Ciupanezu

Si ce, e o rusine sa inveti o chestie d-asta de pe net? Nu e ca si cum cei care pun politistiren sunt niste doctori docenti. Ma rog, n-am citit forumurile, m-am uitat la aia care puneau pe blocuri si m-am gandit ca nu e mare lucru.

Stai, nu erai tu ala foarte deranjat de apelativul "ma"? Pai ce facem aici? Am investit mult mai mult, dar nu despre asta e vorba. Nu banii conteaza atat de mult ca investitie ci munca depusa, efortul. O tot dati cu "garsoniera", dar nu stiu cati dintre voi ati facut vreodata ceva pe mana voastra incat sa puteti vorbi.

Mie nu-mi plac manelismele astea. Eu am zis ca am bagat peste 10 000 euro, nu doar sau fix 10 000 euro. La mine vorbesc faptele si pozele. Eu la tine si astia care mai sufera de investitii si bani bagati n-am vazut niciodata nici o dovada, doar vorbe, doar povesti. Pentru ca tu nu ai facut vreodata ce am facut eu. Ai tu vreun atelier renovat si facut pe mana ta? Nu a fost nimeni obraznic, dar pe de alta parte nu-ti datorez in mod gratuit nici un fel de mare consideratie avand in vedere ca am vazut de mai multe ori posturi de-ale tale in care te exprimai cu o deosebita condescendenta, desi interlocutorii tai nu erau analfabeti. Nu te-a aparat nimeni, asta ar fi fost culmea. Doar am aratat ca e duplicitar si ii place sa scuipe intr-un loc sau in altul in functie de cum ii vine si de situatia respectiva. Tu nu te identifici cu bmwclub.ro. Da-le altora ordine, eu n-am treaba cu tine si nu sunt dator sa te ascult sau sa comunicam. A vrut verssatu sa postez chiar eu pe forumul asta, am si platit sa am un topic aici, doresc sa fiu lasat in pace de cei cu care nu am nici un chef sa vorbesc. Chiar nu vreau sa ajung atat de departe incat sa fiu nevoit sa vorbesc cu tine, pur si simplu am o alergie. Eu te evit, asa ca evita-ma la randul tau. O zi buna!

Te rog sa nu incepi acum sa faci pe avocatul altora, fiecare sa vorbeasca pentru el. Eu am un service de mecanica aproape complet utilat. Nu am plecat la drumul asta cu intentia de a face codari pentru ca piata pentru asa ceva e foarte mica. Cei mai multi oameni vor maxim sa-si activeze vreo functie, tot felul de tampenii. E inca la nivel de hobby, la fel ca detailing-ul. Toti vorbesc de detailing, dar cati sunt pregatiti sa investeasca intr-un detailing profesional? Nu prea cred ca ar trebui tu sa te pronunti daca am investit mult sau putin. Eu cred ca am investit destul de mult in contextul situatiei actuale. Cu Robert tau nu am nimic, dar nu vad unde e investitia asta enorma de care vorbesti. Service-ul lui e chiar mai mic decat al meu si nu se poate spune ca ar fi utilat extraordinar. Cu toate acestea, are un business de mai multi ani si a rezistat, bravo lui! Din cate stiu, garajul lui ii apartine, deci nu are costuri la fel de mari. Alex Teile e intr-adevar in alta liga, dar are si alta clientela ca target. Oricum amintesti degeaba de el pentru ca oricum nu ii vei fi client si majoritatea celor de pe forum nu se vor duce acolo pentru ca are preturi in care se reflecta investitia pe care a facut-o. Voi asta nu intelegeti. Vreti sa arate service-ul super luxos, dar sa fie aproape gratis. D-aia service-urile astea mici, asa cum are Tau si asa cum am eu, rezista. Pentru ca practicam preturi mai mici decat reprezentantele.

