Ciupanezu

Iar alea sudate nu sunt blocante ci blocate.

Steptronicul nu e din '95. Cutiile steptronic s-au pus pe E39 ĂŽncepând cu '97 din câte ĂŽmi amintesc. Ăn '95 era cutie automatĂŁ clasicĂŁ. MĂŁ rog, eu nu cred cĂŁ decupleazĂŁ la E60. Poate la F10, F01, astea noi.

Când Þi-l permiÞi Într-adevãr vezi altfel lucrurile.

Exact. Eu mĂŁ uit Âşi la Fifth Gear Âşi am observat cĂŁ Stig are exact aceleasi miÂşcari la volan ca Tiff.

Aºa este, la steptronic nu decupleazã nimic când e În D. Doar În N se decupleazã ºi pompa de ulei nu mai pompeazã ulei În cutie.

EÂşti un pic ĂŽn urmĂŁ.

Cine are bani de M5 E60 ºi Îi place maºina, cu siguranÞã o va achiziÞiona.

Total de acord. Iar eu cred cĂŁ Tiff e Stig. Are aceleaÂşi miÂşcĂŁri, acelaÂşi mod de a pilota, cam aceeaÂşi staturĂŁ, plus cĂŁ Tiff oricum e angajat al BBC.

Degeaba ai banii dacĂŁ nu ai Âşi mintea necesarĂŁ. Sunt o grĂŁmadĂŁ de maÂşini ĂŽn care s-au bĂŁgat mulĂži bani, dar aratĂŁ de parcĂŁ sunt de la circ.

Aºa aratã o maºinã modificatã de unul care are pe lângã bani ºi creier.

Deschide un topic separat sau cautĂŁ cu SEARCH un topic dedicat acelei probleme. Acesta este un ghid al cumpĂŁrĂŁtorului, nu trebuie poluat cu diverse lucruri care nu au legĂŁturĂŁ cu achiziĂžia maÂşinii. Despre partea esteticĂŁ am vorbit ĂŽn primele pagini ale ghidului. Facelift-urile au ĂŽn general motoare mai bune, ĂŽnsĂŁ existĂŁ cazuri de maÂşini prefacelift care prin ultimii ani de fabricaĂžie au aceleaÂşi motoare de pe facelift.

E lentã rãu. Aia 4X4 nu cred cã s-a vândut prea bine, cel puÞin n-am vãzut nici una În realitate.

@DSF: În primul rând, argumentele tale sunt cam 0. În al doilea rând, lasă atitudinea asta superioară şi infantilă, dovedeşti doar că ai 31 de ani degeaba. Eu am venit la o grămadă de întâlniri, mi-am arătat faţa de multe ori, nu sunt minor şi nici nu am de ce să halesc caterinca ta ieftină. Am simţul umorului, dar nu apreciez deloc miştourile ieftine făcute de unii care au uitat de unde au plecat şi vorbesc ei de sus din alte ţări. Caterincă de genul ăsta să faci cu ăia care-ţi permit, cu prietenii tăi, nu cu mine. Simţul umorului este la îndemâna oamenilor inteligenţi. Ştii cum e chestia asta cu "tati îţi dă bani de debitmetru"? Ca şi cum te-aş lua şi eu la mişto şi te-aş întreba ce maşină aveai tu la 19 ani, când eu aveam deja E39? Cumva Dacia 1300? Sau Solenza? Nu-mi stau în caracter astfel de ironii, fiecare îşi ia ceea ce-şi permite, dar lasă aroganţa ieftină cu cei pe care nu-i cunoşti. Poate să facă maşina mea suta şi în 15 secunde, la fel ca Fiat Panda, nu e loc de atitudini de genul acesta, cel puţin nu cu mine. Am bani de unde am, nu e treaba ta care-i viaţa mea privată.

Banii sunt la mine, stai liniştit, puişor. Nu voi anunţa niciodată pe forum dacă am loc de muncă sau altă ocupaţie, nu e treaba ta sau a altcuiva cu ce mă ocup eu. Am 24 de ani, tu ai 31. Lasă superioritatea asta, nu ai de ce să te dai superior.

30 kg după carfolio, nu în realitate. Eu am înţeles că te plictiseşti, dar tu parca râdeai de mine că n-am viaţă. Motorul de 528i cu siguranţă e mai uşor decât cel de 535i, dar asta nu înseamnă că manualul de US e relevant în discuţie. În plus, chiar nu ai altă treabă? Oricum o dai, maşina mea tot în 6.8-7 secunde face suta, adică sub ceea ce spui tu. Puterea aia în plus pe caroseria de prefacelift trebuie să se simtă. Inclusiv vanusul sau anusul, ce-ţi place ţie mai mult.

Sunt motoare diferite, iar ăla e 528i de America. M62 e Alusil, M52 e Nikasil. Discuţia asta mă plictiseşte.

În nici un caz, însă normele de siguranţă sunt altele, maşinile trebuie să respecte alte standarde. Nu îl am.

Bine. Hai pa! EÂşti prea odihnit pentru mine, mi-e Âşi somn. P.S: Da, un motor de 3.5 litri e un motor mare dupĂŁ standardele celor mai mulĂži. Nu vĂŁd nimic de râs, e foarte posibil oricum. Ăla e manualul de America. Nu e adevĂŁrat, am avut Âşi E39 525d Âşi scria o altĂŁ greutate. Nu sunt atât de idioĂži la RAR.

@sly06: Poate ai drum în Bucureşti, nu special pentru mine. Da, normal. Observ că nu prea eşti conectat la realitate dacă ai impresia că E39 535i e cam acelaşi lucru ca E34 525i cu filtru sport şi evacuare. Dacă erau lucrurile aşa simple, nu mai avea nimeni motoare mari, îşi puneau toţi filtre sport şi evacuări. Nu ţi-am tinut nici o lectie de morală, oricum ar fi inutil. Acolo e adevăratul cult al filtrului sport, al tobei sport şi al puterii date de eleronul montat pe portbagaj. Nu scrie la fel. Chiar am un amic cu un E39 520i din '98 şi n-are aceeaşi greutate. Nu sunt ăştia de la RAR nişte genii, dar datele de genul ăsta nu sunt greşite. E mai de încredere talonul decât carfolio, să fim serioşi. Site-ul e orientativ.

Vrei să postez o poză cu talonul să vezi că scrie 1574 kg? Problema e că cifrele tale sunt de pe net, nu sunt de încredere.

Nu văd de ce aş fi frustrat. Lansezi provocări şi apoi dai bir cu fugiţii. Ţi-am dat n argumente, nu e vina mea că nu le poţi înţelege. Mergi pe 4tuning, acolo sunt cei ca tine. Nu prea se vede asta. Inteligenţa şi cultura nu prea au legătură cu vârsta. @DSF: E39 535i prefacelift cu M62TUB35 ai găsit? Înţelegi ideea că facelift-ul e mai greu? Renunţă la polemica asta, ştiu mai bine decât tine şi decât carfolio ce performanţe are maşina mea, plus că am explicat logic de ce trage aşa. Oricum nu vei găsi specificaţii tehnice pentru maşina mea, am căutat eu foarte mult şi n-am găsit nimic oficial. Nu au făcut un manual special deşi au pus motorul respectiv sau cel puţin nu l-am găsit eu pe net.

Tocmai că tu n-ai dat nici un argument, eşti chiar infantil în afirmaţii. Nu am plecat nicăieri. M-ai provocat, da? Dacă tot m-ai provocat, te aştept cât de curând să vezi exact cum stă treaba în viaţa reală, pe forumuri e uşor să spui inepţii. Cum să nu aibă datele tehnice ale maşinii nici o relevanţă? E clar, te crezi cine ştie ce mare centaur al curselor ilegale, asul volanului. Vezi că pe 4tuning e căutare mai mare decât aici. Tu habar nu ai. Am spus despre viteza gazelor care poate fi influenţată de mai mulţi factori, inclusiv de volumul secţiunilor de curgere, adică de diametrul evacuării, dar s-a cam făcut linişte. Ştiai că dacă diametrul evacuării e prea mare, pierzi cuplu? Probabil că nu, filtrele sport đă putere, frăţie. Dacă tot nu ai argumente, vezi-ţi de treabă. Argumentul tău unic este: "M-am dat la curse, sunt şmecher. Am avut maşini cu filtru sport, sunt şmecher. Te fac, să moară mama!" Cam astea sunt argumentele tale, scrise într-un mod ironic şi grosier.

Nici o legaturĂŁ.

Hai să nu o dăm la întors. Ai scris clar că e acelaşi motor din '96 până în 2003. Nu sunt atât de prost să fiu dus de nas atât de uşor. Poate cu alţii îţi merge, cu mine nu. E39 535i cu motor M62B35 face suta în 7.4 secunde, aşa scrie în manualul de prefacelift. Nu am schimbat nimic, pur si simplu maşina e echipată din fabrică cu respectivul motor. Greşeşti pentru că nu înţelegi sau nu vrei să înţelegi că dacă pui pe caroseria de prefacelift (1574 kg) motorul de 245 cp (M62TU), în mod automat trebuie să existe performanţe mai bune decât cu M62B35, adică varianta de 231 cp pe aceeaşi caroserie. Îţi doresc să ai măcar la fel de multe distracţii câte am eu în această viaţă. Pe forum doar stau dimineaţa şi seara, în rest stau prin oraş, aşa că te-ai cam înşelat. Oricum mi se pare deplasat să stai să vezi cât intră X pe un forum. Din punctul meu de vedere, poţi să-ţi petreci întreagă viaţă pe forumuri sau să nu intri niciodată, e doar treaba ta. Nu văd de ce ar trebui să te deranjeze. Îmi pare rău, dar cum ţi-am zis anterior, nu ştii pe ce lume trăieşti. Peste o secundă diferenţă pe hârtie duce la o diferenţă mare pe stradă. Păi nu, n-au nici un sens. Doar tu şi copiii nu sunteţi de acord.

Tu eşti primul care a jignit, nu te mai victimiza. Nu mi-am petrecut deloc juma de viaţă pe forum, dar aşa e când n-ai alte argumente, o dai în jigniri ieftine. Eu am zis de vanos, nu de vanus, iar faptul că un motor are vanos şi are şi putere în plus, nu duce automat, în mod logic, la performanţe mai bune? Dacă varianta de 231 cp face suta în 7.4, nu e logic că motorul de 245 cp pe aceeaşi caroserie trebuie să ducă la performanţe un pic mai bune? Eu vorbesc pe bază de logică, nu spun că e aşa pentru că zic eu. Nu privesc deloc de sus posesorii de E34, asta e o altă aberatie sinistră debitată de tine. Am un mare respect pentru E34, e o maşină foarte mişto, însă să spui că un E34 525i e aproape ca un E39 535i e o inepţie. Eu doar asta am spus, nu am privit de sus pe nimeni. Nu e deloc. Uzura nu este aceeaşi pentru orice maşină de 13 ani, poate a fost cândva segmentat motorul, n-am de unde să ştiu. Ideea e că maşina e în stare tehnică aproape perfectă şi trage exact cum am spus. Normal că o maşină se uzează, dar uzura poate fi înlăturată schimbând piese. Eu am făcut asta. Că ne-am uitat toţi la Top Gear şi am văzut că maşinile pierd putere, da, aşa e, însă nu trebuie generalizat. Cu alte cuvinte, nu sunt toate maşinile întretinute la fel, nu sunt toate maşinile în aceeaşi stare. O maşină poate trage aproape ca de fabrică dacă piesele uzate sunt schimbate. Şi cum am spus, poate că motorul meu a fost recondiţionat sau schimbat, chiar n-am idee.