Ciupanezu

Mi-am cerut scuze pentru dezinformarea pe care am facut-o, cred ca este suficient. Nu pretind ca sunt inginer in domeniul auto sau mecanic, doar pasionat de masini. Prin urmare pot gresi la fel ca oricine, nu mi-e rusine cu acest lucru. Insa greseala mea nu constituie obiect de interes pentru nimeni, important este sa existe informatii corecte, astfel utilitatea topicurilor creste. De flame nu este nevoie pe acest forum, multumesc oricum pentru sugestie. Va rog sa postati on-topic!

Din ce am auzit pe forum,sunt cam submotorizate... :blink: Si cam rare din cauza motorului "mic"... Ai si condus? :)

Ce tester ai folosit?

Kitchtuning!

Superbe poze!

Din 2002 cu 62 000 km este cam putin probabil. :blink:

salut. am luat recent un 318i din sep 01 cu face lift. am pb cu climatronicu.porneste compresorul, scade turatia motorului, dar nu baga rece. poate e senozorul de care vb tu. dar spune-mi si mie unde este situat. mersi. bafta Senzorul de temperatura se afla sub bara fata, in stanga, in dreptul proiectorului.

Mie mi se pare mai alarmanta uzura asupra cutiei.

Referitor la pct 2. Senzorul de temp exterioara nu are nimic cu clima. Iar faptul ca iti indica -37 inseamna ca ori nu ai senzor sau circuitul catre el e intrerupt, ori e defect (putin probabil). Relantiul poate scadea din mai multe motive, ar trebui sa te duci la un service si sa o pui pe tester. S-ar putea sa fie debitmetrul sau sa traga aer fals. 3. Mergi la un electrician. @gp6722: Imi cer scuze pentru afirmatia mea pe care am editat-o.

Nu vezi tu bine.

Pentru 100 euro cat costa plasa, nu e mare paguba.

Daca ar fi fost vorba de tapiteria originala, pielea ar fi fost intinsa. Lucrarea este prost facuta, parca sunt niste huse puse peste scaune. P.S: TAPISERĂE, tapiserii, s.f. 1. Lucru de mână cusut pe o canava cu lână, cu mătase, cu fir. ♦ Ţesătură din lână sau din mătase ĂŽnfăţişĂ˘nd subiecte diverse sau teme alegorice, lucrată manual sau la război şi folosită mai ales la ĂŽmpodobirea pereţilor sau a unor mobile. 2. Partea tapisată a unei mobile. [Var.: tapiţerĂ­e s.f.] – Din fr. tapisserie.

Noi costa foarte mult, peste 500 euro. La dezmembrari poate gasi la un pret mai acceptabil...

Te referi la ornamentele din jurul geamurilor?

Ar trebui sa-i dai un polish, exista o diferenta de culoare intre bandouri si restul masinii.

Pai alea sunt preturile reale ale unor masini de 8-10 ani, la noi preturile sunt mari degeaba.

Ai deschis deja un topic unde ai primit raspunsul la intreabarea ta: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=33086&hl= Te rog sa nu mai deschizi topicuri separate pentru aceeasi problema, in caz contrar vei fi sanctionat! Multumesc pentru intelegere!

Fara nici un pic de rautate, nu-mi place deloc masina. E60-ul fratelui tau este pur si simplu superb si modificat cu mult bun gust. Acesta este mult prea umflat iar E65-ul este deja o masina foarte mare cu un aspect foarte masiv. Opulenta este excesiva in acest caz.

:blink: :) Si merita o investitie de 4000 euro asa ceva? Plus ca sper ca nu te refereai la turbina + compresor :) Supraalimentarea se face ori prin turbina ori prin compresor mecanic, iar resoftarea este obligatorie.

Pai pentru ca BMW a cumparat firma. :blink:

Asa este. Insa in rest sunt masini cu totul diferite.

Ai incercat cu motorul si muzica oprita?

:)))))))) Eu am condus masina ta vineri, sunt sigur ca am schimbat la 7000 rpm :blink: :) Cred ca ar trebui sa te uiti pe praguri, o fi o versiune speciala F1 sau Nurburing :)

Scaunele par imbracate in piele.

sonda aia ce simptome are ? deci la testeru care am fost eu ...avea pe comp un prg..i-am uitat numele , la care nu puteai verifica f multe ,am si consumu f ridicat ,si cand plec de pe loc are tendinta sa se inece,nu pot pleca cu ea, daca nu e turata cel putin la 1700 rpm , cel putin nu brusc ca se opreste imediat motoru Du-te la reprezentanta pentru o constatare, nu costa mult. Este foarte probabil sa fie sonda lambda stricata.