iulian.purcari

@Dan_316i, asta mi-a zis seful meu, el s-a interesat, ca numai ei transporta lichide + mersi de parere @paul, mi-am cerut scuze in PM, imi cer scuze si public pentru neconformare Restul colegilor: ziceti-mi va rog parerile voastre despre aceasta firma, oricare ar fi ele. Numai bine!

Bine ca esti sanatos, fiarele se indreapta sau se inlocuiesc, dar totusi, fie el E34 sau ce-o fi(am inteles ca ai si investit ceva bani in masina), nu mi se pare normal sa ti-o inlocuiesti pe banii tai. Da in judecata CNADNR, angajeaza-ti un avocat, si cere-le daune atat materiale cat si morale. Is foarte revoltat de ce se intampla in tara asta. Multi se tem sau mai exact le este "groaza" de plimbari, procese etc dar la final am incredere ca ti se va da castig de cauza. Pe ce sector de drum s-a intamplat accidentul?-in ce judet? Numai bine!

Dupa cum zicea un coleg mai sus, in primul rand depinde consumul de "talpa" fiecaruia. Daca ii iarna, mergi prin oras mai mult, pornesti mergi 10 min, opresti si tot asa, motorul nu se incalzeste cum trebuie si cred ca se stie ca motorul are performantele si consumul "din carte" la o anumita temperatura-90 grade Celsius daca nu ma insel . In alta ordine de idei, si de roti depinde consumul. Cu cat is mai mari rotile si implicit cauciucurile mai mari si mai late, rezistenta la inaintare ii mai mare, de unde si consumul mai mare. Imi cer scuze daca am omis ceva sau am scris vreo informatie eronata. Numai bine!

Am inteles ca ei sunt singurul curier care transporta lichide(uleiuri de motor). Va rog sa-mi scrieti impresiile lasate de ei, intentionez sa colaborez cu ei si pana la urma poate si unii dintre voi veti intra in contact cu ei . Astept parerile voastre, de bine sau de rau. Numai bine!

Buna seara! In primul rand scuze de intarziere, ON: 30.21lei/1litru 147,26lei/5litri

