Ciupanezu

Atat imi consuma si mie :twoup: Numai ca am 265 cp in minus. :twoup:

Am rezolvat problema. Am schimbat panglica (600 Ron) si acum totul a revenit la normal. Merg comenzile, volanul si am putut sterge eroarea de airbag din bord. Topicul se poate inchide.

270 pe A2 chiar e impresionant. Cum te simti in masina la viteza asta? :twoup: :twoup: :D

Si daca o verifici complet la un service serios? Daca-l cunosti pe proprietar are vreo relevanta? Ai stat cu el sa vezi cum si cat mergea cu ea? I-ai tinut evidenta pieselor picate?

Nu exista si masini rulate in Romania? :twoup:

Impresionat. :twoup:

Preturile au scazut, lumea nu prea cumpara masini in acest moment. Poate gasi ceva ok la 13 000 euro.

Cred ca am zis de 10 ori pe topicul asta ca nu il comand insa se pare ca mesajul nu ajunge unde ar trebui.

Masina nu merita banii. Probabil nu schimbi masina anual, prin urmare ar trebui sa cauti o masina mai dotata si eventual, cu o culoare mai interesanta. Interiorul este destul de anost, volanul este cel standard, eu nu as lua-o. Semnalele sunt albe, nu are DSC, nu are nimic interesant masina asta. Cauta o masina la ~ 13 000 euro ca sa-ti mai ramana 2 000 ca sa o pui la punct. Parerea mea...

Normal ca se poate inlocui, bani sa fie. Legat de racire, imi pare rau dar trebuie sa te contrazic. E39 535i si 540i nu au probleme de racire. Aerul pentru racirea motorului este tras prin grila fata nu prin bara. In bara exista niste trasee de racire pentru frane nu pentru motor.

Pai am murit de ras :twoup: Cred ca am ras 5 minute :twoup:

Seria 1 Coupe este chiar frumos, seria 1 normal nu prea. :twoup: Iar Mini este pentru femei sau: http://en.wikipedia.org/wiki/Metrosexual :twoup:

Ai oarecum dreptate. Insa manerul de frana era doar o idee, daca intr-adevar vroiam sa-mi iau il comandam, il montam si aia era. :twoup: O sa montez insa footrest-ul de M, o reala imbunatatire a interiorului, mai ales ca am si ornamente argintii. Iti garantez ca nu sunt tipul de pusti care isi tuneaza masina cu praguri de Vitan. Cam acesta este profilul celor care isi tuneaza masina in Romania. Cei care cumpara accesorii M nu au cum sa greseasca, sunt singurele accesorii care arata bine pe BMW, cu mici exceptii. Pe E39 nimic nu merita schimbat la exterior din gama aftermarket. Pachetul M este cu totul altceva si sper sa il pot achizitiona in curand, ar fi o reala imbunatatire. In plus pachetul M nu este tuning sau styling, este o optiune de fabrica. Modificarile pe care le-ai mentionat suna bine pe hartie insa costa enorm. O evacuarea completa costa in jur de 2000 euro, filtrul de aer sport este inutil si nu-ti da putere, franele nu trebuie schimbate decat daca maresti si puterea motorului, dar asta e o alta discutie. Cred ca esti de acord cu mine cand spun ca pachetul M arata mult mai frumos decat barile normale. http://img257.imageshack.us/img257/3601/cimg4728housebig7d8fbcvf9.jpg http://img167.imageshack.us/img167/5927/e392004a57e1e9fen3.jpg

Insa mult mai performant. :twoup:

Butonul de volum costa vreo 200 000, nou. L-am schimbat si eu acum cateva luni.

L-am dat. :twoup:

http://img181.imageshack.us/img181/1217/lmaocb4effgl6.jpg

Nu se poate compara Mini Cooper S cu E46 320 sau cu GTI. Sunt clase diferite, feeling diferit...

Si cel mai senil prezentator. :twoup:

Nu exista runflat-uri pe nici un M.

Eu zic ca e foarte prost... Daca n-ai masina inmatriculata inseamna ca te duci pe jos... Sau poate n-ai permis pt ca tocmai te duci sa ridici permisul... Mijloace de transport in comun din "parti" taxiu din "parti" ca nu te duce nimeni... Poti ajunge cu metroul. :twoup:

Atat alternatorul cat si bateria.

Pai acum nu mai ai. :twoup: Inseamna ca nu mai esti adevarat bmw-ist? :twoup:

Am avut si eu ocazia sa conduc un E91 330d si am ramas placut impresionat. Foarte usor de condus si foarte practic! :twoup: S-o stapanesti sanatos!

Stai linistit! In 15-20 de ani o sa avem si noi. :twoup: