Deci cand rotile patineaza castigi timp la demaraj. Interesant. :blink: Pai daca stii sa conduci nu vor patina foarte mult insa daca vrei sa pleci cu DSC on, masina va pleca mult mai prost decat cu DSC off. Asta e realitatea, daca nu o accepti e problema ta. Aveam o discutie cu un prieten tot cu 318i care spunea ca daca scoti DSC ai mai multa putere sau cuplu ma rog. Eu i-am spus ca e total eronat. Daca scoti DSC poti face tire burning si sa-ti dansaza spatele intr-un mod inutil si periculos. Asa si cu motorul il tii cuplat pina la 40km/h din treapat 5 dupa care poti face ce vrei tu Daca scoti DSC-ul ai performante mai bune, este valabil la orice BMW. Asta pentru ca DSC-ul franeaza rotile in caz de pierdere a aderentei deci pierzi timp la demaraj. DSC-ul este orientat spre siguranta nu spre performanta. Oare? DSC-ul frineaza rotile? In caz de pierdere adrerenta? Daca scoti DCS-ul adaugi CP pe axul motor? Da, DSC-ul este orientat spre siguranta nu spre performanta. DSC-ul franeaza roata care pierde aderenta, astfel se pierde timp pretios la demaraj. Daca scoti DSC-ul poti folosi eficient puterea motorului. BMW echipeaza masinile cu discuri ATE si placute Texter, nu stiu exact daca si pe E34 se puneau tot aceste marci insa este foarte probabil.