 lire+7lire transport, de pe e-bay, un pret mic pentru o problema mare:) revin diseara cu poze. In plicul foliei am primit si un DIY foarte explicit, seamana cu cel de mai sus, cu gauri etc. Wish me luck !

Pacat, am doar pe partea soferului in stare excelenta.In poza e murdar Off topic, imi plac f. mult jantele, nu te-ai saturat de ele? :)

....si vor urma si altele..... stiti si voi ce inseamna pasiune :) Cool car! Te rog sa mori acasa :)

mai grav e ca desi dau cu capu' :) non-stop, nici nu-i doare si se pare ca nu fac nici cucuie , ba chiar le prinde bine....cate-o casa, cate-un teren....

Sunt din CJ, n-am treaba cu cei din Vitan, n-am ramas fara oglinzi(inca) dar am ramas fara altceva. Stai linistit, n-ai nici o vina, am fost eu putin ironic. :) Ca sa vad ca nu te-ai suparat, da-mi un pret bun la un intercooler de E39 525d facelift :)

Se accepta :) Am patit si eu sa ma ia gura pe dinainte si abia apoi sa citesc exact ce scrie...cam ca si in Guvernul Romaniei :twoup: Imediat vine' omu' de la masina crizat ca si-a rupt cablurile de frana de mana pentru ca nu a citit tot replyu' Eu m-am carat de pe topicu' asta :)

Merg 235 dar nu arata bine si le simti la curba de parca ai derapa putin Si daca ai DSC sii tu pui dimensiuni diferite la cauciucuri(fata spate) la fiecare curba cat de larga ti se va taia din avant Rezolvarea ar fi 235/50/16 spate si 225/55/16 pe spate.Cauta pe net ca este un calculator de cauciucuri in functie de diametru , dimensiuni etc.

Firma de dezmembrari sau ''Firma de dezmembrari'' ? cu angajati sau ''colaboratori'', gen :iau de-aici si vand dincolo... Daca sunteti pe bune, atunci practicati niste preturi de dumping sa le mai taiati din elan hotilor care ne bantuie masinile seara de seara. :)

1.Da jos pielea de la frana de mana, ai sa gasesti 2 capete de surub cu cate 2 piulite pe fiecare. 2. Ridica masina de spate, scoasa din viteza si incepe sa strangi de piulite, pe rand la fiecare cablu.Intre timp mai invarti de fiecare roata, in functie de cablul pe care-l strangi(fiecare cablu corespunde cu roata de pe aceiasi parte) ca sa nu strangi prea tare 3. Te opresti in momentul in care frana de mana tine bine cand ajunge la 1,5-2 cm fata de cotiera trasa la maxim spre inainte Sa ne spui ce-a iesit:) parerea mea e ca ti s-au intins cablurile de la frana de mana ceea ce e normal Spor A specificat ca a dat discurile jos(pentru a vedea ferodourile de pe saboti) ah, dar vai, m-am aflat in maxima si teribila eroare incercand sa ajut cu un sfat :) Cu toate acestea, link-ul poate fi de folos, pentru a intelege mai bine mecanismul respectiv si eventual in identificarea problemei. N-am dat cu paru' , doar te-am corectat ca sa nu mai apara posturi inutile din partea unuia sau altuia cu intrebari ca ''de ce ?'' sau ''cum nu are legatura''....Intelegi? Nu a fost din rautate, banuiesc ca ai citit prea repede topicul si ti s-a parut ca el crede ca frana de mana actioneaza placutele de frana. No ofence :) nu m-am dat mare ca eu le stiu pe toate

A specificat ca a dat discurile jos(pentru a vedea ferodourile de pe saboti)

radiator intercooler?

poze?

bun pretzu' dac sunt noi

UP! Ofer diferentza 100 lei