Ciupanezu

Apare eroare cand debitmetrul este stricat de tot, cel putin asa mi-a zis cel de la tester de la Filaret.

Ieftin si bun nu exista, oricum nu in general. Poti incerca sa faci un schimb plus diferenta pentru o suspensie sport sh, sau sa cumperi o suspensie sh.

Eu am un amic cu un E46 325i care niciodata n-a consumat sub 16 in oras, probabil depinde mult de sofer insa el conduce destul de calm.

Da, suspensie M = suspensie sport.

Eu vorbesc de un consum mediu care se calculeaza pe minim 500 km. Asa daca resetezi consumul si mergi pe la 11 noaptea poti sa scoti si 10 in oras insa nu este relevant. Daca mergi 500 km in Bucuresti la ore normale nu cred ca se poate scoate un consum mai mic de 16.

Lifestyle s-a alaturat si el competitiei :blink: video - 525d E39

Seara este destul de ok. Mie imi place mult sa conduc, incerc sa nu ma enervez prea tare din cauza aglomeratiei.

Da.

Am condus mai multe masini cu tractiune integrala. A6 2.5tdi quattro, A4 1.9tdi quattro, E60 530xd.. Imi place mai mult sa conduc o masina cu tractiune spate decat una cu tractiune integrala. De ce? Pentru senzatii.

Plus ca este mai putin placut la condus. :blink:

Exceptand Ferrari, Lambo, Porsche, Aston Martin, Bugatti :blink:

Cu placere! :blink:

1. Putin mai ridicate decat la 320i insa nu cu mult. Consuma minim 16 in Bucuresti si maxim 18 in aglomeratie. 2. 325xi este cu tractiune integrala, 325i cu tractiune spate. Datorita acestui fapt, un 325xi va consuma mai mult cu 1.5 - 2 l datorita tractiunii integrale. 3. Este un carkit, se poate demonta. Al doilea interior, arata mult mai bine si este o masina mult mai dotata. Scaune sport, volan M, cotiera... Daca te referi la trimuri (ornamente), cele argintii arata cam cel mai bine.

Au spalat-o bine, nu aveam timp sa ma duc la spalatoria din Ghencea unde o spal de obicei, asa ca m-am dus acolo. Arata mult mai bine asa si n-am nici o problema cu ele. Cele originale n-au buza atat de lata si pe fata. Am servotronic deci volanul se invarte la fel de usor ca inainte, totul este ok.

Am suspensie de M, asa vin din fabrica toate E39-urile cu motor V8. Deci suspensia normala de 535i si 540i este cea de M. Nu se compara duritatea amortizorului de M cu duritatea amortizorului normal, pot sa imping in aripa cu toata forta, masina nu se lasa in jos. Comportamentul dinamic al unui E39 cu motor V8 nu se compara cu alte E39, suspensia de M si articulatia, similara cu cea de M5, anuleaza complet acel efect de barca pe care-l are in general acest model. Masina sta foarte bine in viraje, e cu totul altceva. Si este si mai joasa... Pe de alta parte, iti rupe ficatii la fiecare groapa. :) Pe fata am 235/40/ZR18.

Atat este acum insa nu stiu daca va fi mai mica sau mai mare...

Pai de ce le-ai dat jos? Nu pentru ca erau placutele uzate iar discurile ovalizate? :) Daca nu sunt bune, de ce le donezi? auzi eu nu inteleg ceva , ce treaba ai tu cu ce fac eu ? pe bune acuma...( nu incepe acuma , ca donez lucuri folosite , stricate s.a.m.d , anyway de unde stii ca sunt ovalizate ? ai verificat treaba asta cumva? ) uite ca vreau sa le donez poate cineva are nevoie asa de el , pentru ce nu ma intereseaza , poate le ia sa le vanda la fier vechi , problema lui dar atata timp cat ocupa spatiu degeaba , decat sa le arunc mai bine le donez :) Suntem prieteni si-mi place sa te stresez :blink: Serios vorbind, nu prea e bine sa donezi sau sa vinzi discuri sau placute de frana uzate. Nu cred ca le-ai schimbat din exces de zel, sistemul de franare este mult prea important. Cel care-si pune discuri si placute sh este cel putin inconstient... In orice caz, eu nu as dona asa ceva, n-as vrea sa am pe cineva pe constiinta.

Beltronics sunt foarte bune insa conteaza mult despre ce model e vorba. In general, detectoarele bune incep de la 600 Ron.

Se poate decupla in mers, nu se strica nimic. Pentru alte informatii citeste acest topic: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=24577&hl= Acest topic se inchide.

Nici chiar asa :blink: Sunt amuzanti politistii de la rutiera, sunt dezorientati rau de tot, mai ales cei din zona centrala.

Pai tocmai, factorul decisiv este placerea pe care o simti la volan, un cumparator nu se alege cu o foaie de detalii tehnice ci se alege cu o masina care poate fi mult mai placuta la condus decat alta, superioara pe hartie.

E frumoasa masina iar performantele sunt foarte bune. Cum s-a spus si mai sus, schimba farurile, stopurile si imbraca volanul. Ar fi misto daca ti-ai cumpara un interior cu scaune sport sau un interior din piele.

O masina buna nu are doar performante sportive, sunt o gramada de alti factori care inclina balanta spre o anumita masina.

Multe lucruri s-au imbunatatit insa multe altele au stagnat timp de 19 ani. Iar Badea nu cred ca este genul de om pe care nu-l intereseaza de ceea ce este in jurul sau, e un om destul de realist si de inteligent si este vizibil deranjat de multe lucruri pe care le comenteaza.

Pe lant.