Ciupanezu

Filtrul sport ofera un sunet mai sport insa aici se opresc avantajele sale. Fiind mai permisiv decat filtrul de fabrica, exista riscul ca mici particule de praf sa patrunda in motor, praful fiind abraziv. Deasemenea exista riscul de a strica debitmetrul datorita uleiului de pe filtru care ajunge pe debitmetru. Nu s-au putut masura cresteri de putere cauzate de filtrele sport, in concluzie nu merita in nici un caz un asemenea downgrade.

E slaba articulatia... Insa avand in vedere cat de performante si cat de bune in curbe sunt BMW-urile, problema este insignifianta.

ce preturi...nesimtite :twoup: E pret normal de reprezentanta.

Volanul lui madax se invarte foarte foarte greu, nu este deloc normal, chiar trebuie sa depui efort ca sa invarti volanul. Intre timp si-a cumparat o pompa de servo sh.

Daca pe mine m-au tinut discurile si placutele ATE cam 15 000 km, din punctul meu de vedere sunt foarte ok. Iar discurile sunt inca bune... Niciodata nu au scartait, masina franeaza excelent.

Mergea la un set de chei oarecare :twoup: Brelocul BMW se potriveste cel mai bine cu cheia. :twoup:

E92 este o masina senzationala, probabil cel mai reusit BMW din ultimii ani.

Cel mai probabil, nu.

Daca ai grija, nu se zgarie si nu se matuieste. :twoup:

Cele mai ieftine accesorii au fost puse pe masina aia. Faruri FK, oglinzi de Vitan, un fel de plus rosu pe ornamentele de interior :twoup: Masina tipica de 4tuning :twoup:

:twoup: Limbaj de service :twoup: Parbrizul este normal sau atermic?

Probabil de la jante. Este totusi 316. :twoup:

Sedanul este mai usor decat coupe-ul. 1690 mi se pare cam mult.

Foarte misto cutia steptronic de pe E92. Am condus un E93 330i cu steptronic si mi s-a parut foarte misto. Cutia este mai rapida decat steptronicul de pe E39. Eu am steptronic pe masina mea insa la un E92, o masina sport, as lua manuala.

Filtre Mann, cum ti-a spus si myxage. 0W-40 este ok insa eu as pune 5W-30 sau 5W-40. Neaparat Castrol sau ulei original BMW. BMW recomanda uleiurile Castrol.

Probabil vroia sa zica "de curva". :twoup:

Poti sa iei placute si discuri ATE, eu am discurile de 15 000 km si nu am nici o problema. Masina franeaza excelent. Placutele tocmai le-am schimbat, au fost foarte ok. Nimic nu scartaie, volanul nu vibreaza la franare.. Parere personala din experienta proprie

Ca atunci cand era sa te faca praf acel Seria 1 pentru ca ai intrat pe contrasens. :twoup: Ei au bun simt, este greu de inteles. :twoup:

Si ce viteza avea?

AB sau MHS si costa 87 Ron. Mi-am luat si eu acum 5 luni.

De fapt 350 Nm, dar dieselul e mai greu. Iar cuplul este overrated, turatiile sint orgasmul. :twoup: Corect...

+1 Pacat de banii investiti..

Alarma este intr-adevar optiune. Ai alarma daca ai cutiuta pe plafon, de fapt senzori de miscare pentru interior. Alarmele originale BMW nu au perimetru, alarma porneste doar daca este o usa deschisa, un geam spart, sau uiti geamul deschis si cineva umbla in interior. Deasemenea porneste daca deconectezi bateria cu alarma armata.

5W-30 / 5W-40

Un cd blocat nu e mare lucru. Se rezolva destul de simplu.