DEST

eu am schimbat deje aceasta sonda si tot la fel este ( becul sa aprins iar si turatia tot la fel de proasta e) cred ca am fost la vreo 20 de service-uri pana acum, in romania la braila la bucuresti, in spania la service special bmw, in italia am ajuns dracu si prin anglia, toti mi-au spus ca e sonda, am schimbat-o si nimic. unu mi-a spus ca e de la benzina (cik dc lasi sa se aprinda becul can d ramai fara benzina atunci se check engine) dracu sa-i ia ca ma disperat te rog frumos spune-mi si mie unde este acest regulator/senzor de relanti barem sa ma apuc de frecat :twoup: Ce fel de sonda ai pus?

Fara suparare da nu cred ca vei putea gasi masina din 91' care sa fie asa cum zici tu .

Sunt multi altii pe forumul asta care sunt in masura sa te ajute .In principiu iti trebuie un tester calumea si unu care pricepe ce face acolo .Daca nu, mergi la reprezentanta si arunca o vorba acolo .Nu are rost sa cumperi modulele pentru ca nu stii care e defect si in orice caz asta tot la reprezentanta o rezolvi pentru ca numai ei pot comanda asa ceva.

Simtomul este exact ceea ce ti se intalpla tie.In toate cazurile invarte dar nu are nici un gand sa porneasca ,in general nu mai da semnal la injectoare deci injectoarele nu mai functioneaza si taie si scanteia.

Pune mana pe ele in mers ar trebui sa fie calde .

Sonde lambda .

Eu stiu ca cu un diferential mai lung obtii o viteza de top mai mare dar ai demarajul mai lent , sper sa nu ma insel ca mereu incurc aceste valori :twoup: Trebuie sa aiba si cine sa invarta diferentialul ala .

Probabil e mai grea ca un sedan si de aia viteza maxima e mai mica. Dane eu zic ca poti sa ii pui ce diferential vrei tu mai mare viteza maxima nu ai sa obtii.

Intre diferential de 3.38 si 3.45 eu zic ca e diferenta de ture altfel la ce le-ar mai pune.Poate daca aveai 3.45 ajungeai la viteza maxima.

Cu diferentialul de 316 ? Cate ture aveai ?

In carte zice ca 214 km/h .

Sa vezi atunci sadisfactie :twoup:

Pai daca ai acelasi diferential si aceeasi cutie e normal sa nu fie diferente .

Ce motor ai acum si ce vrei sa pui ? Inafara de ce au zis colegii iti mai trebuie cipul din cheie si modulul EWS + DME motor daca masina e dupa 94'.

11% poate comsuma vara .Iarna cam ala e consumul care il scoate.Poti incerca sa ii schimbi bujiile si sonda lambda si o sa scada oleaca consumul dar cam tot pe acolo e .Si totusi ai jante pe 17 si asta iti ridica consumul.Eu zic ca daca masina merge bine las-o in pace ca nu-i nimic in neregula cu ea.

Senzorul din bara e ca sa iti idice temperatura la bord nu are treaba .Senzorul care iti trebuie tie e situat pe undeva in admisie .

E un m43 1.8l 8 valve . 318is are 16 valve.

Se refera probabil la canistra de purjare (EVAP) Este prinsa de carcasa filtrului de aer la tine. Pornirea nu are nimic de-a face cu un EVAP cu probleme...Altele sunt efectele.. Vaporii de benzina din rezervor se strang intr-un filtru de carbune activ, iar la saturatie acestia sunt introdusi in admisie prin intermediul EVAP ceva de genul asta mi-a spus si baiatul acela.. dar problema nr 2 ai idee? sti cineva cum se rezolva problema cu nr 2? nu m-ai pot de nervi stau cu masina de 2 sapt in fatza bloculului... o sa ajung sa fac ca tipul din reclama cu Renault Megan...o sa cumpar 2litri d benzina si o sa fac spectacol in fatza blocului... :twoup: multumesc de ajutor! Am scris mai sus ,daca ai o a doua cheie incearca cu ea e posibil sa se fi bulit cipul din cheie.

Daca as fi in locul tau mi-as pune motor de 1.8is cam tot atat te costa sa o repari pe asta.

Eu am numai una si am schimbat-o pur si simplu .Pe tester poti incerca desi am auzit ca nu intotdeauna le depisteaza pe cele defecte .Poate sa fie iesita din parametri si sa iti faca probleme fara sa o depisteze testerul.Poti sa le deconectezi si vezi daca iti mai face probleme .

Da asai spre exemplu Audi R8. :twoup:

Sonde lambda cel mai probabil dar cel mai sigur e sa o bagi pe tester .

Are 6 ani topicu cred ca si-au dat seama intre timp .

Incearca cu alta cheie daca ai ,e posibil sa se fi bulit chipul din cheie.

Cataline cel mai bine o duci la o diagnoza .Parerea mea e ca e dusa sonda lambda .Nu cumva cateodata are tendinta de a se opri chiar daca e motorul cald?