Ciupanezu

E doar parerea ta. Am mers cu un E39 525i inainte si dupa resoftare. Dupa chiptuning trage mai de jos si mai violent, eu zic sa se simte.

Conteaza si anul fabricatiei.

E46 318i mi se pare prea slab, mai bine cumperi un E46 320i / 320d. Dupa parerea mea, nu merita achizita unei seria 1 in detrimentul unei seria 3 E46, nu exista argumente pentru o asemenea alegere. Daca nu ai nevoie de motoare mari, 320i si 320d raman cele mai bune optiuni.

1. Romulus - 25 de seturi 2. Bogdy66 - 1 set 3. myxage - 1 set 4. Jee -1 set 5. pie - 1 set 6. coolblonda - 2 seturi 7. Ciprian10 - 1 set

Se pare ca ai mare ghinion. Ideea nu era sa-l bati, oricine poate gresi. Ar fi culmea sa ne batem pe strada pentru orice accident. Ar fi trebuit sa te duci la el si sa-i ceri buletinul si RCA-ul si sa-i spui sa mergeti la Politie. Sau macar sa-ti dea bani ca sa-ti repari bara, mai ales ca spui ca e doar o zgarietura deci nu merita sa mergi la Politie.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=25&fg=05

http://img135.imageshack.us/img135/4911/spockfascinating23260baxp6.jpg 10% din 150 inseamna 15, cred ca e de vina ora, poate n-ai fost atent. Chiptuning-ul la motoare aspirate duce la o crestere de ~ 10-15%. Acesta este castigul pe care-l declara si firmele consacrate din afara, nu cele de la noi.

Oricum nu conteaza cat prinde peste 300. :twoup:

Total de acord cu Changing.

M5 si M6 sunt foarte aproape ca si performante, este o problema de gusturi. M5-ul este o masina senzationala, trebuie doar sa ti-l permiti.

Depinde de felul in care le exploatezi. Este clar ca nu se ovalizeaza usor insa este posibil. P.S: BMW nu produce discuri. :twoup:

Arata ca noua masina, am vazut-o azi la intalnirea BMWclub. Nu exista nici o urma de uzura. :twoup:

Eu am Nero 6 si le scriu cu 8x si nu am probleme.

... la reprezentanta

E clar ca-ti placea foarte mult sa te certi, cred ca e motto-ul tau in viata. Nu inteleg ce imi tot reprosezi, arata-mi ce am spus gresit. Aici nu este vorba de o discutie pro sau contra diesel, este un adevar incontestabil. Diesel-urile fara filtru de particule scot fum negru. Eu ti-am vorbit politicos deci cer acelasi lucru, ti se pare ca ma supraapreciez sau cum? E chiar atat de greu pentru tine sa vorbesti mai normal? Nu o sa folosesc functia ignore, nu am de ce. Iti garantez ca am condus destule 525d-uri si stiu despre ce vorbesc. Plus ca tata e la a doua masina diesel si le-am condus destul.

Nici mie nu mi se pare o necesitate incalzirea in scaune. :twoup: Daca exista e bine, daca nu, iarasi bine.

Cel mai bine este sa-ti iei masina care-ti place cel mai mult. Seria 1 mi se pare o masina mai putin frumoasa decat seria 3 E46 insa aceasta este parerea mea. Daca tie iti place seria 1 mai mult, este clar ca e alegerea ta. Nu prea inteleg de ce vrei diesel daca faci doar 20 000 km pe an dar din nou, este doar viziunea mea. Nu-ti poate spune nimeni ce motor este mai indicat, tu trebuie sa alegi motorul in functie de preferintele si posibilitatile tale financiare.

Acolo este... Il poti schimba si singur. :twoup:

Am vazut la Top Gear ca nici pe Isle of Man nu exista limite de viteza. :twoup:

Renunta la felul asta de exprimare, nu esti vreun inginer in domeniul auto. Tu esti omul care spune ca injectoarele se rezolva prin forja pe autostrada asa ca nu stiu de ce vorbesti de sus. Cum adica am spus si eu un adevar? Pai arata-mi ce am spus gresit daca tot postezi nu arunca vorbe aiurea. Fara filtru de particule este imposibil sa scapi de fumul negru.

Nu trebuie nici exagerat. :twoup:

230 pe bord. :twoup:

Ar trebui sa mearga mana in mana dar se pare ca nu e asa. Si eu ma intrebam de ce naiba n-a ales primul proprietar si incalzirea in scaune..

Asta-i doar parerea ta.

Si eu am scaune de piele dar nu am incalzire in scaune.