Ciupanezu

Nu cred ca am probleme nici cu 530d nici cu 320d si nu sunt deloc visator. Spune-mi si mie cat ai in talon la 320d..

http://img505.imageshack.us/img505/3792/partsop9.jpg O reclama in care apare un E39 V8 si unele dintre componentele sale.

Stiu ca teoretic poti merge insa sunt cateva chestii foarte nasoale. Nu poti vedea intotdeauna gropile, pietrele si alte obstacole obisnuite in traficul din Bucuresti si asta inseamna ca poti sparge oricand o janta sau o bara. Este destul de inutil sa conduci o masina de 400 cp iarna, sunt sigur ca ai observat ca Bucurestiul este practic blocat in timpul sezonului rece, toata lumea merge foarte incet si precaut, mai mult stai in coloana. Nu spun ca nu exista zile cand poti sa mergi cu ea insa in general nu merita.

Ar fi fost cam exagerat sa-mi iau un M5 E39 ca prima masina. :twoup: Sper sa-mi iau un M5 E39 in viitor insa cand voi face acest pas voi cumpara un M5 din ultimii ani de fabricatie si intr-o stare cat mai buna. Costurile de intretinere sunt comparabile dar totusi mai mari la M, plus ca iarna ai nevoie de o alta masina. Prin urmare, cheltuielile ar fi mult mai mari.

M-am uitat atent pe link-uri, sunt misto ambele produse. O sa vad daca acel user are si presuri negre.

Prin tester.

S-a mai ars un bec. :twoup: L-am schimbat deja.

Interesant, din cate stiu nu exista posibilitatea achizitionarii sticlelor de far. As fi interesat, posteaza te rog daca iti comanzi.

Exista BMW-uri care vin din fabrica cu placute Galfer?

I-am recomandat sa verifice grosimea placutelor pentru ca nu ar trebui sa se ia dupa Idrive. 4000 km inseamna destul de putin pentru niste placute, poate au ajuns deja la uzura maxima. Din moment ce nu am auzit zgomotul respectiv, am preferat sa ma abtin.

Dar merita sa resetezi martorul degeaba? Nu ar fi normal sa rezolvi problema si abia apoi sa resetezi martorul? :twoup: Cred ca te referi la senzorul de prezenta pasager din scaunul dreapta fata, costa 150 euro cu tot cu montaj. @cable guy: Aceea este panglica de la volan. Banuiesc ca nu-ti functionau nici comenzile de pe volan in caz ca ai aceasta optiune.

Mergi cu codul de motor la reprezentanta. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=283885

Mai bine mergi la AB pentru diagnoza.

Nu exista interval de schimb pentru uleiul cutiei manuale.

Mai bine verifici la RAR. Cere-i vanzatorului seria de motor.

Trebuie sa schimbi ceasurile de bord.

Ti s-a stricat butonul ala din bagheta.

Ilegale si cam taranesti...

Daca te intereseaza un manual pentru E39, da-mi un pm cu id-ul tau de messenger, este prea mare sa-l uploadez aici.

Patineaza? (se tureaza in gol si abia dupa se accelereaza)

Exista 318is-uri care ies Euro 2 la RAR.

Reprezentanta / Filaret / Augsburg

Mai degraba verifica pompa de servo.

Trebuie sa mergi la reprezentanta ca sa-ti activeze aprinderea avariilor.

Simpatica masinuta! :twoup: S-o stapanesti sanatos!