Ciupanezu

Banuiesc ca se cunoaste si cu acel doctor pensionar care are un E34 525i fabricat in '88 cu doar 20 000 km la bord. Ii place sa traiasca sanatos, prin urmare merge la cumparaturi pe jos. :twoup: :D :twoup:

Seria 6 E24 este Non-Euro.

La RAR va fi Non-Euro.

Poti merge si la un alt tester, nu doar la reprezentante sau Filaret.

Misto pozele! :twoup: Prima e perfecta pentru avatar. :twoup:

Nu de rusine. Daca as merge atat de mult incat sa ma deranjeze consumul de benzina, as face un efort si mi-as lua ceva mai de oras. e o mica diferenta.neamtu pune GPL cu gandu' sa nu polueze. Nu cred. Germania nu este o tara plina de ecologisti. :twoup: Cei care-si pun GPL au in minte aceleasi considerente pe care le au in minte romanii care-si pun GPL adica economia.

Pai omul vrea sa aibe luxul unui 7-ar cu consumul unui Logan. Care e problema ? Face ce vrea cu banii lui... Decat luxul unui "septar" cu GPL, mai bine o masina de oras iar seria 7 pentru plimbari de seara si drumuri lungi.

Style 135 - M Doppelspeiche Cel mai usor gasesti replici. Te vor costa in jur de 550 euro.

N-ar fi mai potrivit sa cumperi o masina mai economica cu care sa circuli in oras?

Care este exact piesa? Vreau sa o desfac singur, sa ma uit cum arata. Daca este in stare proasta o sa cumpar alta. Multumesc! http://static.bmwfans.info/images/epc/OTE0ODVfcA==.png

Adica s-a rulat un motor nou cu un tip de ulei aprox. 10.000km pe bancul de proba, s-a demontat motorul si s-au masurat cuzinetii si ce mai este pe acolo :D Daca nu ma insel asta inseamna un test de uzura,voi ce motor de BMW ati folosit ,sau este vorba de alta metoda? :twoup: In ce consta testul de scurgere/ungere? Cred ca a fost un test mai studentesc. :twoup:

Doar pe tester.

Pe tester.

Nu merita sa faci asta pentru ca vor parea mai mici daca le vopsesti negre. Iar o vopsire profesionala costa in jur de 250-300 euro. Mai usor este sa le vinzi si sa-ti iei altele.

Insa imbina foarte bine calitatile offroad cu un demaraj cel putin decent.

120d nu e ok?

Se pare ca am avut dreptate: http://en.wikipedia.org/wiki/Joji_Nagashima http://img242.imageshack.us/img242/8156/p0019630awo5nf0.jpg Alti designeri: Joji Nagashima: seria 3 E36, seria 3 E90, Z3 si seria 5 E39 Boyke Boyer: seria 7 E38 Klaus Kapitza: seria 8 E31 Geoff Velasco: X3 (Designworks) Chris Chapman: X5 E53 (Designworks) Anders Warming: Z4 (Designworks) Henrik Fisker: Z8 (now with Aston) Kevin Rice: seria 1 Erik Goplen: seria 3 E46 (Designworks/USA) David Arcangeli: seria 5 E60

E un motor foarte rezistent.

http://www.ekogas.com.ph/sequential-lpg.htm

Exista o liga a celor cu masini smechere, o masonerie secreta, o organizatie secreta care tine evidenta masinilor smechere din Romania? :twoup:

Nu este deloc asa. E o masina practica de oras, nu e o masina de femei.

Eu as lua 318is. http://www.esatclear.ie/~bpurcell/318isengine.html

De ce ar trebui sa stie?

Daca vrei calitate, incearca altceva, de exemplu Hertz.

Super nasol arata masina, desi E36 nu sta prea bine la capitolul siguranta, probabil ca impactul a fost foarte violent.