Ciupanezu

Nu exista huse frumoase. Ca le iei din hypermarket sau dintr-un magazin specialist pe piese auto, tot urate sunt.

I-ai facut vreo poza? Ar fi interesant de vazut.

Aia e procedura in mod normal. Nu credeam ca s-a rupt vibrochenul complet. In cazul asta ai nevoie de ceas comparator ca sa pui pompa la punct.

De vina sunteti voi pentru ca nu schimbati senzorii impreuna cu placutele. La modelele mai vechi se puteau reutiliza senzorii daca placutele se schimbau inainte ca firele senzorilor sa fie taiate, dar la E60, E90 si alte modele mai recente nu se mai poate face chestia asta. La fiecare schimb de placute trebuie sa schimbi si senzorul, altfel nu se va reseta martorul. Un senzor e 60 lei, nu e vreo avere.

Trebuia sa puna motorul la punct, apoi sa blocheze pompa si dupa s-o depreseze.

Daca are deja probleme, exista intr-adevar aceasta posibilitate. Ar trebui sa te uiti la ulei inainte sa-l schimbi. Daca are pilitura sau miroase urat, mai bine nu-l schimbi. Nu se poate masura, are un buson de supraplin.

E bine sa schimbi curelele si rolele intinzatoare preventiv. Daca pompa de apa nu are joc, nu e neaparata nevoie s-o schimbi.

Originale.

In cazul in care consideri ca ai nevoie de un upgrade la un 320d, cel mai probabil ai discurile si placutele uzate sau de proasta calitate. Sistemul de franare de BMW e gandit in concordanta cu puterea masinii, ba chiar peste in comparatie cu alte marci.

La acest model de cutie convertizorul e mai sensibil decat la generatiile mai vechi si pica mult mai des. Daca exista pierderi de putere, cel mai probabil convertizorul deja a ars ambreiajele. Daca schimbati ambreiajele si tot exista socuri, convertizorul e de schimbat. In caz contrar, le va arde si pe cele noi. Spre deosebire de cutiile mai vechi, aceasta cutie are un convertizor mai special care poate face lock-up partial pe toate cele 6 trepte, astfel reducandu-se consumul si vibratiile transmise de motor. La o cutie de peste 160 000 km si la care nu s-a schimbat niciodata uleiul, resetarea adaptatiilor in caz de socuri reprezinta o operatiune mai mult sau mai putin inutila.

Mai degraba trebuie vazut in ce stare e uleiul. Daca e deja ars sau are multa pilitura, il schimbi degeaba. Uneori lipsa de putere denota ambreiaje arse. Daca schimbi uleiul la o cutie deja uzata, practic arunci banii pe fereastra pentru ca nu vei putea reutiliza uleiul dupa ce o repari.

Se poate in acest caz. Daca mergi cu cutia cu probleme e foarte posibil sa se intample asta, dar in mod normal ar trebui s-o desfaci cum vezi ca au aparut probleme ca sa nu fii nevoit sa schimbi mai multe apoi.

Aici nu vorbim de asa ceva, vorbim de cum pornesti un motor in service dupa ce a fost desfacut si reparat.

Nu are nici un rost sa faca asta inca pentru ca e foarte normal ca un diesel sa porneasca greu dupa ce i-ai facut motorului. Pur si simplu nu s-a amorsat pompa de injectie si n-a ajuns motorina la toate injectoarele. Iar sfatul cu spray-ul de pornire e tot prost pentru ca motorul va porni pe spray, dar se va opri imediat ce se va termina spray-ul pentru ca nu va primi motorina. Nu exista asa ceva la BMW. Ca o alta mentiune, pompa din rezervor oricum se aude cand pui contactul.

E mai bine asa. Cu spray-ul de pornire nu e bine sa exagerezi. Ajuta sa bagi cand ii dai sa porneasca si niste aer in rezervor cu compresorul ca sa faci presiune. Cand ii dai la automat e bine sa slabesti si tevile de la injectoare si dai la automat pana vezi ca vine motorina pe la toate injectoarele. Oricum, daca omul e mecanic de meserie, o s-o porneasca.

O cutie poate sa fie stricata si sa patineze ambreiajele fara sa dea socuri. Depinde ce problema are.

Uleiul ars tot in cutie ramane. In cazul unei cutii automate, uleiul ars e mai degraba ulei contaminat de ambreiajele arse.

Pai nu ti-au dat si o garantie?

