Ciupanezu

http://img524.imageshack.us/img524/3940/img0236bx8.jpg http://img100.imageshack.us/img100/5986/img0237fg1.jpg http://img66.imageshack.us/img66/8492/img0238me3.jpg

Este inevitabil sa intre un pic de apa cand speli un cabrio, acesta este dezavantajul lipsei ramei de la usi si plafonului.

Pentru mine este o colivie. Strict la performante ma refer. In rest Opel Asta e o masina ok. daca scoti DSC ai mai multi caluti ? Beneficiezi de performante maxime cu DSC-ul scos. Daca masina pierde chiar un pic aderenta, DSC-ul franeaza automat ca sa nu pierzi controlul masinii. Astfel pierzi destul de mult timp la demaraj.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=1268 & http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=7823

Asa este. Insa zgomotul este un pic diferit si nu exista vibratii.

Nu exista motor capsat, aia e o vrajeala de samsari. Motoarele moderne au niste capace de plastic, unele ies prin apasarea unor butonase, altele au suruburi. De obicei samsarii spun asta ca sa nu vezi urmele de ulei. Limited edition sport nu exista. Tds-ul nu a fost o editie limitata. Avand in vedere ca nu te prea pricepi la masini (no offence), du-te cu un amic mai priceput sau cu un mecanic, altfel risti sa iei teapa.

Te inteleg. Insa este mult mai bine sa schimbi uleiul mai des, avand in vedere conditiile de trafic din Bucuresti. :twoup:

Nu este chiar atat de avansata fata de a ta. In plus, are 210 Nm fata de 340 Nm cat are un 525d, de aici si diferenta la demaraj.

Velours sunt dintr-un material fin, asemanator mochetei.

Eu nu. :twoup: Cel putin nu cu Astra de 1.8 sau alte colivii. Dupa ce te vei obisnui cu cutia vei vedea ca se poate mai bine.

Ai pus pe SPORT? Ai scos DSC-ul?

In 9 milioane este totul inclus. Insa este o estimare. Mergi cu masina la el pentru un pret exact. Cere 100 euro pentru un element insa este posibil sa-ti mai lase la pret. @Kretzu: Tu n-ai inteles. I-am dat o varianta.

Cred ca nu m-ai inteles. Cat de sofer esti tu, cu manuala nu vei scoate decat 0.4 secunde in minus fata de steptronic. Si asta in conditii ideala. Cu steptronicul nu poti gresi. Este doar placebo pentru ca nu simti cand cutia schimba.

Cu factura te costa foarte mult. Cam 20 de milioane avand in vedere ca este vorba si de capota.

Va putea oferi factura in curand, isi face firma. Insa:

Daca masina ar fi in stare buna, pretul ar fi mai mare.

Exista motoare de 193 cp pe masini prefacelift. Nu este un dezavantaj real. Diferenta este de sub jumatate de secunda, asta in conditiile in care soferul ar schimba perfect cu o cutie manuala.

Poze de interior? Alte detalii? :twoup:

Topicul este despre 520i nu despre 525i. Deci daca face in 9 sec. nu in 8.7 inseamna ca e praf masina? :twoup:

Cele din velur sunt dintr-un material textil. Floor Mats City nu cred ca sunt cele din cauciuc, acelea sunt Floor Mats Country.

Janta se poate indrepta fara probleme iar pretul este ok.

http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...mp;#entry398168 Te costa in jur de 9 milioane. Suna-l si intreaba-l, are preturi foarte bune.

Incearca cu WD-40.

Asa este. 525da a patit la fel.

Nu ma intereseaza comparatile cu VW, Audi sau alta marca. Sunetul e de 2 bani. PUNCT Sistemul standard este foarte foarte prost. Daca esti afon probabil nu te deranjeaza. Si cred ca nu intelegi la ce ma refer. Nu am nevoie de bass puternic ci de calitate a sunetului. Sistemul meu cu DSP are un bass suficient nu puternic. Insa nu este acesta principalul sau avantaj. Ci faptul ca poti asculta o melodie putin mai tare fara sa distorsioneze, sunetul este clar.