Ciupanezu

Poti folosi toata gama Sonax pentru intretinerea interiorului dar si produsele pentru jante si pneuri si chedere, le-am incercat pe toate, sunt foarte de calitate.

Gaseste aftermarket cu 10ron (2 buc). Ideea e ca de atatia bani arata si tin. Alea vin cam descentrate. :twoup:

Dar nici nu prea vezi multi posesori de BMW de peste 40 de ani. Exista insa sunt mult mai rari decat media de varsta a posesorilor de BMW din Romania.

E bine ca ai postat aici unde au si ei reclama. :twoup: Nu dai si un nume? :twoup:

Poate e ars? :twoup: Inverseaza becurile ca sa vezi daca este vreunul ars sau nu.

Probabil ca e in jur de 150-200 euro o cotiera. Cauta pe ebay.de, acolo ar trebui sa gasesti mai ieftin.

Ti-am mai zis cu 20.000 il iei din romania. Un M5 intretinut iei si cu 11.000. Lasati oameni buni anunturile de pe mobile si mergeti in germania..... aia se chinuie sa le vanda ca nu le cumpara nimeni si voi 20.000. 20.000 dai pe unul cu 20.000km in bord sin 2002-2003. Un M5 intretinut de prin 99-2000 il iei cu 13.000 si arata super tare hai ca vrei navi maare si putini km si dai 15-16 mii dar treaba cu "minim 20.000" e aberatie. Ca sa nu mai zic ca am vazut m5 cu sume din astea cum zici tu gen 29.000 (in romania) si se chinuie sa o dea de pe vremea cand imi cautam eu masina. Sry ciupanezu dar aici chiar nu ai dreptate. Nu in toate masiniile care le iei bagi bani si nu toate masinile care au pret pompos sunt ok, din contra genul asta de masina se vinde greu, iar treaba cu "minim 20.000e" chiar m-a amuzat...nu exista un pret anume pt nicio masina din lume. Apropo si-a luat unu M6 cu 42.000e d c sa dau 20.000 pe un m5 Old School ? In primul rand sa nu comparam preturile si masinile din Germania cu cele din Romania. In Romania un M5 misto costa cam 20-22 000 euro. In mod sigur nu as cumpara un M5 prefacelift indiferent daca este din Germania sau din Romania. Numarul de km conteaza mai mult la o astfel de masina decat la o masina normala. Trebuie doar sa te gandesti cum este condus un M5 fata de un E39 normal si iti vei da seama de diferente. Plus ca daca te gandesti un pic, dai 13 000 - 13 500 pe un prefacelift la care mai adaugi 2-3 000 sa-l pui la punct, 1000 pe faruri si stopuri de facelift si ai ajuns la ~ 17 000 euro, pret la care iei direct un facelift cu mai putini km.

L-am trimis la un service unde si-a rezolvat problema intr-o ora. Am postat la 3 dimineata, de aici si eroarea... Eu am incercat sa-i dau o solutie rapida, nu postez de dragul de a posta cum faci tu. :twoup:

Voi aveti idee cat costa un M5 E39 intretinut? Asta fara sa vorbim despre taxe, intretinere si casco. El a dat 7000 euro pe masina.. Un M5 E39 costa minim 20 000 euro la care mai adaugi cam 2-3 000 euro sa-l pui la punct. Apoi lunar ai o gaura neagra din punct de vedere financiar, asta daca vrei sa si mergi cu M5-ul.

Pai tu vorbesti intotdeauna cand nu trebuie. Nu cred ca exista un alt user mai offtopic decat tine.

Volanul l-am imbracat cu un 150 Ron iarna trecuta la un alt tapiter. Am vrut sa-l refac pentru ca nu a iesit perfect si am vrut sa-l imbrac in piele perforata.

E fostul numar al masinii, B 52 DPR. Fostul proprietar avea toate masinile cu numere de Directia Politiei Rutiere. :twoup: Eu mi-am pus initialele si anul nasterii in numarul de inmatriculare. Nu le-am schimbat pentru ca vreau sa-mi iau oglinzi de M.

http://img113.imageshack.us/img113/3356/12082008502sd4.jpg http://img146.imageshack.us/img146/916/12082008503zt1.jpg http://img529.imageshack.us/img529/9832/10fz3.jpg http://img508.imageshack.us/img508/7328/77310436vn4.jpg http://img503.imageshack.us/img503/4934/31179901iq5.jpg http://img504.imageshack.us/img504/2816/74704447vv2.jpg http://img300.imageshack.us/img300/277/63125038gl3.jpg http://img530.imageshack.us/img530/6706/57535391fc4.jpg http://img529.imageshack.us/img529/4803/33883144tt0.jpg http://img143.imageshack.us/img143/5909/12082008512at0.jpg Lucreaza foarte bine, daca o gasesc niste scaune sport din textil o sa le cumpar si o sa le imbrac la el in piele. Plus ca vreau sa-mi fac si plafonul si stalpii in alcantara tot la el.

Am fost la Marius si sunt super multumit! :twoup: Mi-a facut fetele de usi in piele, volanul si stalpii interiori de pe care se desprinsese materialul. Calitatea este maxima. Astfel arata interiorul inainte: In cateva minute postez pozele cu lucrarea facuta de Marius.

E46 nu are filtru de particule. Daca nu ma insel, din 2003 au inceput sa apara BMW-uri cu filtru de particule insa nu toate. Exista E60-uri din 2003 fara filtru de particule.

Nu te deranjeaza totusi?

Mersi de raspuns. :twoup:

Eu vad tot felul de teste facute intr-un stil destul de neprofesionist, nu as avea prea mare incredere in rezultatele lor. A nu avea probleme cu un ulei = motorul merge intotdeauna silentios, nu bat tachetii, consumul de ulei este in limite normale.

Costurile pieselor difera si in functie de motorizare.

Misto masina! :twoup:

Eu am cumparat-o de la Augsburg.

Si stii sigur cat a mai mers bine acea masina dupa ce a pus Metabond?

Foarte interesant ca pui o asemenea intrebare avand in vedere username-ul pe care-l ai.

Cea mai urata situatie! :twoup: Insanatosire grabnica!

Ai putea compara o liniuta cu un tur de circuit? Liniutele sunt o joaca, cel mai mult depinde masina, soferul poate fi si mediocru.