stefan85

sunt etanse.. dar chiar daca scot unul din furtune tot asa se aude sunetul este de undeva dinauntru.. parca vine de de la chestia aia care arata ca un filtru de ulei de dacie :twoup:

am scos furtunul acela si am observat ca pompa aceea functioneaza pentru ca sufla aer foarte tare...

sal! Am si eu o problema de cateva zile. masina este 316i/2000 , la pornire cand motorul este rece are un fel de vacuum care porneste cateva minute (niciodata nu am stiut la ce foloseste poate ma lamureste si pe mine cineva :twoup: ) . problema este ca a inceput sa scoata un sunet ciudata, fluiera face ca toate cele. este cumva un filtru acolo ce trebuie schimbat? Va multumesc!

sal! un 325 xi din 2000 te intereseaza? steptronic, piele crem, 200k merge ft bine, masina unui prieten.

sal! tot neinteresat de schimburi?

sal! am si eu o problema... cred :twoup: aseara mergeam cu masina (e 46) cu clima oprita si dintr-o data a pornit ventilatorul la o viteza medie. am oprit masina si cu cat incetineam mai mult cu atat ventilatorul se oprea pana s-a oprit de tot :) mi-a mai facut asa de vreo 3 ori am oprit masina am pornit-o si nu a mai facut. aveti idee cineva de la ce poate sa fie?

sal schimb cu moto?

sal! te intereseaza un suzuki gsx de 600?

omul nu e samsar , daca era spala masina lui si o vindea sigur. Are alte afaceri , vrea sa o vanda la 6000 euro, asa ca daca sunteti interesati ....masina este absolut impecabila, sau cel puti era pana acum 3 zile :twoup: sal! nu vrea schimb cu e46 316i din 2000 + dif?

deci de ieri am facut cam 100 de km cu ea si merge perfect... singura diferenta este ca nu mai bazaie pompa asa rau ca in momentul cand a inceput sa faca figuri de aceea tind sa cred ca pompa este cam obosita..

ceva si mai ciudat. am facut acum un drum scurt (cam de 5 km) si i-am dat pana pe limitatie 1,2,3 si trage mai bine acum.. pompa de benzina tot bazaie foarte tare.. mentionez ca check engine nu este aprins in bord.

debitmetrul este schimbat cu unul nou la AB acum 1 an si ceva..

salut! acum o ora am ajuns acasa de la mare. masina (316i/2000) s-a comportat foarte bine numai ca la 10 minute de casa, pe grivita, a inceput sa dea in nas.. :twoup: se tureaza greu si se simte un balans fata-spate atunci cand accelerez. de acum 6 luni pompa de benzina a inceput sa bazaie dar acum parca face si mai rau.. sa fie de la pompa? sau de la filtru de benzina care nu l-am mai schimbat de 10 mii de km? multumesc!

sigur nu vrei motorul? eu zic ca scoti mai mult de 2700 de ron pe el. gandeste-te :twoup:

salut! senzor ulei pt e 46 316i din 2000? ms

nu am apucat sa o inmatriculez dar am toate actele iar taxa de inmatriculare este 0. i-am luat acum baterie si bujii iar oglinzile si parbrizul gasisem anul trecut in octombrie cu 160 ron pe probike dar nu am avut timp de ea (lucrez in 2 locuri) ...

da-mi te rog cateva detalii, poze.. este u suzuki gsx f din 94 de 600 adus in romania anul trecut am mers aproape 1000 de km cu el si am avut un mic incident in urma caruia s-a ales cu oglinzile si parbrizul sparte si carena zgariata. nu am mai avut timp de el si sincer imi este si putin teama sa ma mai urc pe el. este impecabil dpdv tehnic

sal te intereseaza schimb cu motor?

radiatorul l-am schimbat cu unul nou... si aceasta figura mi-a facut-o si cu vechiul termostat..

[am fost la service cu masina si mi-au spus ca este posibil sa fie garnitura de _chiulasa_ fisurata pe undeva dar nu este sigur... mi-am mai spus ca daca era de la pompa avea alte simptome(nu mai circula apa cu presiune)... nu stiu ce sa mai cred... :twoup:

sal am si eu o problema de cateva luni si ni pot sa ii dai de cap deloc..am un 316 i dia 2ooo. Totul a inceput acum 6 luni cand mi s-a spart vasul de expansiune.l-am schimbat cu unul nou. Dupa o luna mi s-a spart radiatorul.l-am schimbat cu unul nou. Dupa ceva timp s-a spart un furtun.l-am schimbat cu unul nou si am schimbat si termostatul.acum o luna s-a spart din nou vasul si l-am schimbat din nou si odata cu el si capacul de la acesta.de 1 mai am fost la mare si innainte de autostrada am oprit la o benz am stat 10 min si cand sa ma urc in masina era balta sub ea. A inceput sa dea cu apa pe la capac. I-am facut aerisirea ca lumea am mers cu ea la mare am mai facut inca vreo 2ooo de km cu ea fara probleme. Azi am foast pana in targoviste am lasat-o intr-o parcare si dupa 2 ore cand sa plec am pus contactul si surpriza martorul de la apa aprins... Am completat din nou un litru de apa. Mentionez ca motorul nu a fiert niciodata are 206.000 de km.va rog sa ma ajutati cu un sfat.. Va multumesc!.

sal am si eu o problema cu un e46 316 i din 2000. Deja n-a dus in culmea exasperarii.. Imi pierde apa pe la capacul de la vasul de expansiune..am schimbat vasul si capacul radiatorul toate furtunele din cauza ca s-au spart..acum o saptamana am schimbat din nou capacul si vasul si acelasi lucru mi s-a intamplat in drum spre constanta am facut aerisirea ca lumea am mers 2000 de km de atunci fara pr si azi am fost nevoit sa completez din nou cu un litru de apa ..mentionez ca motorul nu fierbe.. Va rog sa imi dati un sfat si ma scuzati daca am postat gresit multumesc!

sal! am si eu o intrebare.. am un 316 1.9i e46. acum este in service pt ca am avut un mic incident si m-am ales cu cateva zgarieturi.. si daca tot am dus-o am pus mecanicul sa imi verifice si articulatie fata-spate. ma suna omu' si imi spune ca nu am bara stabilizatoare pe spate... e posibil sa nu fi avut-o din fabrica? masina am achizitionat-o in 2006 din germania (am fost personal sa o iau). multumesc!

sal. vasul a fost schimbat cu unul nou dar nu original. la service dupa ce am schimbat radiatorul mi-au spus ca nu mai este presiune in sistem, aceasta se forma din cauza radiatorului care era foarte uzat. am schimbat in urma cu 6 luni radiatorul si de atunci am facut 10.000 de km cu ea fara probleme. sa fie de vina calitatea vasului?

scuze paul. m-am uitat din nou acum la vas si spre "fericirea" mea s-a spart din nou :) nu inteleg care este problema :lol: