Ciupanezu

PĂŁi dacĂŁ ai studii ĂŽn domeniu, pe ce bazĂŁ m-ar putea da ĂŽn judecatĂŁ K&N pentru opinia mea exprimatĂŁ pe un forum? Studii de drept au Âşi unii care lucreazĂŁ va vânzĂŁtori la aprozar. Tu n-ai dat argumente, n-am ce accepta. Ai fĂŁcut dar niÂşte afirmaĂžii. Pe scurt: "DacĂŁ filtrele sport se folosesc la curse, clar sunt bune". Ăsta e singurul tĂŁu argument.

Tocmai cã ei ar trebui daÞi În judecatã pentru cã promit lucruri ireale. Nu vãd de ce m-ar da pe mine În judecatã, ai noÞiuni minime de drept? Când vãd posturi scrise cu multã convingere, dar cu argumente 0, spun lucrurilor pe nume. Nu e aroganÞã ci realism. Sã fie primit!

Argumentele tale sunt 0. S-au făcut măsurători pe dyno (dacă nu cunoşti ce este, caută pe google) şi nu s-a detectat nici o creştere de putere. Eroarea dyno-ului este de 1-2%, deci poate exista o creştere teoretică de 1-3 cp, însă creşterea respectivă nu se poate evidenţia în nici un mod. Aşa că filtrele astea pe care tu le ridici pe un piedestal sunt nişte tâmpenii pentru oameni ignoranţi şi creduli. Eu n-am zis nimic de nici o conspiraţie. Pentru tine marketing-ul este o conspiraţie?

Dacã ãia de la K&N sponsorizeazã o echipã de curse cu câteva sute de mii de dolari, nu crezi cã pun astfel de filtre chiar dacã nu câºtigã nimic din asta? Efectul placebo e doar o impresie pe care o ai, nu are legãturã cu realitatea. E pur ºi simplu o percepÞie eronatã.

ÂŞmechere pozele Âşi maÂşina!

S-au fĂŁcut mĂŁsurĂŁtori Âşi aceste filtre sport nu au crescut puterea sesizabil pe dyno. Deci sunt frecĂžie la picior de lemn + efect placebo.

Mi-ai citat postul meu.

Cu cine vorbeÂşti?

S-a discutat de n ori chestia asta.

Subculturi legate de BMW ºi alte mãrci premium existã În toate Þãrile lumii. BMW, Mercedes ºi celelalte mãrci premium sunt apreciate ºi respectate ºi În România.

Ăn Autovit Âşi oglinzile furate asearĂŁ din Militari sunt aduse din NemĂžia.

Casele de amanet ºi casele de schimb valutar prezintã riscuri mult mai mari pentru hoÞi având În vedere cine sunt proprietarii acestor afaceri În general.

Nu prea e aÂşa. Ăia care furĂŁ oglinzi sunt cei care poate mâine furĂŁ din buzunare. Ca sĂŁ jefuieÂşti o casĂŁ de schimb sau un amanet trebuie sĂŁ fii ĂŽn altĂŁ ligĂŁ.

Cel mai bine este sĂŁ te iei dupĂŁ BMW sau dupĂŁ producĂŁtorul cutiei.

Ar fi miÂşto sĂŁ vinĂŁ Âşi cu cutie manualĂŁ Âşi pe viitor sĂŁ fie suspensie integralĂŁ doar opĂžiune.

La reprezentanÞã poÞi cumpãra cantitatea de care ai nevoie dacã te duci cu bidoanele tale. Dacã pui ulei În cutie la miºto, sã nu rãmâi surprins când va pica.

Naivitatea nu are vârstã.

De ce nu le vopseÂşti pe ale tale cu vopsea termorezistentĂŁ?

Doar componente, eu vorbeam de maºini Întregi. E mult mai complicat sã construieºti maºini, ceea ce-i evident. Comparativ cu alte Þãri din aceeaºi categorie, infrastructura e la pãmânt.

Nici mie nu-mi plac, Însã nu cred cã e nevoie sã fii atât de vehement.

Pânã nu va exista o infrastructurã decentã, nici o companie de talia BMW nu va produce În România nici mãcar o roabã, darãmite o maºinã.

E doar o coincidenÞã. Dacã vorbeºti frumos ºi civilizat ºi n-ai comis ceva grav, sunt ºanse mari sã iei doar un avertisment chiar dacã eºti cu un BMW.

Ăn realitate par reale, nu-Ăži dai seama imediat cĂŁ sunt capace.

VORBEÂŞTE LUMEA PROBABIL, E OAMENII RĂI ÂŞI VIAĂA E TRIST.

Sub maÂşinĂŁ, pe cutie. Da. EÂşti din BucureÂşti?