Ciupanezu

Asa este. Investitia in navigatie nu merita. Exista solutii alternative mai eficiente si la preturi mai bune.

Nu inteleg ce legatura are estimarea de pe obc cu producatorul uleiului. Sper ca-ti dai seama ca aproape toate piesele BMW sunt produse de catre alte firme si apoi vandute de catre BMW. La fel se intampla si cu uleiul. Banuiesc ca este aditivat uleiul Castrol insa nu este o certitudine.

Topicul ar trebui inchis, masina a fost vanduta.

Exagerezi. BMW pune embleme de M in masini non-n M. Un E39 cu pachet M de fabrica va avea ornamente de prag inscriptionate ///M. Volanul are emblema de M. Jantele de pachet M au emblema ///M. Faci o mica confuzie. Taranie este sa modifici o masina in asa fel incat sa para un M cand de fapt nu este. Este tentativa de a parea ceea ce nu esti. Aici nu este cazul. Iar cine isi ia M nu-si pune astfel de intrebari.

Da, poate aduce orice piesa in maxim 2 ore. Poate aduce piese originale noi sau sh. Iti garantez ca vei fi multumit.

A inteles foarte bine. In caz ca n-ai vazut: Merita sa detii o astfel de masina daca ti-o permiti, este o masina premium pentru oameni cu un venit peste mediu.

Este posibil dar n-as baga mana in foc...

Ziceai ca te-ai mutat la KFC. :twoup: Am condus si eu 335i, banuiesc ca ti-a placut mai mult datorita faptului ca este twin-turbo.

Te inseli din nou. :twoup: Emblemele M pe masina sunt o dovada de taranie insa volanul M este o optiune din fabrica deci nu poate fi taranism. Eu chiar am volan M pe masina. La fel si pachetul M, este tot o optiune de fabrica si o masina cu pachet M arata de 10 ori ma bine decat una fara. Cat despre manerul AC S, NU VREAU SA-L CUMPAR, ERA DOAR O IDEE. :twoup:

Masina arata bine insa probabil necesita o investitie in suspensie, articulatie, etc. @duxter: M5-urile din Germania care incep la 10 000 euro nu sunt masini de cumparat. Un M5 bun costa minim 15 000 in Germania.

Sunt destule aberatii si pe forumurile americane, ca pe orice alt forum.

Nu e deloc un mit. Sistemele audio standard de pe E39 si E46 sunt niste gunoaie. Si aici nu vorbesc despre bass ci despre calitatea sunetului. Din moment ce distorsioneaza daca dai un pic mai tare muzica, despre ce calitate vorbim? Sistemele HiFi cu DSP sau cele Harman Kardon sunt cu totul altceva, sa nu mai vorbim de Logic 7. :twoup: Eu am sistem cu DSP si sunt foarte multumit insa am ascultat destule sisteme standard si pot spune ca sunt varza.

@rakkone: Iti garantez ca nu ai nevoie de xi :twoup: Probabil ca ai ramas blocat in zapada pentru ca nu ai avut pneuri bune de iarna. Eu am circulat cu masina mea toata iarna cu pneuri de iarna si n-am ramas inzapezit nici macar o data. Singura problema a fost in prima zi cand a nins cel mai mult si a trebuit sa muncesc putin ca sa scot masina din parcare, insa asta s-ar fi intamplat si daca aveam 4X4. :twoup: Iti recomand sa mergi cu un 330i si apoi sa vezi daca ai nevoie de xi sau nu. Legat de verificarea tehnica, mergi la Filaret sau la Bavaria. Daca faci acolo verificarea tehnica nu este neaparata nevoie sa faci reparatiile tot acolo. Daca vrei pot sa-ti recomand service-ul unde merg eu de un an si jumatate, am fost tratat excelent si niciodata nu s-au schimbat piese degeaba, totul a fost rezolvat prompt. La Dormag nu are rost sa mergi, preturile se fac in functie de om si de masina cu care vine si nu sunt deloc seriosi. Cei de la autotest nu pot verifica masini cu tractiune integrala, din cate stiu eu. Si oricum sunt praf... In legatura cu pierderile de ulei.. Trebuie sa verifici exact pe unde pierde ulei. In caz ca trebuie sa schimbi garniturile, costa cam 450 euro. Eu am schimbat toate garniturile si simeringurile de la motor si cutie cu 450 euro, inclusiv manopera, la service-ul pe care vreau sa ti-l recomand. Pot sa-ti puna masina si pe tester, au si elevator, sunt foarte ok. Iti dau numarul prin pm.

Cine schimba discul de ambreiaj degeaba? :twoup:

La conditiile de trafic din Romania, este exagerat sa mergi cu acelasi ulei mai mult de 10 000 km. Compara numarul de ore de functionare al unei masini rulate in Romania cu numarul de ore de functionare al unei masini din Germania pentru acelasi numarul de km si va rezulta o diferenta considerabila. Plus ca exista si foarte mult praf. Uleiul BMW este Castrol aditivat de BMW. Recomand acest site pentru cei care vor sa citeasca despre uleiuri: http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html

Eu am patit ceva asemanator cu un Renault Laguna. De la o groapa au sarit capsele pirotehnice de la centuri.

Turbinele electrice sunt niste gunoaie. Te complici prea mult pentru 5-10 cp cat iti da real asa ceva.

Birocratia nu este o surpriza... Aceleasi afise erau si la programari examene pentru permis de pe Obcina Mare. Au un rol clar.......... umoristic :twoup:

Se pare ca nu... My bad.

Iti recomand eu un service foarte bun pe privat.

N-am dat spaga la ITP pentru ca masina avea ITP-ul facut cand am luat-o. La anul insa, o sa dau spaga. :twoup:

Pedalele le inlocuiesc pe cele originale, nu se aplica peste... Asta mai trebuia, probabil si un Type-R imprimat :twoup:

Dupa parerea mea, n-ar trebui acordata o atat de mare atentie numarului de km. O masina buna poate avea multi km, insa daca a fost intretinuta, starea ei tehnica poate fi mai buna decat a unei masini cu mai putini km.

Cam stiu ofertele de chiptuning de la noi. Spune-mi despre ce firma este vorba.. Chiar sunt curios cine ar da garantie la motor la un M6 si pe ce bani.

10w-60 EDGE este acum uleiul pt ///M. TWS e history :twoup: Te inseli.