Ciupanezu

Pai eu nu sunt deloc linistit la volan :blink: O forjez oriunde am loc. :) Insa am steptronic deci nu-mi pica ambreiajul...

Din nou o ironie... Aleluiaaaa :blink:

Asta demonstreaza ca sunt in stransa colaborare cu BMW si ca nu sunt inferiori diviziei ///M, exact cum am zis si eu :blink:

Data viitoare te rog sa folosesti functia SEARCH! Uleiuri

Am citit pe un site ca Alpina foloseste linia de asamblare BMW insa masinile nu sunt direct vandute ci sunt trimise la fabrica Alpina din Buchloe pt ultimele setari si finisari. http://en.wikipedia.org/wiki/Alpina

Pai daca pleci numai cu scart si tii piciorul pe ambreiaj la fiecare stop, nu cred ca o sa tina prea mult.

Oare?

Topicul se inchide.

Ai vreun accesoriu Hamann pe masina? Daca nu vrei sa-ti fie discutate gusturile, nu mai posta pozele pe forum. Daca le postezi inseamna ca accepti si pareri despre ele, bune sau rele.

Inteleg :) Pe o Laguna 1 am avut un fel de climatronic :blink: Avea afisaj digital si functia auto..

Cel cu Hamann arata cam aiurea, la fel cel de pe aripa... Parerea mea :blink:

Face fata destul de bine :blink: Doar ca schimbi ambreiajul destul de des daca o conduci foarte agresiv.

Dar pe E46 de ce nu exista dublu climatronic daca pe E36 a existat? :blink: @florin83: Daca nu are functie auto nu poti sa-l numesti climatronic ci aer conditionat. http://www.bmw-repair.com/bm1.jpg Acesta da :)

Nu este deloc asa, mai ales avand in vedere ca Alpina sunt fabricate in fabrici BMW si se vand in reprezentante BMW.

Foarte frumoasa, s-o stapanesti sanatos! :blink:

Teoretic distributia pe lant tine cat tine motorul... Nu prea se face distributia pe lant. Ai noroc :blink: Se mai schimba patina de la distributie, eu am schimbat-o...

Dublu climatronic in '93? :blink: Tester exista la orice service serios, reprezinta citirea erorilor electronice date de diferite componente ale masinii. Preturile variaza de la 50 Ron la 150-200 Ron.

Cred ca era o ironie :blink:

Si asta cum se numeste? Tramvai style? :blink: Placutele n-au decat sa se uzeze, nu costa mult.

Urata! :blink:

Am rezolvat, mufa de la electroventilator obtura un orificiu unde intra cuiul drept al capotei. :blink:

Pai cat costa una? :blink: Bosch si Varta sunt niste producatori consacrati de baterii, nu vad de ce as lua de la BMW.

Exact, mecanic nu are ce sa se intample insa daca diferenta intre pneuri este mare, s-ar putea sa fie afectat comportamentul dinamic al masinii. :blink:

Nu te contrazic din placerea de a te contrazice :) Insa mi se pare de necrezut ca Motul este mai bun decat Castrol. :blink: Nu vad cum poate fi motorul mai fiabil pentru ca ai bagat Motul in loc de Castrol, mai silentios poate fi intr-adevar insa de multe ori auzim si vedem ceea ce vrem. La pretul sau, Castrol ar trebui sa fie un ulei foarte bun. In orice caz, eu sunt multumit de Castrol la fel ca si multi alti posesori de BMW.

Exact, si numele generic al piesei este cel trecut pe realoem, nu cel comercial pe care l-ai mentionat tu. Te asigur ca nu-i nevoie sa-mi dai astfel de lectii, am cumparat o gramada de piese pe producator, mult mai multe decat as fi vrut. Un exemplu ar fi pompa de apa (Bosch), 11 milioane la AB (asa imi amintesc, oricum in jurul acestei sume), eu am luat-o cu 6 milioane. Un topic foarte util legat de aceeasi problema: http://www.bmwclub.ro/forums/index.php?sho...c=11164&hl= Foarte multa lume cumpara piese pe producator, nu e nimic nou. In orice caz, Febi produce piese de o calitate medie, de aici si pretul mai mic. Piesele la sfert de pret fata de AB pe care le gasesti la diferite magazine de piese nu sunt intotdeauna aceleasi cu cele pe care le cumperi de la AB, de multe ori sunt turcisme. In general diferenta de pret intre AB / Filaret si o piesa pe producator este de 30-40%, cateodata 50%. Exista exemple cand sunt preturi mai bune la AB decat la Augsburg de exemplu.