Pai crezi ca nu mi-au zis diversi clienti despre fazele astea? Nu le-m vazut personal, dar sunt de neuitat. N-am clona daca asta vrei sa spui. De fapt am vazut sufrageria aia care parca era de la vreun salon de masaj, portocaliul ala tipator. Mi-a dat cineva prin pm poza, am murit de ras.

Cum sa nu sufere de bani. Imi vin direct in minte fazele alea ale lui Pornache, aia 30 000 euro din contul lui Ice_man si altele. Nu vezi asa ceva in mod normal, astea sunt figuri. In afara e de prost gust sa suferi de bani, pur si simplu e o chestie care nu se face. De fapt si reactia ta. Daca eu am zis ca e vorba de o suma de peste 10 000 euro, automat tu m-ai trecut la saraci si te-ai gandit ca ce mare cacat o fi. Normal ca n-am zis exact cat am investit si nici nu o voi face pentru ca mi se pare de prost gust. Asa ma intreba un client cat imi iese pe luna profit. Asta o vad tot ca pe o intrebare cam de prost gust. Astea sunt lucruri care nu se discuta in public. Asa cum pe mine nu ma intereseaza cat castiga altii, la fel nici pe altii n-ar trebui sa-i intereseze.

@RobyS: Va las pe voi sa va tiganiti in continuare, pe mine oricum nu ma intereseaza discutiile astea, nici nu stiu de ce m-am bagat in ele. De acum postez doar pe topicul meu, in rest se pare ca e pierdere de vreme. Ca sa-ti raspund la aia cu cei de acolo vs. cei de aici. Pe aia nu poti sa-i jignesti pentru ca nu ai de ce. Aia sunt oameni care te lasa socat prin modestia si simplitarea lor, in pofida faptului ca au foarte multi bani multi dintre ei. Aia isi repara masinile din placere in garajele lor sau muncesc in domeniul automotive sau sunt chiar ingineri de aeronave, deci sunt oameni cu o pregatire peste medie si cu o situatie financiara foarte buna. Pe aici e foame, dar totusi oamenii sunt aroganti, sufera de bani si de importanta desi nu au de ce. Iar aici nu i-am jignit pe toti, de fapt nici macar nu a fost vorba de jigniri, a fost vorba de niste intrebari care au degenerat in adevarate procese de constiinta, lacrimi de crocodil din partea unor primadone. Timpul meu e prea valoros sa-l pierd astfel, asa ca bafta!

Am facut un topic cu garajul pe un site strain de specialitate, toata lumea a avut cuvinte frumoase de spus. Fara figuri, fara critici, culmea e ca era super mirati ca am renovat o cladire asa de veche. Si acolo sunt oameni extrem de bogati de toate natiile, mai ales americani.

Ce anexa? E o hala de 70 mp. Bine, ma, de fapt e o debara. Hai pa, deja m-am plictisit de atata prostie si rautate.

Nu, in nici un caz. Vreau doar sa subliniez ca in pofida a ceea ce auzi in general, adica tot felul de vorbe prin care cei care sunt patroni sunt desfiintati ca fiind niste bulangii notorii care ii omoara pe anagajati cu munca in timp ce ei nu fac nimic, am vazut pe propria piele ca lucrurile stau altfel. Ca angajat ti-e mult mai usor, ai mai putine riscuri si o viata mai usoara. Nu e vorba de mandrie aici, e vorba de corectitudine. Pe orice om intrebi si care-i angajat undeva, intotdeauna gaseste niste tare angajatorului. Nu am realizat mare lucru, sunt la inceputul vietii. Degeaba vrei sa ma faci sa par un om arogant, de fapt tocmai asta esti tu. Si cu acest post se incheie discutia asta. Daca tot n-aveti ce face pe la munca si vreti sa discutati, n-aveti decat, eu nu va mai ajut s-o frecati. @cefi: Deci daca renovezi o cladire intreaga timp de 6 luni aproape de unul singur, totul se rezuma la a bate un cui intr-o scandura. Exact gandire de om care n-a realizat in viata lui singur ceva pe mana lui. Cand le faci cu mana ta, nu ai cum sa vorbesti la modul asta facil si superficial despre aceste lucruri.

Ce incercare penibila de a ma pune in aceeasi banca cu pornache. Si tu si pornache sunteti angajati la firme, asa ca, poate, va asemanati mai mult. Eu nu m-am laudat cu nimic.