Tot eu voi suporta costurile daca se va intampla asta vreodata. Oricine poate gresi. Eu acum sunt in pauza de masa. Tu ca de obicei esti din alt film. Unde ai vazut tu ca ma ocup eu cu codari? Voi aveti obiceiul prost de a rastalmaci vorbele oricui. Stiu foarte bine ca unele codari dureaza mult, dar sa fim seriosi, multi fix pentru alea 2-3 click-uri iau o gramada de bani, pe care, culmea, au impresia ca-i si merita. Astia care se ocupa de codari incep sa fie exact ca aia cu chiptuning-ul. Multa, dar multa vrajeala - responsabilitate 0. Pica vreun modul, se ridica frumos din umeri si se sparge gasca. O sa-mi schimb parerea cand o sa aud macar un caz de modul schimbat pe banii prestatorului de codari / chiptuning. Pana acum n-am auzit de asa ceva, iar din cauza naturii profesiei am multe legaturi cu alte service-uri si ateliere diverse.

Eu iau 100 lei pe o constatare generala, nu doar pe o diagnoza. Eu nu sunt "mahnit" pe nimeni care face bani corect. Codarile alea pe care le faci tu sunt niste chestii invate pe net in cea mai mare parte. Vorbesti de schimbul asta de ulei de parca ar fi tot ceea ce fac. Cum ajung la atelier, las sa curga vreo 20 de masini si incasez banii. Se vede din asta si ce experienta ai la mecanica, altfel nu-mi explic. Tu asta crezi ca face un service toata ziua, doar revizii? Nu sunt deloc in aceeasi situatie. Eu am un business in care am investitit peste 10 000 euro. Cine poate spune chestia asta dintre cei care fac codari? Cei mai multi nici macar nu au o sursa de alimentare, au doar un soft luat de pe net si niste ghiduri de pe net. Ca sa stii cum sta exact treaba, eu nu iau bani pe codari si nu ma ocup de asa ceva. De ce? Pentru ca inca nu detin sculele necesare incat sa pot face aceste lucruri in deplina siguranta. Diferenta dintre mine si cei care fac asta prin spatele blocului e ca aia pot sa fuga, in timp ce eu am un atelier si trebuie sa-mi asum responsabilitatea pentru ceea ce fac. Nu-mi permit luxul de a strica vreun modul pe care apoi sa-l platesc.

@KIP: Nu consider ca vina e doar a mea. Cei care aleg sa plateasca mai putin decat la un service unde primesc factura si bon fiscal la orice operatiune, dar platesc mai putin, au si ei o parte din vina. Te duci cu buna stiinta la un astfel de service, nu te pacaleste nimeni. Daca service-urile mici ar da factura si bon fiscal la orice manopera, costurile ar fi mai mari, deci si preturile practicate. E usor sa arati cu degetul, dar trebuie sa te uiti inainte si la tine. E un cerc vicios. @RobyS: Tot o dai cu schimbul de ulei. Aia e cea mai simpla chestie pe care o face un atelier. Exista n lucruri care sunt mult mai grele. Da, codarile dureaza mult, dar ce munca enorma depui in timpul respectiv? Niste click-uri, niste know-how, niste vrajeala - gata banii. Hai ca mi-au venit piesele, ma apuc de cutie.

Sunteti foarte previzibili. @RobyS: Multi dintre cei care se ocupa pe aici cu codari. Si tu de unde stii asta? Esti tu asa sigur ca lucrez doar fara factura? Munca e cinstita. Nu dau in cap nimanui si muncesc foarte mult pentru banii pe care-i iau. Pai pe acolo pe forumuri pe unde ai citit si tu. Aia se invata unul pe altul cum sa faca niste codari simple. Aici se face la fel? Eu vad doar ca se arunca o patura de misticism peste chestia asta cu codarile, parca e reclama aia cu Matache Macelaru. Ce, tu crezi ca treaba cu codarile astea e asa simpla? Stai acolo, in banca ta, doar noi stim care-i treaba. Ti-am zis, lasa alea de afara, chiar si la noi sunt oameni pe alte forumuri care ajuta alti utilizatori fara bani. Era chiar Alex Rosiu care are username si pe aici. Avea tester pe VAG si le facea diagnoze gratuit celor de pe vwforum. Si nu era doar el, erau mai multi. Aici vezi asa ceva? Nu mai stau acum sa caut, dar cam aia erau termenii. Pe XXL il jigneai la fiecare pas, faceai spume la gura. Nu am jurat ma nimic. Nu am zis nimic, pur si simplu nu am mai postat pentru ca nu aveam chef si aveam alte treburi.

Si oare cine iese mai castigat? Crezi ca nu mi-am dat seama ca nu mai stiati cum sa ma provocati sa postez din nou? Nici pe tine nu te vad asa evoluat. Ai extrem de mult timp liber.

Pastreaza-ti povetele si sfaturile si analizele pentru tine. Eu aici fac bani din munca, intelegi care-i diferenta? Nu fac bani din vrajeli, din cateva click-uri si o poveste frumoasa. Banii obtinuti din munca cinstita sunt total diferiti de banii obtinuti din vrajeli. Multi cer aici bani pentru lucruri care afara sunt gratuite.

Tocmai d-aia am spus ca asta nu este o meserie. Experienta clara cu aceste lucruri au cei care lucreaza la reprezentante pe asa ceva, dar ei nu prea sunt dispusi sa ofere informatii. Am o relatie foarte buna cu clientii mei. Vrei sa-i dau adresa ta de skype incat sa te rogi si de el sa-ti scoata ban-ul? Sau, daca vrei, te pun in legatura cu Dan, poate-ti acorda o audienta. Vad ca ban-ul de pe partea cealalta te-a marcat. Stii de ce nu-mi place de tine? Cand aveai bani aici, astia de aici erau niste jigodii. Cand ti-am dat noi ban, am devenit noi niste jigodii, iar cei de aici niste baieti de treaba. Esti prea duplicitar.

Nu stau acum sa ma cert cu tine. Am inteles, iti place tiganeala. Eu am niste treaba. Eu nu m-am dat superior, tu te-ai ofuscat ca o fata mare. Nu te ingrijora tu de falimentul sau succesul altora, vezi-ti de treaba ta ca e mai productiv. Pe mine nu ma intereseaza de succesul altora, vreau doar sa reusesc eu. Una e sa te joci cu mintile unor naivi si alta e sa faci spume la gura. E alt nivel. Stiu asta, dar hai sa nu scoatem lucrurile din context. Stiu ca tu esti animatoare si vrei sa faci atmosfera, dar e prea dimineata.

Tot astept piesele, altfel eram de mult la treaba.

@RobyS: Eu imi amintesc de tine ca il amenintai cu bataia pe Alexxx porno cand erai moderator, trimiteai oamenii peste el. Chestia asta ma face sa-ti privesc posturile cu oarecare rezerva, iar lectii de maturitate sigur nu-mi poti da. Da-mi ignore, chiar n-am o nevoie mare sa vorbesc cu tine. Daca ceva te deranjeaza, asta e. Oamenii trebuie luati ca atare. Unde naiba au ajutat cu multe? Aici nu vorbim de DIY, vorbim de codari. Uita-te pe vwforum ca aia fac si diagnoza pe gratis, codari la fel. Eu am un business, da, dar tot fac o gramada de chestii gratuit. Nu mi se pare corect sa iau bani pentru orice nimic. Am si eu niste cunostinte care lucreaza in domeniul automotive in tara, asa ca sunt la curent. Hai sa zicem de fapt ca se fac cam toate in Romania ca sa fii fericit. Toate tiganelile astea de la bani pleaca. Fiecare vrea sa mai combine niste sute de lei din niste codari si ati inceput sa va muscati intre voi, il trageti putin pe neo ala prin noroi pentru ca se pare ca are clienti multi. Cam asa se vede, din exterior, problema. Da, astea sunt niste afirmatii in care am incredere. Problema e ca altii au cam exagerat.

Nici n-am spus ca ar fi vorba de voi. Nu cred ca se poate spune ca nu vorbeste nimeni din auzite, totusi unele dintre aceste lucruri sunt confidentiale. Cei care proiecteaza soft-uri sau alte sisteme electronice cred ca sunt totusi platiti foarte bine. Ma rog, depinde si cam ce faci la o firma de genul asta. Nu ma refeream la cei care aduc cafeaua totusi.

Sau ne place sa vorbim pe date clare, nu din auzite. Gandeste-te ca daca vede cineva ce s-a scris pe pagina asta si incepe sa povesteasca, pana la urma se va spune ca BMW-urile se fac aproape complet in Romania.

Ore suplimentare nu se fac?

Tot respectul pentru cei care produc piese pentru BMW, dar nu despre ei era vorba pe topicul asta. Nu vin aia sa combine cateva sute de lei pe forum cu niste codari. Astfel de oameni sunt foarte bine platiti si au si timp liber extrem de putin. Probabil au inceput sa vina de curand tocmai din cauza crizei. Peste tot se reduc costurile.

Mai exact ce se produce? Asta ca sa fim mai exacti. Ce module de BMW se produc in Romania?

@MaQ: Or fi, insa eu nu vad pe nimeni pe aceste forumuri care sa ajute intr-adevar cu informatii utile. Sunt doar niste oameni care vor sa faca niste bani in plus, iar locul unde lucreaza ei nu ma intereseaza. Ideea de baza e ca nu da deloc bine sa te numesti singur specialist / expert. Chiar nu cred ca se face soft-ul pentru BMW la noi in tara. Stiu ca se fac cablaje, trim-uri, tapiterii, kit-uri de ambreiaj etc. Romania e o tara saraca, asa ca si mana de lucru e mai ieftina, prin urmare multe lucruri se executa la noi, dar se proiecteaza in afara. Ca sa vezi singur diferenta dintre tari si mentalitati, pe bimmerforums, E46fanatics si alte forumuri de profil lumea se ajuta. Nici macar eu la atelier nu iau bani pentru lucrurile foarte simple si care dureaza putin. Pe de alta parte, pe forum se incearca sa se faca bani din orice tampenie, orice nimic. Iar meritele pentru acele lucruri care se fac la noi nu prea ne apartin. Sunt companii straine care fabrica dupa standardele lor, au propriul management, asa ca romanii au un rol minor acolo. Ca exista romani geniali, cu certitudine. Problema e ca aia pleaca p-afara daca au ocazia. Acuma gata cu discutiile inutile deoarece am treaba. Va las pe voi, cei care aveti timp pentru asta.

Se prea poate. De la Doru sau altcineva care a avut vreodata un business propriu chiar nu ma deranjeaza sa primesc sfaturi. Pe de alta parte, prefer sa ignor parerile celor care nu vorbesc din experienta. Ceea ce am scris acolo reprezinta niste opinii pe care le am din trairile mele. Pe scurt, succesul intr-un business depinde foarte mult de modul in care iti imparti banii si prioritatile. Daca rupi profitul din prima, esti mancat. Conteaza foarte mult sa ai relatii, sa stii sa vorbesti cu clientii, sa stii sa-ti alegi angajatii. Alta chestie importanta este sa fii cinic. Daca te apuca mila de vreun angajat mai lenes pentru ca are copii si familie, mai bine te lasi de meseria asta. Rabdarea conteaza enorm. Eu am venit cu bani de acasa in primele 6 luni. Mi-am platit facturile si chiria din banii mei, nu din profit. Nu trebuie sa existe prietenie intr-o afacere, trebuie sa pastrezi niste limite. Nu faci afaceri cu cei foarte apropiati pentru ca nu vor iesi ok. Cam astea sunt experientele mele de pana acum.

Hai sa trecem peste cliseele astea de PR de customer service. Vorbesti de parca e vorba de niste cadouri. Sunt plati facute in schimbul prestarii unor servicii. Intre un vanzator si client trebuie sa existe o relatie bazata pe respect reciproc, nu de subordonare.

Atata timp cat la acel service se repara doar BMW-uri, se poate spune ca sunt specializati pe BMW. Pai sa stii ca ori cunosti cate putin din nimic, ori cunosti ceva intr-adevar bine. Eu, de exemplu, am facut un motor de Ford. Mi s-a parut groaznic. Nefiind obisnuit cu marca respectiva, a durat o gramada. Daca la un BMW intr-o zi deja era dat jos motorul, ne-a luat vreo 3 ore sa-i dam jos galeria de evacuare si turbina din cauza pozitionarii acestora. Era mai simplu sa dam jos motorul de la inceput. Cand lucrezi doar o marca, ajungi sa cunosti toate problemele comune si sa fii foarte eficient. Stie el de ce a venit la mine. Nu cred ca a venit la mine sa invete ceva. Eu am invatat de la altii pentru ca mi-a placut. Stai linistit ca asta nu e o meserie pentru oricine. Doar faptul ca 90% din timp esti plin de ulei e descurajant pentru cei mai multi. Nu, clientii nu sunt patronii mei. Clienti sunt clienti. Evoluez daca aleg eu sa evoluez. In business-ul asta poti sa te plafonezi doar pe revizii sau poti sa cresti. Depinde doar de tine si de modul in care iti stabilesti prioritatile. Daca reusesti sa rezisti, asta inseamna ca ai stiut sa reinvestesti din profit, ai stiut sa vinzi si ti-ai ales niste oameni ok.

Este foarte adevarat. Dar faza e ca forumurile auto nu sunt o sursa de informatie viabila. Exista site-uri de specialiate, biblioteci online, surse de incredere. Foarte corect. Dar forumurile nu sunt precum cele de mai sus. Daca citesti un DIY, nu devii mecanic. Ca mecanic conteaza foarte mult si cat de productiv esti. Nu poti sa faci o lucrare intr-un week-end, cu berea in fata si cu niste amici. Trebuie sa lucrezi oarecum contra timp. Iar DIY-urile nu sunt pentru oricine. Trebuie sa ai si o oarecare pricepere, un simt tehnic macar. Daca ai doua maini stangi mai bine stai calm si platesti pe cineva.

Eu am dat afara oameni tocmai din cauza asta. Sigur, poate tu esti mai destept si mai plin de experienta si in acest domeniu si eu nu ma pricep, dar asta e experienta mea. Exista foarte multi angajati care vor sa fii corect cu ei si sa-i platesti la timp, dar nu prea isi dau interesul daca nu stai cu ochii pe ei non-stop. Pe ei nu-i intereseaza ce se intampla cu business-ul tau, pe ei ii intereseaza doar sa fie platiti si sa ajunga la ora 6 acasa. Eu ma duc la munca indiferent daca ma doare ceva, daca sunt bolnav sau daca n-am chef. Angajatii pe care i-am dat afara aveau alte idei. Nu gandesc pe termen lung, vor doar sa aiba bani in saptamana respectiva. Nu au nici asteptari prea mari de la viata, ii intereseaza ziua de maine si cam atat. Meseria nu am invatat-o de pe net, am furat-o de la alti mecanici experimentati. Nu inveti la AR sa repari masini, cel putin nu BMW-uri. Am petrecut foarte mult timp intr-un service specializat pe BMW pentru ca m-am imprietenit cu mecanicii si cu patronii. Am mai lucrat si la masinile prietenilor din placere, am facut tot felul de chestii. Mi-a placut intotdeauna sa lucrez la masini. De pe net nu prea ai ce invata. Sunt prea multe informatii false, din auzite. Sigur, exista DIY-uri, dar tot mai mult invati din practica. Ideea este ca daca te duci la un atelier, nu te apuci sa inveti omul ce sa faca pentru ca ai citit tu ceva pe net. Tu d-aia il platesti, ca stie sa faca acel lucru si sa ti-l faca si tie la masina.