blitzu

Din proprie experienta .....In caz de pana, daca se constata pierderea antifurtului(uitat pe prezon), se ia o bucata de mastic/plastilina(chiar si cateva gume mestecate) , se muleaza in prezonul antifurt , se da fuga la reprezentanta (cu taxi) si se cumpara antifurtul. ....

Poze?

Este indicat ca inaintea schibarii curelelor, a se face un desen cu traseul curelei peste/pe sub role pentru a nu pierde timp la montarea celei noi pe traseul corect. Asta am invatat-o pe pielea mea si mi-a prins bine cand m-a lasat cureaua la un Merc. pe autostrazile din Slovenia la 3 dimineata si a trebuit sa schimb cureaua la lumina telefonului. Inspiratia de a face acel desen cand executasem aceiasi operatiune cu ceva timp in urma m-a scutit de platforma sau dormit prin masina etc.

Orice bucsa se va strange cu masina lasata pe sol, sub greutatea ei, in pozitia de rulare, in caz contrar bucsile se vor uza prematur din cauza torsiunii .

Am facut si eu o amiabila, dar m-am dus in spatele aluia pana la sediul Unita(acolo avea polita) din Cj, el fiind din Brasov. Am completat formularele in timp ce inspectorul de daune facea poze. S-a rezolvat foarte repede, masina fiind doar frecata si devizul a fost de 1000 lei in 2009. Pentru daune mai serioase nu as fi facut amiabila nici in ruptul capului, stiu multe cazuri in care partea vatamata a luat .ooe .

Ziua e ONG, noaptea service auto...:flowers:

Aia 70 mil. cred ca erau din spaga pregatita pt. vreun Europarlamentar .

Chiar daca asig e valabila de 5 min inaintea accidentului, se considera valabila si se respecta intocmai acoperirea ei si plata daunelor.

Poate numai nr. e de Belgia. Aeroportul e la 7 km (15 min) de mine, daca vrei il scot la o cafea

Faptul ca ti-a dat asa 70 mil. nu miroase-a bine,nu te baga in bani pana nu dai de el.

Omu' ala sigur se fereste de autoritati ca de dracu. Ori e cautat de ceva/cineva, ori are ceva pe rol ce nu suporta amanare, ceva ilegal desigur. E ciudata situatia in care te afli. Oricum, esti la mana lui cumva si cred ca va trebui sa-i transmiti ca esti de acord sa schimbati data accidentului, tu stiind ca asigurarea si-a facut-o in ziua accidentului.

...si impletite printre elementele de suspensie

Conductele stau prea aproape de toba sau chiar o ating, nu-mi dau seama ce ar mai putea fi in neregula, decat ca nu merg pe traseul lor , prinse in cleme.

nu exista furtun flexibil din cauciuc

valva lipseste

Sub egida: spune-mi ce preferi ca sa am motiv sa comentez aiurea si sa te contrazic....instigare la Flame topicul asta. Motocicleta are tractiune spate. Bicicleta a inceput cu tractiune fata apoi a evoluat si s-a mutat pe spate F-16 :''tractiune'' spate Remorcher :tractiune spate Submarin: tractiune spate Challenger : tractiune spate Apollo: tractiune spate Iepure: tractiune spate Delfin: tractiune spate Tanc: tractiune spate Carucior supermarket: tractiune spate Caruta: tractiune fata Foca: tractiune fata Locomotiva: allwheel drive....pe sine The best: 2 piece Trolleybus-tractiune mijloc Wrong topic anyway

Uite asa http://www.youtube.com/watch?v=nK8MqxEeMJY vezi ca mai e un topic despre operatiunea asta....da cu Search

Nici eu nu cred. Am dat un exemplu de cum ar putea sa o faca.

Un fraier.... Nu merita atata atentie

Hai pariu ! Merge cu masina intr-o zi cu -15 grade , cu pasaportu' in mana la vedere si, la frontiera , din ghiseu i se face semn sa treaca....sanse 70/30 sa treaca Sper sa nu citeasca forumul .....

+1 schimbat

Mai incearca.....

Pentru tine trebuie sa cobori, nu pentru mine ....mai ai 20 min pana maine te-astept

Eu nu te-am contrazis....pozele tale au facut-o, in special calitatea si marimea lor. O poza face cat o mie de cuvinte...sau contrazice tot atatea critici Eu nu-s interesat sa-mi vand presurile si tot am venit cu niste poze mai bune ca ale tale :sorcerer: . Tu cred ca nu vrei sa vinzi :getlost:

Uite presuri din 2002 cu eticheta de fabrica pe ele....nespalate Fata+verso