Ciupanezu

Mentiunea pe care ai facut-o are rol si de comparatie... Chiar crezi ca s-ar schimba mentalitatea oamenilor prin "parade"? Sau ai vrea sa impartim flori la semafor celorlalti participanti la trafic? :twoup: Atata timp cat exista stiri unde orice BMW este prezentat prin cuvantul "bolid", mentalitatea oamenilor se va schimba foarte greu. http://img138.imageshack.us/img138/1431/gaythreadcongrats411531yr0.jpg Exagerezi... Poate 30% sunt parveniti si 10% tigani.. Iar restul sunt oameni normali. Cei care vin la intalnirile BMW sunt dovada cea mai buna pentru aceasta ultima categorie.

Totul tine de reglajele scaunului. In E39 se sta perfect, eu am 1.84 si ~90 kg si in E46 nu ma simt chiar foarte bine. Insa este clar ca te obisnuiesti in timp.. Pozitia de conducere in E46 nu este chiar de kart.. Cea din E30, da. :twoup:

Imi pare rau insa eu n-am incredere in astfel de solutii. Metabond, Dura Lube, 2+2, etc..

Foarte misto masina! Ai si scaune sport, jante de M si arata si foarte ingrijita.

http://img525.imageshack.us/img525/9085/asasayn5.jpg

Nu se aude absolut nimic.

Si din aceasta cauza, detectoarele de radar nu functioneaza.

Stau pe la Favorit. :twoup: Pe acolo am facut si pozele..

O mica diferente se vede, nu?

DTC-ul nu te ajuta sa faci drift-uri ca un diferential autoblocant. (LSD) Fara LSD nu poti face un drift foarte bine controlat. Pe rotile spate.

Atat avea pe bord, are un amic un 335i.

Conteaza mult suspensia si motorizarea. Nu se comporta toate masinile la fel. Nu ai potrivit scaunul cum trebuie in E39. Este imposibil sa fie pozitia de conducere mai buna in E46 decat in E39, o masina similara dar cu mai mult spatiu interior.

Din moment ce producatorul nu recomanda aditivul Metabond, nu merita riscat. Ai testat injectoarele inainte si dupa curatare?

Nu prea gasesti calitate la cei care se ocupa cu dezmembrari.

L.E: Bad post. Ms BoBo. :twoup:

Ai ceasul in urma. :twoup:

Chiar m-am mirat ce bine arata in realitate. :twoup:

Este riscant si la E39 sa faci asa ceva.

Cel mai probabil bucsa bara stabilizatoare , sau cel putin aia se duce prima la E39 Si bratele... Cred ca si tu trebuie sa te mai documentezi. Diesel-urile fara commonrail sunt mai zgomotoase decat cele cu commonrail. Vibratiile mai mari sunt evidente la 520d. Motoarele cu commonrail sunt mai fiabile si mai performante. Eu chiar nu mi-as lua avand in vedere ca 525d este cam la acelasi pret, performantele sunt mai bune, pretul este acelasi si consuma la fel. Daca pe 320d de 136 cp nu este commonrail, de ce ar fi pe 520d? Iti garantez ca nu este commonrail. 525d facelift 163 cp este Common Rail! motorul de pe 320 d e acelasi cu cel de pe 520d. nu sunt common rail Asta am spus si eu. :twoup:

Totusi, folositi Castrol cu incredere! :twoup:

Nu stau lucrurile asa. Cu cat cifra octanica este mai mare, cu atat randamentul motorului este mai bun. Cu o benzina cu cifra octanica mai mica, motorul trebuie sa lucreze mai mult pentru acelasi randament, deci mai mult combustibil este consumat. Si cu o benzina proasta nici nu se poate ajunge la acelasi randament, motorul va genera o putere mai mica decat in cazul in care s-ar folosi benzina cu cifra octanica mai mare.

Ai mare dreptate! NOT! :twoup: Sper ca-ti dai seama ca masinile cu motor mare, cu atat mai mult M-urile, sunt pentru cei cu bani. Sau ai impresia ca o masina premium este pentru oricine? Cu atat mai mult un M, gama de varf de la BMW.

Intreaba aici.

daca are si tester, da-mi si mie pm te rog 10x Are si tester si elevator. Ai pm.

E34 sau E39?