kalio

Ar putea sa fie si pompa servo ... sa nu mai lucreze in parametri .. si pentru ca motorul e mic ... apare variatia aia de turatie la relanti deci nu prea se poate determina sigur?... atunci nu prea are rost sa mai schimb nimic ca pana la urma schimb toata masina...:)

daca ar fi valva nu ar trebui sa apara ca defecta la tester?...ca nu da nici o eroare...senzorul de la axul cu came dadea eroare si l-am schimbat....

asta ii ceva specific... daca scade pana la 600 ii bine ... daca iti moare motoru at ii rau... la toti ne scade turatia cand stam pe loc si miscam de volan pt ca intra in actiunea pompa hidraulica... iar pentru ca iti scade turatia cand pornesti un consumator at ii normal sati scada pentru ca alternatoru are nevoie de mai multa putere de la motor ... asa ca atat timp cat nuti moare motorul totul e ok.... :blink: naspa.....nu am masina de multa vreme...oscilam intre asta si audi a4...inseamna ca nu am facut alegerea buna...trebuia sa ma inscriu pe forum inainte de a o cumpara :) asta ii ceva specific... daca scade pana la 600 ii bine ... daca iti moare motoru at ii rau... la toti ne scade turatia cand stam pe loc si miscam de volan pt ca intra in actiunea pompa hidraulica... iar pentru ca iti scade turatia cand pornesti un consumator at ii normal sati scada pentru ca alternatoru are nevoie de mai multa putere de la motor ... asa ca atat timp cat nuti moare motorul totul e ok.... :blink: naspa.....nu am masina de multa vreme...oscilam intre asta si audi a4...inseamna ca nu am facut alegerea buna...trebuia sa ma inscriu pe forum inainte de a o cumpara :unsure: scade si in mers cand scot din viteza si iau viraj stanga dreapta...e normal si in mers...deja sunt terorizat cand iau curbe de 90 de grade....

Am mai postat problema asta...imi scade turatia la relanti cand pornesc dezaburirea spate si cand virez volanul stanga dreapta mai mult....scade pana pe la 600 si parca vrea sa se opreasca motorul... model 318i 1999 e46 118cp benzina La ultimul post mi s-a sugerat ca ar fi bateria sau alternatorul de vina...am pus baterie noua varta de 74A..iar la alternator mi s-a schimbat ceva releu pt ca cica nu incarca la parametrii normali...acum incarca normal ,dar simptomele masinii sunt aceleasi...la fel scade turatia <_< ...are cineva idee de ce se intampla de fapt...va multumesc.

ok sa investighez pista asta..... va multumesc pentru ajutor

cum se verifica sanatatea alternatorului si a bateriei si cam cat costa un alternator..? cu un aparat de masura verifici daca incarca in timp ce masina e pornita .,...dar si eu cred ca e bateria dusa ...sa te uiti la data fabricatiei ..scrie pe ea undeva scrie pe ea si cand expira? :) sau cam cat tine in mod normal?

cum se verifica sanatatea alternatorului si a bateriei si cam cat costa un alternator..?

Este primul meu post, asa ca daca incalc vreo regula fiti indulgenti :). Am vazut ca problema cu relantiul a fost intens discutata pe forum, insa ceea ce mi se intampla mie nu am gasit in nici un post, daca e vreunul imi cer scuze. Problema e simpla, respectiv cand pornesc dezaburirea sau proiectoarele de ceata, scade turatia motorului pe la 600 ...iar uneori intre trepte sau cand calc frana(si e scoasa din viteza) parca vrea sa se opreasca... pana acum nu s-a intamplat...are cineva idee de ce se intampla... am pus-o pe tester si nu da nici o eroare.