Ciupanezu

Desi am votat automata, cred ca trebuie sa fac o precizare. Dupa parerea mea, automata este cea mai buna solutie pentru daily-drive, mai ales daca masina are peste 150 cp. Cutia manuala este ideala pentru o masina sport.

Pacat ca nu se potriveste cu linia bordului.

Chestia asta cu scartaitul cred ca e cauzata de placute de proasta calitate. Eu am schimbat acum cateva zile placutele si nu au scartait deloc.

Interesant :twoup: Uita-te pe m5board sa vezi consumuri...

Suspensia de M este cea mai buna alegere pe o masina de acest gen. Chiar must-have...

Ar trebui sa folosesti functia SEARCH... http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=31366&st=0 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=22419 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry314230 http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...=13483&st=0

In orice caz, discutia este inutila, cine are bani de E90 foarte dotat isi cumpara si gata. :twoup: Sau chiar E92.. Nu cred ca exista fan E46 care sa nu vrea E92. Parerea mea...

Sa-mi dai 10 000 lei vechi pt poza asta :twoup: Vezi ca exista si replica pt asa ceva.... http://www.funnyforumpics.com/forums/ORLY/3/orly753415.jpg

Pai nu o dau din colt in colt. Calitatea plasticelor din E46 si E39 este similara insa plasticele din E92 si E93 nu mi s-au parut diferite. Chiar am fost impresionat de E92...

nu vorbim daca este sau nu de calitate. doar ca nu este la nivelul calitativ la care ma astept eu. cu fiecare serie noua ar trebui sa fie progrese. nu numai la motoare si handling. repet calitatea plasticului de pe e9x este sub calitatea plasticului de pe e46 si e39. de asta vb aici. nu ca cel de pe e9x nu este calitativ. este fata de alte masini. dar mult prea putin fata de ce astept eu de la un bmw. si este inpardonabil ca el este sub cel de pe seria anterioara. Foarte bine, este opinia ta si in functie de ea ti-ai cumparat E46 si-ti vei mai cumpara tot E46. Insa daca as avea banii necesari, mi-as cumpara 335i fara sa clipesc. Calitatea interiorelor de pe E92 este arhisuficienta.

Am condus, dar nu despre asta este vorba aici, ci despre calitatea plasticului folosit la interior, nu? Este de ajuns sa intri in orice showroom BMW in E92 si poti sa pui mana pe plastice. Apoi fa si tu o comparatie intre ce ai tu pe masina (E46 are ACELASI tip de plastic cu E39) si spune daca eu si costa am exagerat cu ceva. Daca cumva calitatea plasticului la E9x se schimba odata cu demarajul masinii, imi cer scuze, nu am fost atent. Este aberant ceea ce afirmi, imi pare foarte rau. Daca interiorul unei masini de peste 60 000 euro este de proasta calitate si plin de plastice ieftine, o scadere a vanzarilor fata de generatiile anterioare ar fi inevitabila. Un E92 dotat are un interior foarte ok de o calitate comparabila cu orice alt BMW.

@CC23298: Ai condus cumva vreun E92? Poti sa afirmi ca interiorul nu era de calitate?

pai si tu afirmi ca plasticul din e92 este superior celui din e90? eu credeam ca este acelasi Pot sa afirm ca am condus E93 330i, E92 335i si E92 320d. Toate aveau interioare de calitate ireprosabila.

Eu vorbesc despre E92. Stiu foarte bine ce inseamna plastic de calitate, am E39. :twoup: N-ai cum si de ce sa ma iei de "aripa", stiu foarte bine ce inseamna E46 si ce inseamna E90.

E92 este superior E46-lui coupe la orice capitol, chiar si la interior. Iar plasticul este de calitate. Vorbesc in cunostiinta de cauza, am condus ambele modele.

http://img132.imageshack.us/img132/9420/thanksfortheinfo1b5020sc3.jpg

Ti-am scris mai sus. :twoup:

Seria 5-ul din 2005 are codul E60 si se fabrica incepand cu 2003. Facelift-ul se numeste E60 LCI (Life Cycle Impulse) si se fabrica din 2007. Dotarile optionale obligatorii dupa parerea mea sunt Active Steering, Dynamic Drive, servotronic... Nu sunt probleme de spatiu interior, ca si functionalitate masina este ideala.

La Augsburg preturile sunt cu 30% mai mari decat la Automobile Bavaria. (piese originale) Avantajul este ca orice piesa ajunge in 3 zile, maxim 4. Daca vrei piese pe producator, Augsburg este foarte ok... In orice caz, chiar si E39 este mai bun decat A6 din 2002, E60 este superior la orice capitol. Fiind pe benzina, 530i este cea mai buna alegere. Puterea este suficienta, consumul nu este exagerat si este mai fiabil decat un diesel.

Pai de ce sa modifici un M5? Din punct de vedere optic, M-urile nu pot fi imbunatatite, sunt aproape perfecte. Jantele se pot schimba, altceva nu merita.

Pentru ca NU exista!

M5-ul este tot un lup in haine de oaie pentru marea majoritate a oamenilor.

Este posibil sa fie doar placebo. :twoup: Clar nu. Problema este alta: cit timp se mentine curat intercoolerul? Eu sper ceva mai mult ca de curind i-am schimbat si "filtrul epurator". Si totusi nu am citit pe nici un forum recomandarea curatarii intercooler-ului si nici nu stiu vreun mecanic care sa recomande asa ceva. In concluzie poate fi doar placebo.

Diferentele sunt destul de mici mici la intretinere si consum.

http://img132.imageshack.us/img132/9420/thanksfortheinfo1b5020sc3.jpg