Ciupanezu

Foloseste functia SEARCH, sunt foarte multe discutii legate de acest subiect. http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...import+germania http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...import+germania http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...import+germania

Trimite-i un pm lui alex_maniacu91, el vinde stickere.

Foarte frumoasa! :twoup:

Si cati de pe forum isi permit un E92 335i sau un E60 535i? Nu este vorba de potentiali cumparatori.

Exista insa mai bine cumperi niste pneuri de iarna normale.

Poate nu ai cumparat o solutie de calitate pentru chedere. Incearca cu cea de la Automobile Bavaria, originala BMW.

Ai zis prea multe minciuni pe forumul asta, cred ca ai vreo 16-17 ani. :twoup:

Are un rol mai degraba estetic decat practic. A explicat intr-o emisiune Tiff Nedel parca rolul kit-ului M, si nu e nicidecum estetic :twoup: ma rog...e si estetic dar roul principal e aerodinamic. Pai un avantaj al pachetului M ar fi racirea mai eficienta datorita design-ului barelor, cel putin teoretic. Insa nu cred ca e o mare diferenta. Probabil ca o masina cu pachet M este mai aerodinamica decat una fara pachet M insa asta nu te ajuta decat la viteze mari nu cand mergi in oras.

Nu. Seria 1 cu Efficient Dynamics arata cam la fel cu cea fara Efficient Dynamics. Plus ca am vazut o prezentare la MHS despre ED si nu s-au referit la aerodinamica.

Si eu ma gandeam la AC S insa nu se potriveste cu nimic de pe masina deci prefer cele de ///M. Am volan de M, suspensie de M si in curand pachet M deci va arata mai bine.

@Ender: Eu nu am spus ca nimic nu bate Castrol insa am incredere in aceasta marca pentru ca folosesc ulei Castrol de aproape 2 ani si nu am avut probleme. Parerea mea este ca daca vrei sa faci niste teste relevante, ar trebui sa testezi ulei Castrol de diferite vascozitati, sa achizitionezi uleiuri de la diferite magazine.

Sau Filaret.

aia deja e poezie....sau numai motorul si anexele de pe un m5 si puse pe al meu e46....dar mai e mult pana acolo Astea sunt vise, nu te supara ca-ti spun. Investitia e foarte mare, nu poti sa pui doar motorul si anexele. Iti trebuie cutia, trebuie sa modifici cardanul, sa schimbi diferentialul. Iar fiabilitatea ar fi scazuta. Daca vrei E34, ia-ti un 525i 24V si vei fi foarte multumit.

Poate ai scapat asa. :twoup:

Cu lac mat ar arata cel mai bine.

Am vazut E39 cu pachet M replica si nu veneau deloc bine lufturile. Mi-as cumpara pachet M replica doar daca vine cum trebuie pe masina. Nu vreau sa arate asa: (bara fata de M cumparata de pe ebay) http://img186.imageshack.us/img186/926/1002440hh4ax0.jpg Eu sunt pretentios, nu vreau sa fac tiganii. :twoup: Prefer sa dau mai multi bani pentru calitate.

Despre Autosoft este vorba. http://www.auto-soft.ro/contact.html

Fals. Nu se potriveste bara de M cu scuturile, traseele de racire ale franelor si aparatorile de noroi standard. Cum? Pai daca tot il vrei din germania nu mai bine platesti o suta si ceva de euro transport decat sa te duci pana acolo ? Oricum incep si firmele de la noi sa miste. Am un amic in Germania care mi l-ar putea trimite. Pe ebay sunt replici. Nu vreau sa tiganesc masina. Am vazut cum se imbina un astfel de kit, arata aiurea.

Cum?

Deci dupa parerea ta, abia ti-ai luat permisul, tremuri la o parcare cu spatele dar poti sa mergi pe autostrada? :twoup:

Si tu cum segmentezi un M62? Il alezezi sau cum?

Are un rol mai degraba estetic decat practic.

Inseamna ca o sa-mi iau si eu Power Disc-uri cand se uzeaza discurile pe care le am acum. :twoup:

Da. Consuma prea mult pentru performantele sale. Un 525i 24V e mai bun.

Cati km ai facut cu ele pana acum?