Dupa cum zice si titlul, va ofer toata gama de lubrifianti Divinol Zeller+Gmelin GmbH & Co. KG Fondata in 1866, Zeller+Gmelin GmbH & Co. KG este una dintre cele mai vechi rafinarii producatoare de lubrifianti industriali si de motor din Germania. Noi ne definim drept specialisti: cei care rezolva oricand problemele aparute in procesul de lubrifiere. Cu peste 650 de angajati lucram neincetat la gasirea de solutii individuale impreuna cu clientii nostri. Principiul dupa care ne ghidam este "win-win principle": succesul clientilor nostri inseamna succesul nostru. Asa se explica si faptul ca intotdeauna incercam sa venim in intampinarea noilor provocari. Zeller+Gmelin nu inseamna numai o larga varietate de produse de inalta performanta de lubrifianti auto si industriali, produse chimice si cerneluri de tiparit ci si deasemenea, multi ani de experienta in domeniul cercetarii si dezvoltarii de noi produse, service individual si o apropiere constanta de cerintele clientilor. Toate acestea fac din Zeller+Gmelin un partenerde incredere. In decembrie 2000, Zeller+Gmelin GmbH & Co. KG a inaugurat un nou centru de logistica si un nou laborator, care au fost concepute conform celor mai noi standarde tehnologice. Intinzandu-se pe o suprafata de 1.850 mp, Zeller+Gmelin GmbH & Co. KG detine astfel, unul dintre cele mai mari laboratoare de lubrifianti din Germania. O confirmare a calitatii deosebite al produselor si servicilor noastre il constituie si premiul acordat in 2003 de catre grupul BOSCH pentru performante exceptionale, Zeller+Gmelin GmbH & Co. KG fiind astfel prima firma producatoare de lubrifianti, care primeste un astfel de premiu. Printre clientii cei mai importanti ai ZZeller+Gmelin GmbH & Co. KG se numara: Alcatel, AUDI, Bauknecht, Bosch, BMW, British Steel, Daimler-Chrysler, Heller, Deutsche Bundeswehr (Armata Federala a Germaniei), Deutsche Bundesbahn (Caile Ferate Germane), ISPAT, Jaguar, Rover, Mannesmann Rexroth, Miele, Opel, Phelps Dodge, Porsche, Pirelli, Polynorm, Siemens, Schwedische Armee (Armata Suedeza), Skoda, Thyssen Krupp Stahl, Voest Alpine, Volkswagen. Fabricile Zeller+Gmelin GmbH & Co. KG indeplinesc cele mai exigente cerinte ale normelor de calitate DIN EN ISO 9001, certificat care a fost in mod repetat atribuit de catre DQS (Deutsche Gesellschaft zur Zertifizierung von Managementsystemen mbH). Certificatul de calitate DIN EN ISO 9001 constituie pentru clientii nostrii o garantie suplimentara in ceea ce priveste calitatea produselor DIVINOL si a service-ului oferit de firma Zeller+Gmelin GmbH & Co. KG Zeller+Gmelin GmbH & Co. KG produce patru segmente de produse: 1. Lubrifianti de motor pentru autoturisme si autoutilitare:ulei de motor pt autoturisme, autoutilitare, utilaje agricole, pt motoare in 2 timpi, uleiuri pt motoare pe gaz, uleiuri pt industria forestiera, vaseline; 2. Lubrifianti industriali: uleiuri hidraulice biodegradabile, uleiuri de transmisie industriala, lubrifianti de racire miscibili cu apa, uleiuri de extrudare, uleiuri de decofrare, uleiuri pt industria textila, etc 3. Cerneluri de tiparit. 4. Produse chimice pentru prelucrarea si curatarea suprafetelor: De-a lungul celor 139 de ani de existenta Zeller+Gmelin GmbH & Co. KG a reusit sa se impuna pe piata prin produsele sale de cea mai înalta calitate si performanta. Daca vreti un anumit produs si nu l-am descris aici puteti intra pe divinol.com.ro -sper sa nu fie problema ca am pus link-ul DIVINOL Syntholight 5W-40 Ulei sintetic de motor, pentru cele mai exigente cerinte ale motoarelor moderne. Prin continutul sau si prin pachetul de aditivi speciali asigura o protectie excelenta impotriva uzurii, depunerii de sedimente si coroziunii. Un lubrifiant, care prin frecare redusa diminueaza consumul de carburant si ulei, este stabil la temperaturi extreme si garanteaza o durata de viata mai lunga a motorului. Specificatii: API SL/CF; VW 502.00 + 505.00 (01/97); ACEA A3, B3, B4-98; BMW Longlifeoil 98,Mercedes-Benz 229.1, M-B 229.3 Mod de imbuteliere: Bidon 1l=32.1lei>>>>>>>>>>Bidon 5l=157lei>>>>>>>>>Canistra 20l=605lei>>>>>>>>>>>Butoi 55l=1610lei>>>>>>>>>Butoi 200l=1610lei DIVINOL MULTILIGHT 10W-40 Ulei partial sintetic, alcatuit din uleiuri de baza atent selectionate si un pachet de aditivi speciali. - permite intervale prelungite de schimb al uleiului - confera o protectie ridicata la uzura in conditii extreme de functionare - excelenta protectie contra uzurii datorata componentelor alcaline - impiedica formarea depunerilor - consum redus de carburant prin frecare redusa Specificatii: API SL/CF-4; VW + 505.00 ACEA A3/B3/B4; Mercedes-Benz 229.1; Porsche GL Mod de imbuteliere: Bidon 1l=18lei>>>>>>>Bidon 5l=86lei>>>>>>>Canistra 20l=333lei>>>>>>>>>Butoi 55l=873lei>>>>>>>>>>>>Butoi 200l=3021lei DIVINOL SYNTHOLIGHT DPF SAE 5W-30 Ulei sintetic de motor conceput special pentru noua generatie de autoturisme, dotat cu filtru de particule. Datorita pachetului special de aditivi acest ulei performant confera o lubrifiere optima a motorului. Produsul poate fi utilizat si in autoturismele care nu sunt dotate cu filtru de particule. Specificatii: ACEA A3/B3-04/C3 VW 504.00/507.00, Mercedes-Benz 229.51, BMW Longlife – 04 Mod de imbuteliere: Bidon 1l=35,15lei>>>>>>>>>Bidon 5l=171,8lei>>>>>>>>Canistra 20l=676lei>>>>>>>>>Butoi 55l=1827,5lei>>>>>>>>>Butoi 200l=6419lei Acestea sunt preturile minime, nu se poate negocia din pacate. De asemenea, fiind la inceput, nu putem suporta costul transportului la client-asta in afara Clujului. Va multumesc, si astept intrebari! Numai bine! PS Am si uleiuri "dedicate" pt restul marcilor(VW PD, MB, GM, Ford, Renault)-pt ele pe privat va rog.

