Ciupanezu

Pai si tu ai avut probleme cu racirea. Orice masina poate avea probleme cu sistemul de racire, nu este ceva dificil de reparat.

PM = Personal Message. :twoup:

:twoup:

Este posibil sa ai radiatoarele infundate, am si eu aceeasi problema in acest moment. Le voi curata saptamana viitoare..

Ai pm.

Din moment ce inca exista strazi neasfaltate in Bucuresti, ce pretentii putem avea?

Mai bine mergeai la un service unde stiau sa interpreteze testerul.

Pot fi mai multe cauze. Poate pompa de apa... E normal sa nu mearga aerul conditionat atunci cand sistemul de racire nu face fata.

Din cate stiu, poti sa mergi 100 de mile / 160.9 km cu pana la RFT.

Ai si aerisit franele atunci cand le-ai schimbat?

Trebuia la Mica Publicitate.

Conteaza mult ce tip de cheie ai. Cheile de E46 facelift nu pot fi deschise decat prin taiere.

Este o regula sa fie rupte? :twoup: Poate are noroc si nu sunt rupte.

Nu claxonez niciodata dupa femei. :twoup: Insa in Bucuresti chiar ai nevoie de claxon.. Nu se poate sa mergi 10 km fara sa-ti taie unu' fata sau sa nu-ti acorde prioritate.

nu pare greu.. urmeaza sa cumpar becurile si o sa incerc sa le reglez.. multumesc Pai nici nu este greu... Npc :twoup:

Ar trebui sa mergi la reprezentanta pentru diagnoza. Dupa ce stii exact care-i problema poti sa faci reparatia unde doresti. Poate fi debitmetrul..

Nu exista. Iar clima nu este controlata la nici un BMW din comenzile de pe volan.

Prea mare pretul... 14 500 - 15 000 ar fi fost pretul corect.

Uite de unde trebuie sa le reglezi pe inaltime in caz de nevoie:

E90-ul facelift este cel putin la fel de frumos ca E46 sedan.

Ai xenon de fabrica sau aftermarket? Cele de fabrica au senzor de autoreglare pe inaltime. Daca este totusi nevoie sa le reglezi manual, sunt doua suruburi mici in dreptul fazei scurte si fazei lungi. Trebuie sa le invarti pentru reglare.

Ai pm.

L-ai sunat inainte?

Se pare ca nu mai este nevoie sa-ti raspund, @Boeing777-300ULR ti-a raspuns perfect. :twoup: Cei mai multi samsari aduc masini un pic sifonate. Le repara in Romania pe bani putini, in caz ca erau airbag-uri sarite acestea nu sunt inlocuite. Apoi urmeaza un polish, km sunt dati inapoi iar masinile apar la vanzare ca "FULL EXTRA fara piele & trapa, stare impecabila, tipla." :twoup: Exista si samsari corecti insa acestia sunt mult mai rari.

Are diploma de samsar sau cum? :twoup: Nu este o rusine insa majoritatea samsarilor nu au o imagine prea buna.. Si nu fara motiv.