Ciupanezu

Nu mai schimbati piese dupa ureche.

Nu ma refeream la tine daca asta ai inteles. Pe tine nu te cunosc, nu te-am intalnit niciodata in realitate. Eu ma refeream la un sofer de tir care a lucrat inainte ca mecanic si pe care l-am cunoscut in ultima ipostaza. Total dobitoc.

N-a zis nimeni asta. Eu cunosc vreo 3 soferi de tir si 2 dintre ei sunt oameni ok. Unul e un oligofren.

Cand vezi 25 de papusi din plus, prosoapele alea, 17000 de leduri si becule, 14 cruci + placuta aia care parca e bomboana pe coliva, iti vin alte lucruri in cap. Plus ca n-am inteles niciodata cum de ii cheama aproape pe toti la fel. Ma rog, nu zice nimeni sa te cheme Maximilian sau sa ai cine stie ce nume sofisticat...

Topicul asta era despre semnalizatoare US style. Ce treaba au femeile dezbracate si comparatiile libidinoase cu semnalizatoarele respective si modificarile facute masinilor?

N-a zis nimeni ce concluzionezi tu. Orice meserie cere respect. Pe de alta parte, cand postezi poze de genul acela intr-o discutie care nu avea nici o legatura, tu singur ai intrat in stereotipul soferului de tir cu prosop cu femei goale pe scaune, numele scris pe o placuta de inmatriculare pusa in parbriz si nume de maxim 5 litere. Fane, Dorel, Gica, Gigi, Gogu.

Moama, cate figuri. De cand e "ma" o exprimare obraznica? Ice Man o fi Printul Harry. *Alteta sa Ice Man.

Parca ar conduce tir-ul pentru NSA sau Mossad.

Poti sa ma reclami si la mama lui Stefan Cel Mare. Din moment ce ai scris chiar tu pe forum ca esti sofer de tir, ce date mai sunt confidentiale? Atata timp cat ai divulgat de unul singur cu ce te ocupi, datele respective nu mai sunt confidentiale. Mi s-a parut amuzant ca ai pus poza aia. Fix reactie de tirist. Da-i cu copy paste pe un prosop. P.S: Iar eu am auzit ca tu esti o barfitoare mica. P.S2: De fapt si sifonar.

Mi se pare foarte putin probabil sa cauzeze debitmetrul asa ceva. Mai degraba e o intamplare, iar simptomele vor reaparea.

Sigur esti minor. Ce sunt intrebarile astea cu "unde vrei sa folosesti masina" si in ce scopuri? Sa mor, ce dracu' poti sa faci cu un BMW? O fi masina de circuit? Crezi ca asta e vreun forum de piloti din Nascar sau F1? Iar aia cu "lantul cinematic" e foarte tare. Exact ca discutiile alea inutile dintre motociclisti care cand vor sa compare doua motociclete ajung la ciclistica, de parca toata lumea detine talentul si priceperea unui pilot profesionist. Parca Rossi sau Giacomo Agostini s-au nascut in Berceni sau Militari.

Mi se pare normal. Doar avem super autostrazi.

Posibil sa nu fie din cutie in acest caz.

Imi pare rau, dar nu cunosc service-urile din Cluj.

Pleaca lin de pe loc si imediat dupa ce iei piciorul de pe pedala de accelaratie? Se accelereaza constant cu turatia sau uneori se tureaza in gol pana simti ca accelereaza?

Cel mai probabil ai cutia uzata. Cel mai intelept lucru pe care l-ai putea face ar fi sa mergi la un atelier si sa dai jos uleiul din baie. Daca e negru sau miroase urat inseamna ca ambreiajele sunt arse. Daca arata oarecum normal, dar totusi exista multa pilitura in ulei, cutia trebuie desfacuta si vazut exact ce este stricat. Faza aia cu blocarea si cu setarea e o poveste de iarna la gura sobei. O cutie uzata face mai rau la rece decat la cald. Ma rog, asta pana cand pica de tot si la rece o poti misca foarte putin, iar cand se incalzeste complet nu mai pleaca de pe loc. Asta e o mare greseala. La cutii automate trebuie sa stii ce faci, altfel e posibil sa faci mai mult rau decat bine. Mergi la cineva specializat pe cutii automate, nu la orice service. Daca esti din Bucuresti te pot ajuta cu o constatare gratuita. Este intr-adevar posibil sa fie ulei lipsa, dar tot trebuie verificat uleiul din cutie. Daca s-a mers multa vreme fara suficient ulei, e posibil ca unele ambreiaje sa fie aproape arse.

Faptul ca ai tester poate fi util sau total inutil. Ideea este sa stii sa-l folosesti, asta in primul rand. In al doilea rand, depinde si ce tester ai.

Salut! N-am cum sa te sfatuiesc fara sa vad masina, sunt prea multe detalii relative si nu m-as hazarda in a da un diagnostic. Singurul sfat pe care ti-l pot da este sa mergi la un tester de incredere si sa vezi ce erori apar.

Nu se poate auzi asa ceva.

Nu e aberant deloc. Filtrul costa foarte mult, la fel si uleiul, plus difera enorm cantitatea. La o cutie manuala schimbi 1 litru care costa ~ 50 lei, in timp ce la o cutie manuala intra la schimb 5-6 litri de ulei.

La inceput erau foarte ok. Am vopsit acolo mai multe repere la fosta mea masina, iar doi amici si-au vopsit masina integral acolo si a iesit foarte bine. Problema a fost, probabil, ca dupa ce si-au facut rost de o clientela solida, au devenit mai putin interesati sa faca treaba. Am si eu un amic care a fost acolo si a fost nemultumit pentru ca l-au dus cu vorba si l-au tot amanat, asa ca de acum nu mai recomand deloc vopsitorii pentru ca serviciile oferite nu sunt aproape niciodata constante. E chiar mai greu sa gasesti o vopsitorie buna decat un service de mecanica.

Unele firme de asigurari n-au nici o limita. Aia de la Generali vor 1200 Ron pe 6 luni la o masina pe care Allianz o asigura aproape la juma' de pret.

Gata, nu mai e misto service-ul daca v-a luat cu KDS si preturi ca la reprezentanta.

Service-ul e de multa vreme. O mica reducere nu cred ca e suficienta. Eu ma lovesc de chestiile astea zi de zi, stiu ce spun. Voi vreti ieftin si bun. Asta nu prea se poate. Am avut chiar si client caruia i-am reparat cutia automata si care mi-a zis ca el vrea sa iasa ieftin, ca daca vreau pot sa-i pun cele mai ieftine piese ca sa tina macar 5000 km pentru ca oricum o vinde, da-o dreacu'. Normal ca n-am facut asa ceva, dar asta ca un exemplu. Am clienti care vin la constatari cu masinile daramate. Amortizoare sparte, n probleme. In general repara cate ceva, lucruri minore si care costa putin si problemele grave le lasa asa.

Pai vreau sa-ti arat ca gresesti amarnic. Nu se poate cu ..... si cu sufletul in rai.