Ciupanezu

@V12inside: Ce ai mai facut cu masina? :blink:

Discuri ovalizate si/sau placute de frana.

Primul model.

In ce oras ai fost? Alger?

http://ro.wikipedia.org/wiki/Osciloscop ce treaba are osciloscopul cu debitmetrul unei masini ? verifica un osciloscop cat debit de aer trece prin el cumva ?eu nu cred... Pai debitmetrul este un senzor electronic, nu? Nu cred ca ai citit link-ul pe care l-ai postat: nu vad ce ar reiesi daca masori curentul dintr-un debitmetru...e curent , poate sa varieze... Si tu cum crezi ca apare pe tester eroarea de debitmetru care nu functioneaza in parametri normali?

http://ro.wikipedia.org/wiki/Osciloscop ce treaba are osciloscopul cu debitmetrul unei masini ? verifica un osciloscop cat debit de aer trece prin el cumva ?eu nu cred... Pai debitmetrul este un senzor electronic, nu? Nu cred ca ai citit link-ul pe care l-ai postat:

Clar, ar arata mult mai bine.

Pai si la noi sunt tot BMW. :blink:

Sa nu uitam de 3.4 smile.gif Corect. :blink: Dar ala era E28 nu E34.

Grilele nu arata prea bine, bandourile sunt ok.

Pe M5 E34 au fost doar motoare de 3.6 respectiv 3.8l. Confunzi cu M5 E39.

a zis cineva ca nu ar semana? :blink: Seamana foarte mult cu vechiul Isetta si probabil ar avea succes daca si pretul ar fi pe masura masinii.

Poate comparativ cu M3 E36, cu M5 E34 ar fi irelevant datorita diferentelor evidente de greutate. Insa nu prea cred ca il intereseaza de consum :blink:

Misto masina! CU exceptia volanului... P.S: Parca e prea rosu la interior, nu te dor ochii? :blink:

ma gandesc sa le pun in completarea kit-ului de arcuri sport H&R si a suspensiei reglabile KONI , ma bate gandul si la un pachet aerodinamic exerior OE , acum strang bani de suspensie , sper sa reusesc curand sa le comanda si apoi le pun toate :) foarte tare ! esti in bani nu gluma :blink: poate facem o sesiune de poze...undeva :) Ma tu vrei sa-l talharesti :)

Cam 10, destul de mult. Sunt sigur ca poate mai bine.

Exact! Iar povestea cu 220 cp nu este chiar de crezut.

Foarte multa lume printre care si eu. Am fost la BMW Filaret pentru ca acolo puteam sa stau langa masina in timpul verificarii.

Sunt destul de seriosi pentru o astfel de verificare. Trebuie sa ceri o verificare completa: tester (pt. depistarea erorilor electronice), test de amortizoare, articulatie. Astfel o si urci pe elevator si vezi eventualele urme de ulei.. Citeste si acest topic: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?showtopic=7823

Diesel-urile care nu scot fum au filtru de particule.

Este interzis un astfel de limbaj, plus ca este lipsa de respect pentru userii care-ti citesc posturile. La urmatoarea abatere vei fi sanctionat.

Esti fan Carmen Serban?

Daca i s-au facut reviziile la reprezentanta poti afla cati km avea la fiecare revizie. Se pot da km foarte usor inapoi, si nu se intampla doar la noi ci si in Germania. Marea majoritate a masinilor vandute la noi au km dati inapoi. Importanta este starea generala a masinii, atat tehnica cat si estetica, numarul de km nu este atat de relevant.

1.Orice masina consuma ulei. 2.Nu exista masina cu full options. 3.Incepeti baieti ! :) 1.a mea nu consuma nici un pic de ulei. 2.exista masina full options , dar foarte rar 3.nu incepeti baieti :) 1. Imposibil. 2. Full-options este o expresie de samsar, multe optiuni se exclus reciproc deci e imposibil sa ai o masina cu toate optiunile. Asa este la astea noi...si la seria 1 e la fel...daca ai noroc sa-ti "cada" cand e garantie e bine...daca nu...scoti sutele de euro... :) La "astea noi"? Caseta de directie este un punct slab la BMW de ani de zile. Vrei sa zici miile de euro :)

Cam mult, 12 secunde.