Ii vechi filmuletul... Apropos de siguranta masinilor Volvo, parerea mea ca V40 ii la fel de slab precum E36-le meu . Un exemplu trist ii asta http://www.stiridecluj.ro/social/accident-cu-patru-morti-la-ghirisu-roman-un-sofer-a-adormit-la-volan-si-a-omorat-patru-oameni-video- Iar din "vorbe" am inteles ca Volvo-ul avea ba 120 ba 140 km/h, iar vinovat este bineinteles soferul dubei. Scuzati de offtopic dar si eu am fost revoltat de cat de "sigure" is masinile Volvo. Numa' bine!

Cred ca ai gresit topic-ul

Nu vreau sa o iei in nume de rau sau sa-ti fac reclama proasta, dar masina ta, dupa faruri cu lupa, spoiler fata si lipsa semnalizatoarelor pe aripi, pare an 1994, si poate unul care-i mai nou pe-aici nu-si da seama, si eu am observat diferentele dupa ce am cumparat masina. Ia-o ca pe un up:D

UP! Din pacate am ramas fara permis-adica cu el suspendat pt un an, dupa aceea iar scoala de soferi etc. Nu mai pot tine masina, se vinde cu aprox 3000 Euro, in momentul de fata are aproape 215000km, reali, am facut aproape 30000 in doi ani jumate, are roti de iarna pe 15 jante de E34, modelul din poza, plus cele de aliaj pe 16, cu cauciucuri de vara. Sunt disponibil pt orice intrebare

Ii cu vreo doua pagini in urma, s-a mai discutat On: http://cautare.mobile.ro/vehicule/showDetails.html?id=144687159&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=creationTime&sortOption.sortOrder=DESCENDING&makeModelVariant1.makeId=3500&makeModelVariant1.modelId=20&fuels=DIESEL&maxPrice=3001&ambitCountry=RO&siteId=ROMANIA&negativeFeatures=EXPORT&lang=ro&pageNumber=1 Mi se pare suspect de ieftin, o stie careva? Nu ca m-ar interesa, doar ca ii tentanta

Nu stiu daca ai observat tot ce am scris mai sus, nu ii vorba de placut, ca greu poti uita de cei 6 cil de la e36, si greu pot trece la orice alta marca-ma refer la placerea de a conduce, dar la mine ii chestia de "nevoie" Mersi oricum pentru sfat, stiu ca suna ca o drujba

Hristos a inviat! N-am vrut sa mai deschid alt topic, asa ca intreb aici, ce parere aveti despre moped-uri? Ma refer la masinutele alea ciudate stil Lastun, cu 2 locuri si viteza max 45km/h . Nu ca as fi innebunit dupa "frumusetea" lor, dar am ramas cu permisul anulat si imi trebuie un mijloc de locomotie mai generos decat un scuter. Astept pareri, pun si ceva poze, iar detalii tehnice, motor de 500 cm3 diesel, cutie automata, max 4 kw, ca sa se incadreze la categoria "moped".

Masina mea http://www.bmwclub.ro/forums/topic/65493-vand-e36-320i-24v-vanos-berlina-051995/page__p__1089732__hl__e36+320i__fromsearch__1#entry1089732 a costat 4000 Euro acasa in 7 oct 2008. Taxa a fost 2699 lei-aia veche. Am luat-o din Germania dupa vreo 2 luni de cautari pt ca la noi tot ce se aducea era 316-318i max dar fara dotari si aproape la aceeasi bani. Am facut cu ea aprox 28000km in tot timpul asta, i-am luat si "incaltari" de iarna, nu pot spune ca am investit mare lucru in ea in afara de consumabile, iar acum nu cred ca merge 3000. Voi ce ziceti?

Ai avut zile! Felicitari sau nu stiu ce sa-ti urez, La multi ani! Asa de curios, camionul avea chingi de ancorare peste marfa, si daca da, cate? Problema ii la scanduri(lemn) ca is grele si bag mana in foc ca era incarcat peste sarcina. A intrat mai tare in curba si l-a "tras" marfa inspre partea stanga-era incarcat pana sus. Ma repet, ai avut zile, poate daca erai cu BMW-ul iesea mai urat sau nu se intampla nimic. Doamne-ajuta!

Ii mai buna lumina clasica( bec halogen) decat xenonul pe timp de ceata, asta se stie. Pe timp senin ii net superior xenonul, dar dupa cum spunea toata lumea mai sus, doar cu lupa.

Nu mi-ai mai raspuns la PM dar le iau, furtunele 2 buc si cap bara dreapta zwag, sper sa fie ceva de capul lui. Astept sa ma chemi dupa ele-sms, tel sau pe forum. Mersi!

Originale sau aftermarket? Eventual o poza ai? Mersi anticipat!

Salut dl Groza Dan, am nevoie de un capat bara dreapta atasez link-ul http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CB51&mospid=47442&btnr=32_0630&hg=32&fg=25 precum si furtune frana fata tot pt AN08499. Poti sa-mi zici preturile, si nu in ultimul rand cand le pot ridica, mersi mult, numa' bine!

Intr-adevar, nu are rost sa te certi cu ei, sa-i iei la intrebari. Eu am patit o faza, la vreo 3-4 luni dupa ce mi-am luat prima masina(Dacia 1310), aranjata, cauciucuri, lumini, tot in regula, iar mergand spre bunici, un echipaj de politia rurala ma alege din multime si ma trage pe dreapta-aveam masini si in fata si in spate. Atunci circulau zvonurile ca si Politia Rurala ar avea dreptul sa te controleze de rovinieta, iar eu nu o aveam. Bineinteles ca prima vorba de la mine a fost: Ii vreo problema, nu-mi merge vreun far, de ce m-ati oprit? El: Avem ordin de la Cluj sa stam in drum bla bla bla. Intre timp ii dau actele, si incepe: trusa medicala, triunghi, extinctor alea alea. Si incep eu: sefu' uite pe acte asigurarea facuta de 4 luni, nici sa o transcriu pe numele meu n-am avut bani, de unde trusa, triunghi si extinctor, ca "Iti spune fata cum iti traiesti viata, uite ce masina am etc". Vreau sa zic ca avea baiatul pe la 30 de ani, imi scrie avertisment, si-mi zice ca altu ma sanctiona aspru daca saream asa cu gura pe el. Multam' si o zi buna!

Ieri mergeam linistit pe Fabricii, spre Marasti, iar langa scoala Ion Agarbiceanu, la 10-20 m dupa coltul cu Anina, pe partea stanga, un E36 323i cu numere de Anglia, zdrobit in fata destul de rau, langa un Ford Focus cu usa infundata bine. Nu stiu ce a fost acolo, dar cert ii fapul ca viteza mare a fost, si carosabilul umed. Stie careva ceva?

Poze? Ce marca sunt? Originale de fabrica? Sunt interesat, doar ca vreau mai multe detalii.

Manopera nu-i mare lucru, nici eu nu mi-as cauta canal, sa ma bag sub masina, ma murdaresc usor etc. , dar pe mine m-a iritat mai tare adaosul practicat, 200 lei, si eu zic ca la banii aia putea sa zica "-Da, manopera ii inclusa in pret, gascanule!" ca in banii astia putea sa-mi faca si ceva servicii "extra" :twoup: PS Nu-s un om zgarcit dar cand vad cat lucru pt. bani, si vrea unu' sa-mi ia asa cu japca 200 lei, fara macar sa-mi monteze respectivul produs, imi cam sare mustarul. Acum fiecare cum crede si i se pare mai convenabil :) Numa' bine!

Otto asta iti ia banii pe degeaba, nu am nimic cu el, dar am fost iarna trecuta, aveam probleme la radiator(mi s-a crapat garnitura dintre vasul de expansiune si radiator) si m-am dus si eu ca tot omul la "meseriash". S-a uitat la masina (sub capota) si a zis ca trebuie schimbat. -Bun, cat?(intreb eu) -Asteapta 15 min ca ma duc pana la depozit(sau magazie, ceva de genul, nu stiu cum i-a zis), iar dupa ceva timp, apare si-mi spune 780 lei, la care se mai adauga si 50lei motajul(la intrebarea mea, bineinteles). Daca aveam banii la mine ii cumparam, dar pana sa iau banii, mai dau ceva telefoane si in cele din urma, la userul @grozadan am gasit cu 575 lei, ultimul pret, marca Nissens(daca nu ma insel), si mi l-am schimbat eu. Totusi, pt un schimb de antigel/ ulei, nu trebuie mare lucru, decat o rampa/ canal, si treaba ii gata, cred eu :twoup: Numa' bine!

Faina masina domnu' Razvan, si cu multe dotari... Cand vii acasa? Aduci si bijuteria cu tine acasa? Oare cam cat costa adusul? :twoup: Nu de alta, dar de ceva vreme tot vad un Passat '99 :) prin Cluj, cu numere de State, alb, frumos, si ma gandesc ca nu o aducea proprietarul daca costa adusul mai mult decat masina. Numa' bine!