Ciupanezu

Cred ca ai vrut sa zici garda la sol "mai joasa". Daca masina nu are balans deloc in curbe si suspensia e foarte rigida, inseamna ca ai suspensie sport.

Ar trebui sa mergi la un electrician, probabil s-a facut un scurt. Incearca sa scrii fara BOLD :twoup:

Nu ziceai ca nu-ti plac CCFL-urile? :twoup:

Vedetele porno "emite" pareri probabil. :twoup: Tot respectul pentru tine insa aici exagerezi.

Daca ai facut test de injectoare si a iesit ok si ai pus-o si pe tester si n-a iesit nici o eroare probabil ca este o problema de soft. Eu ma gandeam la senzorul de la axa cu came ( http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...fg=15&hl=26 - piesa 20) insa daca nu a iesit pe tester n-are cum sa fie...

Injectie. Nu o sa gasesti mecanici care sa se priceapa la carburatoare, consumul este mai mare, cum a zis si cat, nu merita efortul.

Da, exista si acel mijloc de crestere a puterii...se numeste CHIP TUNING ! :twoup: Insa, iti va da maxim 15% din putere pe care o ai acum...asta pentru ca motorul tau este unul aspirat, si nu cu turbo... Cate asemanari si coincidente :twoup:

Daca si trepideaza inseamna ca este o bujie cum ti-a zis.

Primul lucru, cum am cumparat masina, am schimbat discurile de frana si placutele cu unele noi + verificat instalatia de franare, asta pe langa schimbatul de filtre, sucuri, uleiuri, lichide, verificare completa la directie + suspensie si schimbat orice ar fi dat 1% suspiciuni... La mine e pe psihic, daca nu stiu ca totul e in regula tehnic/mecanic nu pot sa merg linistit. nu-i pe psihic...esti constient , nu vrei sa-ti rupi gitul din prostie...daca ar fii mai multi ca tine...n-ar fii rau... Marea majoritate nu-si intretin masinile si nici macar nu stiu ce inseamna sa intretii o masina. Daca pot circula ce le mai trebuie? :twoup: Probabil ca mergea foarte tare, era si noapte.. Urat accident, masina arata groaznic.

Ma gandesc ca la e39 te referi cand zici M5!? Exista M5 E60 sh la banii astia. Un M5 E39 din 2003 cu interior individual costa cam 35 000 euro.

La masinile cu suspensie sport este normal sa stea rotile spate un pic inclinate ( // \\ ).. Daca vreun pneu este uzat inegal ar trebui sa faci geometria.

Nu cred ca are cineva D10 pe acest forum insa exista un topic cu acelasi subiect, poate te ajuta: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=28083&hl=

La E39-urile fara servotronic, directia nu este chiar usoara. Daca ai schimbat lichidul de servo si volanul se invarta foarte greu, probabil ca este pe duca pompa de servo. Caseta este ok in mod sigur daca nu troncane la gropi si daca nu pierde lichid de servo.

5W-40, neaparat Castrol.

Nu merita, sunt motoare diesel fara commonrail. Au si probleme cu pompele de injectie, sunt zgomotoase... Ia un 318is sau un 325i, sunt cele mai ok motoare de pe E36 non-M.

Senzorul de prezenta pasager. Inseamna ca ai martorul de airbag aprins, te costa aproape 500 Ron cu tot cu manopera ca sa schimbi senzorul.

Concept nu prototip. :twoup:

Daca ai facut 1200 km e clar ca nu se va intampla nimic.

Nu sunt asemanatoare decat la calitatea materialelor. Spatiul interior este mai mare in E39 si exista dotari care pe E46 sunt rare sau inexistente. Pe E46 nu exista dublu-climatronic, optiune care pe E39 este un must-have. Am votat E39. Este o masina superioara la aproape orice capitol, cel mai bun argument fiind faptul ca este clasa superioara fata de E46. Parerea mea... E39 530i este o motorizare foarte rara la noi in tara insa este o alegere foarte buna.

Ce legatura are postul tau cu subiectul topicului? :twoup:

Toata partea electrica, tot felul de senzori, toate accesoriile, ECU, etc. Nu merita efortul si costurile. Mai bine vinzi masina si iei direct un E46 325i.

V8. Nu mi-as lua insa E32, imi place mai mult E23. E23 745i este o masina senzationala si emblematica pentru marca BMW.

Se poate prin chiptuning insa nu foarte mult fiind un motor aspirat nu unul turbo. Cel mai putin costisitor, daca vrei mai multa putere, este sa vinzi masina si sa cumperi alta mai puternica.

http://www.carbibles.com/tyre_bible_pg2.html

@wsw: 5W-30 / 5W-40 N-are ce sa faca cu 10W-60 la 316i. La motor M40 e36 1991-1994 acela este recomandat. Incearca sa folosesti SEARCH data viitoare. Daca a zis ca are motor de 1.9, este vorba de E46 316i.