gogu

Cand pui faza scurta nu trebuie sa se aprinda nici un bec pe bord, ca cel albastru de la faza lunga....

E46 318i facelift 143 CP este dublu vanos?

De ce?

Toate-s "mascarite" in tara asta....

Unde gasesc in Cluj-Napoca antigel de calitate, sau antigel Castrol, Aral......??

Si la mine (E36) sta cam 1-2 mm peste linia de mijloc si cred ca asa e normal. La E46 am vazut ca sta fix la mijloc.

Nimeni nu merita sa pateasca asa ceva, dar nu trebuie generalizata problema....

Asta este o greseala

Apropo de astea de unde putem afla ce clasa euro este masina noastra? Ma refer la fabricatie nu la cat polueaza.....

Multam de raspunsuri; Va scriu ce am rezolvat.....

Seria poate fi vizualizata si fara a da jos alternatorul sau trebuie intai demontat?

Trebuie sa schimb 2 rulmenti de la alternator (316 1994) pentru ca "huruie" si as vrea sa va intreb daca trebuie dati jos pentru a stii de care sa cumpar sau pot sa ma duc la magazin si sa cer in functie de anul fabricatiei si motor? Mersi

Va rog, daca stiti ceva..... Oare sa ma duc la reprezentanta?

Nu cred ca e termostatul deoarece motorul (apa) se incalzeste normal, insa de indicat imi indica tot mai rar (mai are cate un moment in care creste pana la mijloc, apoi scade , pentru ca sa ramana acolo la albastru......) Oare pot sa-i schimb eu senzorul sau sa ma duc la un service? Aveti idee pe unde e localizat? Scuze pentru repetarea aceleiasi intrebari. Daca postul nu-si are locul, rog moderatorii sa-l mute

Stiti cumva unde e localizat senzorul de temperatura?.....m-am gandit ca ar putea sa fie un contact imperfect, vreo mufa mai oxidata.... (acum acul indica cand vrea el)

Aceste uleiuri sunt si pentru benzina si pentru diesel.

Ceva de genu: magnatec 10w-40 ulei semisintetic folosit cam intre -25 si +40 grade celsius afara.... rs 10w-60 ulei sintetic (full sintetic) folosit cam intre -25 si .....++, cu ungere buna la conditii grele de turatie mare.... Ar mai fi si diferenta de vreo 700 mii lei vechi la 4L.....

Putin off topic.... La 130 km/h aveam spre 4000rpm...e normal? (316 1994)......atunci pe la 170km/h cat ar fi? Niciodata nu am mers cu masina mea peste 140...poate de frica (sunt medic ortoped de jumate de ansi am vazut f f multe)

316i 1994: Se aude ca un "harait" sau un zgomot de rulment uscat...ceva de genu asta undeva pe la alternator sau vreo rola de la cureaua de la alternator. Stiu ca ii greu de zis, dar aveti vreo idee ce ar putea sa fie? Multumesc anticipat.

Am vazut azi in OMV ulei 10w-40...binenteles OMV, dar scria pe cutie "Made in Austria" si "BMW special oil"....lucru care nu scrie pe Castrol Magnatec (Made in EU); Oare e mai bun uleiul OMV? Voi stiti ceva de el?

Eu am 316 1994 si cred ca tot 10w-40 a avut si inainte...motorul e foarte ok, nu papa ulei asa ca am zis sa nu-l trec pe 5w-40...oricum nu-l conduc eu tot in 5000 rpm asa ca....

Defapt unde e normal sa stea? La mine sta cam la 1mm peste jumate. P.S. Nu radeti de mine :blink:

Pana la urma am mers pe Castrol magnatec 10w-40....sper sa fie ok!!

Scuze de omisiune....e un e36 316 1994 In reste merge struna..... :blink: Daca e termostatul.....pana il schimb se poate intampla ceva mai nasol?

Am observat ca acul ce indica temperatura la apa incepe sa creasca progresiv pana ajunge la mijloc, apoi, dupa 2-3 minute de stat acolo incepe sa scada pana la rece....apoi creste din nou pentru ca, in final sa se opreasca la mijloc si sa stea acolo......toata "plimbarea" asta se intampla de fiecare data cand pornescul motorul rece (dimineata) pana se incalzeste la temperatura de functionare....Aveti vreo idee ce poate sa fie?? Multumesc