Ciupanezu

In Lada, poate. :twoup: Sau in asta.

Nu merita investitia. Fata de piesele pe care le-a mentionat Lir, trebuie sa schimbi si bordul, volanta si ECU-ul masinii.

In mod sigur ti-au udat modulul radio cand au spalat masina... Nu functioneaza sistemul audio fara modulul radio.

Mai este vreo masina moderna intr-adevar fiabila?

Pai e clar ca nu vorbeam de tine ci in general. Aici nu este vorba de un fel de propaganda... Din moment ce cumperi un BMW, normal este sa ai incredere in recomandarile producatorului. Daca nu ai incredere in producator, de ce nu ai cumparat alta masina?

Filtrul de aer este mai permisiv, exact ceea ce trebuie evitat. Nu ajuta la nimic, doar da un sunet mai sport.

Cat a costat bicicleta? :twoup:

Da.

In cazul pretului unui E280 si a unui E46 316i, tocmai cererea si oferta influenteaza pretul. Gandeste-te cata lumea cauta un E280 si cati cauta un 316i. O masina cu motor mare este mult mai greu de vandut si are o valoare de revanzare mai mica decat una cu motor mic, este valabil in orice tara nu doar la noi. Insa, dupa parerea mea, preturile din tara sunt oricum exagerate, de multe ori cu peste 3000 euro fata de preturile din Germania. Mai ales avand in vedere starea tehnica deplorabila a masinilor din Romania.

Daca vrei, le poti vopsi... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?s=&...st&p=438360

Nu am gasit kit-ul retrofit pentru filtru de particule: http://www.realoem.com/bmw/partsearch.do?k...mp;mospid=47771 Ca un exemplu, pentru E39 525d, exista: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...;fg=10&hl=1 Stiu ca pretul kit-ului pentru E39 este de ~ 60 de milioane...

Inainte se rezolva sursa problemei si abia apoi se reseteaza martorul din bord. In caz contrar, eroarea reapare.

Sa nu exageram. :twoup: E un baiat cu un tester... La E39, martorul (!) este pentru placute... La E36 nu stiu exact, este legat de sistemul de franare, in orice caz.

Oops :twoup:

Este posibil insa costurile variaza in functie de masina. Ce masina ai?

Nu este deloc mult, nu ai de ce sa te ingrijorezi. Iti recomand sa schimbi uleiul la 10 000 km. :twoup:

Cel mai bine este sa urmezi recomandarile producatorului. Nu are rost sa te zgarcesti la ulei...

Merita sa cumperi un E90 320d insa ar fi bine sa faci un test drive inainte. Nu vei avea probleme iarna daca vei folosi pneuri de iarna.

bad post

Cand faci rost de bani, da-mi un pm si te duc la un service foarte serios.

Poate aftermarket. :twoup: La E39, acolo este priza pentru lanterna OEM.

Draguta! :twoup: Destul de rara culoarea..

Cel mai probabil ai diferential open. Si diferentialele open au ulei. :twoup:

Articolul lui Liiceanu ascunde niste fetisuri deosebit de ciudate. :twoup:

Banuiesc ca este cam la fel ca si Sound Fly-ul normal insa are si interfata USB dar si SD.