DEST

Mersi de informatie .

Stii cam cat costa o diagnosticare?

Am patit la fel cu un golf 4 , problema era de la uncuietoarea de la portbagaj care nu facea contact calumea.Centralizata vede daca ai o usa deschisa si iti deschide masina dc incerci sa o inchizi.E o parere ,e posibil sa fie altceva la tine.

Vreau sa imi pun masina pe tester si nu stiu unde ,daca aveti habar spuneti-mi si mie.Eventual poate sa fie si din Bacau.

Nu am poza da iti dau un link http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=30 .piesa nr.8

La mine a fost termostatul, are carcasa din plastic si erau rupte 2 cleme.

Este un o-ring asemanator la filtru de ulei unde intra in blocul motor este posibil sa fie ala...

Bun pret , faina masina daca mai asteptam si eu vreo 4 luni ti-o luam eu sigur :)

2 gume de iarna 215/55/16 m-ar interesa si pe mine

Capacele de plastic din spatele farurilor pe unde se introduc becurile le mai ai ?

Pret pentru o sonda lambda e36 316i din 05.1995 ?

Eu am un e36 din 95" si am remarcat exact aceasi problema ,sa fie termostatul si la mine ?

Prea multe vorbe , parametri bala ,bla,.Daca vrei sa scoti ce vrei mai mult dintr un motor trebuie sa il duci la maxim ..si cu asta basta.Nu schimbi in ...... schimbi la maxim ...cat poate motoru ala acolo e limita lui ...

O fi cum zici tu ,dar ala cu care m-am dat eu avea 101 CP si faceam sigur fata.Sa stii ca aparentele inseala ,si eu aveam impresia ca un golf de 1,9 TDI ar rupe un e36 316i dar sa stii ca nu e chiar asa.E o mica diferenta intre masini 316 are 1190 kg iar Golfu are 1400 kg .

1,9 tdi 90cp, 101cp,116cp,136cp??? Golf IV de 1,9 tdi de 105 CP(stiu ca mai e o varianta de 116 CP,tu despre ce vorbesti?)

Nu stiu ce sa zic da parca e cam mare dif intre 7,5 si 10 % tre sa fii tare atent cu pedala de acceleratie :)

Eu am un 316i E36 si inafara cel mai putin am scos 7,5 ,in mod normal daca merg lejer scot 8% si daca o calc ia in jur de 10%.In oras nu prea m-am chinuit sa ii fac consumu ca nu prea merg dar cred ca ia in jur de 10%

Eu am facut o liniuta cu un golf IV 1,9 TDI,sincer mai mult din curiozitate ,vroiam sa vad camin ce stare e masina mea (e36 316 i).Primele doua ture le-am pierdut ,dar a treia tura am iesit la egalitate sincer mai mult din cauza mea pentru ca nu cunosteam masina.Cred ca daca mai faceam una il faceam da nu a mai vrut .Ultima data am dat drumu la ambreiaj pe la 4000 de ture ,am jante de 16 si cauciucuri 215/55 pe spate.

Ai mai facut ceva cu puterea motorului?

Imi povestea cineva care a lucrat la o pompa de benzina pe vremea lui Ceasca, ca benzina are calitatea de a se dilata destul de mult la caldura.Spre exemplu cum era atunci daca alimentai dimineata cand era racoare ,incapea mai multa benzina decat daca alimentai dupamiaza cand era mai cald .Acum din cate am inteles rezervoarele sunt tinute la o temperatura constanta ,pentru ca asa ar fi obligati de normative ,dar traim in Romania si nu poti fi sigur de nimic...

Arcurile fata le mai ai ,si daca da la ce pret?

Cea mai buna idee ar fi sa se adune 4 insi care vor sa isi schimbe uleiul la cutia de viteze si sa cumpere un bidon de 5 litri .

Bine spus Ciupanezule, da care este uleiul ala de calitate ca acum sunt 100 de tipuri?Din cate am inteles uleiul pentru cutia mea de viteze nici nu se mai fabrica...

Eu am schimbat uleiul din cutie la e36 316 si am pus ulei de transmisie de la CASTROL 80W90.Acum ca a venit oleaca frigul ,cand plec dimineata ,intra foarte greu in viteze.Inainte, cu uleiul vechi ,nu avea problema asta.Apropo ce stiti de uleiul ESSO 75W80 e bun pentru masina asta?